日産 ユーザーレビュー・評価一覧 (1570ページ)

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  • このクラスのトヨタには確かに負けてると思... 投稿日： 2002年4月17日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 日産 ローレル

    グレード：クラブS_タイプX(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他

    このクラスのトヨタには確かに負けてると思うが、最近のぼっちゃりセダンは全然魅力が無い。スタイル的にはローレルは最高！！販売を続けて欲しい。 V6になってもスタイルがよければ次も買う。（スカイライン最悪・・・） [ 続きを見る ]

  • スタイル・価格・機能性を重視して選んだ結... 投稿日： 2002年4月15日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 日産 セレナ

    グレード：V-Gナビパッケージ(CVT_2.0_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他

    スタイル・価格・機能性を重視して選んだ結果セレナになった。燃費や動力性能など不満な点はあるがトータル的には○でしょ！ [ 続きを見る ]

  • オーナーカーとして十分通用する正統派セダ... 投稿日： 2002年4月14日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 日産 クルー

    グレード：- 乗車形式: その他

    オーナーカーとして十分通用する正統派セダン。また、タクシーやパトカーとしても利用されている実用性の高さは特筆に価する。 [ 続きを見る ]

  • 日産の今のデザインの先駆けてきなスタイル... 投稿日： 2002年4月14日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 日産 ティーノ

    グレード：1.8J(AT_6人乗) 2000年式 乗車形式: その他

    日産の今のデザインの先駆けてきなスタイルがティーノだと思います。プリメーラやスカイライン，マーチをよく見ると、ティーノに似てませんか？値段、車格、燃費、装備などティーノのスタイルを気に入れば、かなり得する物だと思います。最後に、時期型に期待！！（時期型は有ります。） [ 続きを見る ]

  • Ｒ３２ＧＴ－Ｒのほとんどフルチューンと言... 投稿日： 2002年4月14日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 日産 ステージア

    グレード：アクシス_4WD(AT_2.5ターボ) 2002年式 乗車形式: その他

    Ｒ３２ＧＴ－Ｒのほとんどフルチューンと言える仕様からの乗り換えなので一般的な意見とは合わないと思いますが、よく書かれているドッカンターボ論については全く感じません。逆にものすごくフラットに感じます。ターボラグも全然問題なし。（前車のＧＴ－Ｒのワープするかのような加速と比較してなので・・・）ドッカンと言えば昔の日産ターボが帰って来たようで個人的にはうれしいと思います。（リニアチャージだかなんだかわかりませんがそんなのならターボは要らないのでは？と思います。） 低速トルクが十分なので加速についてはまぁ耐えられるのですが、車重が重いのでコーナー、ブレーキとちょっと弱いですね。ブレーキはＧＴ－... [ 続きを見る ]

  • 日産のディーラーは本当に良かった。サービ... 投稿日： 2002年4月14日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 日産 ローレル

    グレード：25クラブS_TYPE_X(AT_2.5) 2000年式 乗車形式: その他

    日産のディーラーは本当に良かった。サービス満点。これからもがんばってほしい。街中を走る僕達が広告塔なんですよ！。アフターサービスもよろしく・・・と言いながら希少性が気に入ってるのであまり売れてほしくないのが本音。 [ 続きを見る ]

  • 街中を走る分には快適な車だと思う。ただ、... 投稿日： 2002年4月13日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 日産 セフィーロ

    グレード：20エクシモ(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他

    街中を走る分には快適な車だと思う。ただ、街中でも高速でも山道でも無難に走りこなしていた旧モデルの感覚が抜けきれず･･･個人的には不満。 内装はローレルにも匹敵するくらいの豪華さで、それでいてローレルよりもかなり広い。街中や国道などよい路面状況でのドライヴは長距離である程楽しいと思う。ただ、急カーブや高低差の多い山道での力不足と不安定感は否めない。高速道路はまだ乗っていないが・・・燃費は悪くなさそう。 [ 続きを見る ]

  • 非の打ち所のない運転しやすい車だったと思... 投稿日： 2002年4月13日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 日産 セフィーロ

    グレード：20エクシモ(AT_2.0) 1995年式 乗車形式: その他

    非の打ち所のない運転しやすい車だったと思う。親が乗っていた車だが、免許を取り立ての頃の自分はこの車に育てられたような気がする。上に述べた通り実用面から見れば最高の車だった。 [ 続きを見る ]

  • 早いがスポーツ走行には向いていない。まし... 投稿日： 2002年4月13日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ

    グレード：2シーター_300ZXツインターボ_標準ルーフ(MT_3.0) 1992年式 乗車形式: その他

    早いがスポーツ走行には向いていない。まして２ｂｙ２はホイールベースが長くて曲がらない。Tバールーフは剛性の面で不安が残る。 [ 続きを見る ]

  • 自分にとっては“よき友”。燃費以外は完璧... 投稿日： 2002年4月13日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 日産 テラノ

