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日産 ユーザーレビュー・評価一覧 (82ページ)
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- 今ではないまるで生き物のような車 投稿日： 2024年1月17日
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投稿者： BNR3224Nismo さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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昔から憧れていた車だけあって、乗っていても30年前の技術とは思えないほどの性能が備わっている事に関心する。エンジンが最高に生き物らしく、自分で操っている感触が良い。最近の車のような電子制御がない味もまた良い。 カスタム箇所: Nismoカーボンフロントナンバーフレーム Nismoダクト Nismoドアハンドルプロテクター 灯火類全LED化(フォグのみHID) N1ヘッドライト Nismoステアリング Nismoチタンシフトノブ Nismoルームミラーカバー Nismoマット Nismoドアインナープロテクター Nismoホワイトメーター Nismo 3連... [ 続きを見る ]
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- 長く乗れるカッコいい相棒 投稿日： 2024年1月15日
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投稿者： BJX さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード：20X“エマージェンシーブレーキパッケージ”_5人乗り_4WD(CVT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
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普段乗り、休日ドライブなんでもこなす。雨天時の走破性能も安心の4WDで不安無し。洗車の後は思わず出かけて注目を浴びたいです。 [ 続きを見る ]
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- 路地から高速、通勤からキャンプまで使えます 投稿日： 2024年1月14日
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投稿者： 競馬エイド さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード：20X“エマージェンシーブレーキパッケージ”_5人乗り(CVT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
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サブトランクがとっても便利。キャンプ用テーブル2卓、椅子3脚、コンロ、五徳スタンド、なんだかんだの小物類が常時収納できるので助かってます。 [ 続きを見る ]
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- ラフェスタハイウェイスター 投稿日： 2024年1月14日
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投稿者： 8341 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 ラフェスタ ハイウェイスター
グレード：- 2011年式 乗車形式: マイカー
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10万㎞目標で乗りたい [ 続きを見る ]
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- 「移動手段としては」良い 投稿日： 2024年1月13日
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投稿者： Polarstern さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード：eパワー S(1.2) 2016年式 乗車形式: レンタカー
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代車として使用しました。確かに、星野インパr……リゾート監修笑のＣＭ通り、加速はコンパクトカーらしからぬ速さですし、ワンペダルが楽なときはありました。 ただ、現行型ならまだしも新興国向け（「ハァ～、レバノンノン」な奴への上納金稼ぎのため）のＶプラットフォームにe-powerは、nismoのように補強しないと「発電所」が勝ちすぎ。FK7やスプラッシュのように段差による振動がサスペンションで収束せずにボディ全体が戦慄くので、せっかくの静粛性も台無し。そもそも、価値観が旧来のものなので、突然「ブォ～ン」と「発電機」が掛かったりするのには慣れません。個人的には、THSかe:HEVのように高速時... [ 続きを見る ]
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- もっとメッキパーツを増やしたい。 投稿日： 2024年1月13日
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投稿者： γμta さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 ローレル
グレード：メダリストセレンシアNAVIエディション(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: マイカー
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ここからどう進化していくか、自分でも楽しみ。 [ 続きを見る ]
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- バランスのとれたコンパクトカー 投稿日： 2024年1月11日
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投稿者： nonkenbou さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード：eパワー オーテック FOUR_4WD(1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
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コンパクトカーのなかでは、レスポンスやダイレクトな加速性能は気持ちよい。 燃費も優等生だと思います [ 続きを見る ]
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- 日常に少しのスパイス 投稿日： 2024年1月10日
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投稿者： 寝そべりアニキ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 スカイライン ハイブリッド
グレード：350GT ハイブリッド(AT_3.5) 2014年式 乗車形式: その他
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※これらのレビューは評論家気取りの素人によるものです。正しいとは限りませんし、こんな意見もあるのね程度で軽く観ていただければ幸いです。 友人の車をレビューさせていただきました。 普段乗るトヨタのマークXと比べると特に車格の差と走行性能の差が際立ちますね。トヨタセダンは万人受けする滑らかさがあるのですが、少し物足りなく感じる人も居ると思います。スカイラインはそういったところのまとめ方が上手い車だなと思います。チューンの後付け感ではなく、元からのスポーツ寄りの仕上がりがバランスの良い刺激です。メーカーの考え方の差や、ターゲット層の差がしっかり出ていますね。 この車は、スパルタンに割... [ 続きを見る ]
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- 個性を出しやすい車🚗 投稿日： 2024年1月10日
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投稿者： けーくん２ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード：250ハイウェイスター_8人乗り(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
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純正状態が完成されてないので 個性を出しやすくて弄り甲斐がある [ 続きを見る ]
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- 慣れれば便利なワンペダル 投稿日： 2024年1月10日
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投稿者： スイプラ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード：eパワー メダリスト(1.2) 2018年式 乗車形式: レンタカー
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選択したグレードが合っているか判りません。 バネットトラックがエンジントラブルの不調で代車で１週間借りました。 乗り心地は少し硬め。 ハンドリングもどちらかといえば、 スポーティーな味付け。 慣れるとワンペダルは、便利で楽しい。 （同乗者には不評だと思う） 後に出たキックスは だいぶマイルドな味付けになっていた。 旧型プリウスはまだまだ走っているのに、旧型ノートe-Powerは見かけなくなりましたね。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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