日産のみんなの質問 (179ページ)

• 日産ディーラー関係者に質問です。新型ノートは、旧型ノートe-POWERと比べて売れていますか？ 旧型ノートe-POWERみたいにNo.1になるのは難しいでしょ。 ヤリス、新型アクアは強いです。 ど

  2021.6.28

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  ベストアンサー： 今は半導体不足でどのメーカーも車の生産事態が苦しいですが日産は特に苦しいですね。 HVと言ってもエンジン、モーター、発生エネルギーの使い方が全く違うので構造もかなり変わってきますからね。 多分今期のNo.1はヤリスだと思いますよ。

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• 日産ルークスはドア全部を運転席から一気にロックするまともな方法がないのはなぜですか？ 一旦車の外に出てスライドドアを開けて閉じるとか、本当に手順の意味がわかりません 30年前の車でさえ手元のスイ...

  2024.10.3

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• T32型のエクストレイルハイブリッドの後期型の中古を検討しているのですが、燃費はどれ程でしょうか。リッター15〜はいったりしますか？ また、故障がしやすいなどはあったりするのでしょうか。

  2024.10.7

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  ベストアンサー： ざっくり10くらい。田舎道や高速多用するなら12くらいかも。

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• 大昔の日産スカイラインの呼び名でハコスカ、ケンメリ、ジャパン、鉄仮面と呼ばれていた経緯を教えてください。また、この様に愛称がある車を教えてください。

  2024.10.3

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• スバルがクラウンやシーマ、セルシオ級の高級車を出さない理由はいくつか考えられますか？

  2024.10.3

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• エクストレイルt31 リモートキーでロックボタンおしても 運転席がロックかかりません 他のドアは正常にロックされます。 なぜですか?

  2024.10.6

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  ベストアンサー： ロック機構が壊れてる アクチュエーター交換かな

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• 伊藤かずえさんのシーマみたいに愛車を長く乗っている人いますか？

  2024.10.4

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  ベストアンサー： 伊藤かずえさんには全くかないませんが当方もシーマ所有しています。 当方のは平成16年（2004）なので20年です。 ノンレストアですが、おかげさまで走行不能になるような大きな不具合はありませんでした。 最近は全く見かけなくなりましたね…… お気に入りの愛車なのですが、部品供給と重課税……悩ましいです！

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• 日産ノート(E13)のオイル交換ですが、ATFやギアオイル(マチックフルード)は何km走行で交換した方が良いですか？ ネットで調べても出てきません。 廃車まで無交換で大丈夫ということですか？

  2024.10.3

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• 32シーマのマルチなしをを購入しようと思っているのですが購入前に変えてもらった方がいい部品などあったら教えて欲しいです。 また、乗っている間にここは高確率で故障するから交換前提、または気をつけた...

  2024.10.3

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• E-power車で5000km毎にエンジンオイル交換は早いですか？ メンテナンスノート記載の7500km毎(シビアコンディション)でも20万km走行に耐える事は出来ますか？ 日産ノート(E13)です。

  2024.10.3

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