メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:20GT_4WD(AT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
全体的には良いですが、部品交換作業等がもうちょっと簡単に出来れば、自分自身でもいろいろ弄れるし交換が楽になるかもと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード:フェアレディZ(MT_3.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
未だ慣らし運転中で800km少々走った時点のファーストレビューです。大小様々な不満はありつつ、眺めて良し走って良しのめちゃくちゃ楽しい一台です。 納車待ちの間にはキャンセルを考えましたが、辛抱強く待って良かったと思います。未だ大トロ中トロを味わえていないので期待が膨らんでいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 NV350キャラバン
グレード:バン プレミアムGX アーバンクロム ディーゼル_5人乗り_5ドア(AT_2.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
マイナーチェンジで走行性能もグッと上がり、普段使いの乗用車としても文句ない車両の一つですね。 パワーもあり、思ったより比較的静かです。乗り心地と乗り降りに少し不満はありますが、大きくもなく小さくもなく、ちょうどいい大きさです。 これからも乗り継いでいきたい車両です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ラシーン
グレード:- 1994年式 乗車形式: マイカー
デザイン、デザインと本当に良く言われますが、いい意味でそういう事を口に出さなくなってからが、この車に乗り続ける良さが出ると思います。 視認性も良いし、見た目だけではない運転のしやすさはあると思う。 また、中身は昔定評のあった、サニー、パルサーがベース。 機関は壊れ難く頑丈な傾向、その分オリジナリティはありませんが、生活の一部として十分機能してくれると思います。 ただ、既にネオヒスとして十分な資格を持った車だけに、部品もリビルトが多くなり、部品がない、という事も増えると思います。 よって、できれば、こういう古い車を見てくれる車屋さんを探すべきです。 意外と部品はなんとかなる。 ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 サクラ
グレード:G 2022年式 乗車形式: マイカー
普通に暖房を使って二人乗車の時、山間地なので満充電での走行距離が120キロくらいしか走れませんね。それを除けば満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:- 2016年式 乗車形式: マイカー
他社の同グレードの車と比べると標準装備や燃費はイマイチだけどノーマルで乗っていてもカッコいい! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:ライダー ブラックライン_7人乗り(CVT_2.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
気に入って乗ってるんで文句は無い [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 デイズ
グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
車両価格は高額でしたが、プロパイロット、前後ソナー、アラウンドビューモニター、SOSコール、LEDヘッドライト等先進装備が標準で装備されていて安全性も含めて満足度は高いです。 [ 続きを見る ]
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