日産 バネットバン 「選択肢がない 毎日仕事で乗ってます。このクラスの中核車ライト／タウンエースが新型になりましたがＦＲしかない為北海道ではほとんど導入されていません。４Ｗ」のユーザーレビュー

選択肢がない 毎日仕事で乗ってます。このクラスの中核車ライト／タウンエースが新型になりましたがＦＲしかない為北海道ではほとんど導入されていません。４Ｗ

2008.6.4

総評

選択肢がない
毎日仕事で乗ってます。このクラスの中核車ライト／タウンエースが新型になりましたがＦＲしかない為北海道ではほとんど導入されていません。４ＷＤのこのクラスに選択肢がないというのはツライですねー。クルマとしては四半世紀基本設計が変わらないマツダボンゴそのものですが、ＯＥＭの日産のほうが売れているようで、最近商用車に力を入れている日産も黙っていられなくなったのか新型を独自開発しているようですが？来年のリースアップ時には新型になっているかなぁ…。

満足している点

日産で選ぶなら、
・ＡＤバンより物が積める。
・キャラバンより価格が安い。
　それだけ。このクラス全体なら何をどう比べてもライト／タウンエース（先代です。新型は見た事も乗った事もないので…）のほうが上！！

不満な点

申し訳ないですがこのクルマだけは酷評せざるを得ません。
・まず乗り心地が悪すぎる。北海道は泥炭地が多い為地盤が弱く、いなか道を走るとマンホールや用水路の横断部だけが盛り上がっている処が非常に多いです。当然段差がハンパじゃない。そのままの速度で進入すると突き上げがもの凄く、ヘタするとルーフに頭をぶつけそうになります。これではトラックと変わらない。１ＢＯＸなんだからハイエースやキャラバン並みにしろとは言いませんが、乗り心地は以前会社にあった使い込んだライトエース（先代）のほうが数百倍良かったです。
・段差を通過すると小物入れに入れている物が飛び出し床に落ちる。これでは安全上問題でしょう。結局段差のたび気を遣う為に加減速が多くなります。
・助手席の側方空間が極端に狭い。
・このクラスにはガソリン１．８リッターは厳しい。クルマの流れに乗ろうとするとアクセルを余分に踏み込む事になり燃費も厳しい。せめて２リッターにすべき。
・乗る人、経営者、環境…結局何にも優しくない。
新型に期待するしかないですね…。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験