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日産 ユーザーレビュー・評価一覧 (133ページ)
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- 小技が効いているがパワートレインは要改善。 投稿日： 2023年5月4日
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投稿者： フランケンビルシュタイン さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 日産 デイズ
グレード：ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
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素人に分かりやすい部分は大変良くできています。 ただフィーリングの良さといった官能性能に磨きをかけてほしい。 ・スズキの様にバックビューモニターほしかったらカーナビ付けてというようなことが無くバックミラーにモニター埋め込み式が標準というのは大変すばらしいと思います。軽にカーナビはいらないと考えているので。 ・ウォッシャー液使用時、数秒後にもう一度払拭するのは小技が効いてていいですね [ 続きを見る ]
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- 家のウサギ🐰(ウサギ隊長)と顔が似てる。 投稿日： 2023年5月4日
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投稿者： ラ イ チ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 デイズルークス
グレード：ライダー【ハイウェイスターG ターボ】(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: 家族所有
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とにかくカッケーでしょ! [ 続きを見る ]
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- 不満点の少ないバランスの取れた車 投稿日： 2023年5月4日
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投稿者： 戸田有希 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード：20Xi Vセレクション_5人乗り_4WD(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: その他
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不満点の少ない車かなって印象です。 適度に絶妙なバランスの取れた車って印象です。 この手のこのサイズのSUV乗りなれてないって人でも運転もしやすい車かなって思います。 [ 続きを見る ]
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- なんだ、いいじゃん！ 投稿日： 2023年5月4日
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投稿者： 桃の太郎 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 セレナ e-POWER
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
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中古価格暴落で中古車は買い時です。 ワンペダルでいけば街乗りでは他社HVより良いかも。 乗り手次第？ [ 続きを見る ]
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- 通勤用の足だけど、燃費もハンドリングも良く、満足😀 投稿日： 2023年5月3日
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投稿者： かっつん。。。 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 ノート
グレード：アクシス(HR12DDR)(CVT_1.2) 2013年式 乗車形式: マイカー
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9年落ち45,000km走行、ディーラー車を50万で入手。 ライト周り、ドアパネルなどなど、手を入れやすく、お手軽通勤快適仕様にUpdateしでます 燃費も高速主体で25km/L, 街乗り主体で18km//Lで、満足。ハンドリングも良しで、通勤楽チン。 [ 続きを見る ]
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- The Secret Of TIIDA 投稿日： 2023年5月3日
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投稿者： SFj1966 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 ティーダ
グレード：18G(MT_1.8) 2008年式 乗車形式: 過去所有
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ガソリンの暴騰によりステージアで満タン＝諭吉に耐え切れなくなって Downsizing。試乗車のあった所沢のDラーに試乗に出かけて、上大岡のDラーで購入しました、ゴメンなさい。 出力-160PS、車重-400kg、燃費は約1.７倍になり、RECARO CTを移植してENKEIのRPF1入れた位で、約8年11万キロほど大人しく乗ってました。 [ 続きを見る ]
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- スポーツカー乗りのノート(4WD)評価 投稿日： 2023年5月3日
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投稿者： 黄色ナス さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード：オーテック クロスオーバー FOUR_4WD(1.2) 2023年式 乗車形式: マイカー
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ノート4WDは、ノートFFとは違う車と言えるほど特性が違う。選べるならば4WDを選ぶべき [ 続きを見る ]
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- VQ37VHR最高です 投稿日： 2023年5月2日
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投稿者： naoshikunn さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 フーガ
グレード：370GT タイプS(AT_3.7) 2012年式 乗車形式: マイカー
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デザイン、エンジン、コスパなど、新車の軽自動車を買うよりも満足度は高いと感じます。 [ 続きを見る ]
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- ゆったり乗れる快適カー👍 投稿日： 2023年5月2日
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投稿者： １７８ＰＯＷＥＲ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード：250ハイウェイスター_7人乗り(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: マイカー
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家族5人がゆったりのんびり移動するには丁度良いです。アルベルには負けるけど、なかなか良いクルマだと思います。運転していると多少大きさ感じるときあるけど、運転しやすいし、車両感覚も掴みやすい。おすすめのクルマです。 [ 続きを見る ]
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- 最近の軽を侮るなかれ 投稿日： 2023年5月2日
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投稿者： ぺがさん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 ルークス
グレード：ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
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総合的に、買って損はしないと思う車 [ 続きを見る ]
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- 愛着が湧くクルマです 投稿日： 2023年5月2日
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投稿者： WildeSau さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード：フェアレディZ バージョンS(MT_3.7) 2017年式 乗車形式: マイカー
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まあまあだと思います。 いじってなんぼなクルマでしょう。 [ 続きを見る ]
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- 低燃費なのに俊敏なプレミアムコンパクトカー 投稿日： 2023年5月2日
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投稿者： janne04 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード：ニスモ(1.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
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不満な点をいくつか並べましたが、乗れば分かります。 全て吹き飛ぶくらい魅力が詰まった車です( ˊᵕˋ ) 乗り込んだ時の満足感、ワンペダルの快適性、モーター特有のトルクモリモリの加速など、、、キリがありません。 オーラ/オーラニスモを検討してる方へ。 試乗したらおしまいです。気付いたら契約書にハンコを 押していることでしょう。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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