    グレード：R3m-V(AT_3.3) 2000年式 乗車形式: その他

    自分にとっては“よき友”。燃費以外は完璧（欲を言えば切りがないが･･･）ただ、２ＷＤモードにして郊外や田舎道を６０km／h～８０km／h位で走る分にはそれなりに頑張ってくれていると思う。また、急な登り坂や山道でもそんなに落ちない。 が、停止、発進を繰り返す街中になると燃費は半分位にまで落ちてしまう。まあ、山や海などへの長距離ドライヴが似合う車なので軽自動車や一般乗用車のように自転車替わりに使うものではないといえばそれまでだが･･･。 出足の悪さも指摘されるがスロースターターな自分にとっては気にならない（笑）。 その他のことは特に問題はない見事な車だと思う。ゆったりとした気分で色々な... [ 続きを見る ]

  • グレードは低いが２５００ｃｃの車が７年前... 投稿日： 2002年4月12日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 日産 バサラ

    グレード：J(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他

    グレードは低いが２５００ｃｃの車が７年前の１８００ｃｃの車とあまり変わらない価格で買えるのにはびっくりした。これは非常に安い。エンジンは最新式だし、オートマもスムーズで静かだ。車重を感じさせないパワーがある。 床の高さはやはり気になる。二列目シートの高さがたりないと感じる。車内の高さが足りないとよく言われているが、私は下手な空間があるよりは、タイトで良いと思っている。空間を求めるならばセレナに乗ればよい。ただ、意味のない床下の空間の為に、床面が高くなっているのは残念だ。この余分な高さ分であと５ＣＭ車高が低くなっていれば、ハンドリングもさらに良くなるだろうしスタイルも、もっとスタイリッシ... [ 続きを見る ]

  • 広さを重視の自分としては十分の広さ＆性能... 投稿日： 2002年4月12日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 日産 ステージア

    グレード：250RS_V(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他

    広さを重視の自分としては十分の広さ＆性能。 [ 続きを見る ]

  • 遠出しても疲れを感じない運転が楽しくなる... 投稿日： 2002年4月10日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 日産 ステージア

    グレード：アクシス(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他

    遠出しても疲れを感じない運転が楽しくなる車 [ 続きを見る ]

  • はったりがきく車だと・・・ 投稿日： 2002年4月10日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 日産 ローレル

    グレード：クラブS_タイプX(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他

    はったりがきく車だと・・・ [ 続きを見る ]

  • 三者三様でそれぞれに良いところと不満なと... 投稿日： 2002年4月9日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 日産 マーチ

    グレード：12c(5ドア_AT_1.2) 2002年式 乗車形式: その他

    三者三様でそれぞれに良いところと不満なところがあります。 普段使いの女性にはマーチがオススメ。 ヴィッツはお年が上の方とセカンドカーにおすすめします。 フィットは若者向けのような気もします。勝手な見方ですけど。 [ 続きを見る ]

  • 会社の車ですが、良く出来た車と思います、... 投稿日： 2002年4月9日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 日産 アベニール

    グレード：サリューX(AT_1.8) 2000年式 乗車形式: その他

    会社の車ですが、良く出来た車と思います、１８００でもう少し燃費が良いと最高ですが、高速11.4市内８～９しか走りません。 [ 続きを見る ]

  • 乗って使ってはじめて良さのわかるクルマで... 投稿日： 2002年4月9日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 日産 リバティ

    グレード：Gナビパッケージ(CVT) 2002年式 乗車形式: その他

    乗って使ってはじめて良さのわかるクルマです。特に走りに関しては全く期待していなかっただけに正直びっくりしました。というより試乗時に感動してしまいました。「この走りでこの使い勝手なら・・・」とほぼ決まりかけていたライバル車をまさに直線一気の追い込みで差し切ってしまいました。日産さんはこのエンジン(パワーユニット)をもっとセールストークとして謳って良いと思います。 [ 続きを見る ]

  • ハリアーからの乗り換えなんですが、走行性... 投稿日： 2002年4月9日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 日産 ステージア

    グレード：250t_RX_FOUR_4WD(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他

    ハリアーからの乗り換えなんですが、走行性・スタイル・積載量 ともに満足してます。ただ内装の質感・広さは少し劣っていると思う。 よくレガシーと比較される方がいますが、はっきりいってレベルが 違います。比較の対象にならないと思います。 久々にターボ車を乗ったんですが、『面白い』。その一言です。 [ 続きを見る ]

  • この車の価値は本当に高いと思います｡ ... 投稿日： 2002年4月8日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ

    グレード：- 乗車形式: その他

    この車の価値は本当に高いと思います｡ そのスタイルと走行性能は本当に高いと思います｡日本国内の登録台数は650台前後｡そのﾚｱ度も非常に高い｡是非この車のｵ-ﾅ-になってみてください｡ [ 続きを見る ]

  • 何の変哲もないが、信頼性がある。 投稿日： 2002年4月7日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 日産 サニー

    グレード：スーパーサルーン(AT_1.5) 1993年式 乗車形式: その他

    何の変哲もないが、信頼性がある。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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