日産 ニッサン 初代 EV リーフなんですがバッテリーは24か30kwh搭載車かはまた調べますが走行は15万km近く多いのですがバッテリーを以前交換済みのようで

Question

一応現在のセグ数は10セグあり(これならありだな！)と

車両5万円で知人から譲ってもらうことになりました。
ではこれからこのリーフの整備メンテナンスですがどの箇所をすればお勧めでしょうか？
エンジンも無いクルマなのでよくわかりませんがネット内でも見ていると
ブレーキフルードぐらい？のようですが、インバーター等のLLC冷却水など
リーフって無いのでしょうか？パッド減っていればパッドとあとブーツ類？


こんな距離の車ですが整備ではどこを見るのでしょうか？
お詳しい方教えてください。

Answer 1

５万円で１０セグとは掘り出し物かも
他の方も指摘していますが、
補機バッテリー（１２V）は７Vくらいまで違和感が出ないので、
要チェックです。限界を迎えると突然起動できなくなります。
ブレーキも一応チェック、あとは日産との通信契約をしていないと使い勝手が悪くなります。販売店で加入できます。

あと、そもそもですが自宅充電できない方はハードルが高いかもしれません。

Answer 2

シロウトはまだＥＶには
手を出さないほうがいいです。
様子見したほうがいい。

日産のＥＶについて
こんな投稿があった。


https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13303577918?__ysp=5pel55Sj6Ieq5YuV6LuK44CA77yl77y2


https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10302339070?__ysp=5pel55Sj6Ieq5YuV6LuK44CA77yl77y2



https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14286506519?__ysp=5pel55Sj6Ieq5YuV6LuK44CA77yl77y2


https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12231443342?__ysp=5pel55Sj6Ieq5YuV6LuK44CA77yl77y2


https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11303677116?__ysp=5pel55Sj6Ieq5YuV6LuK44CA77yl77y2

Answer 3

補機バッテリーも重要