日産の業績が再び悪化したそうですが、原因は、自動車ユーザーの多くが極端に日産に対するネガティブイメージを持っている、作り出しているからではありませんか？ 正当な評価をしているようには思えません。

Answer 1

確かに。日産自動車や三菱自動車工業の場合は、ＮＨＫの飯田かおり解説副委員長（元トヨタ渉外部長の政治家と婚姻し、あたり前のようにトヨタ経営陣や豊田章男・大輔たち同社創業一味に便宜を供与する為、不当・違法に報道内容を歪める第3者供与等の犯罪行為を繰返しているのか？）や、スポーツ紙や週刊誌をお騒がせする桑子真帆、鈴木奈穂子、守本奈実など悪徳アナウンサーや元NHKで今は民放に移籍した大越健介などの腐敗した政治記者、
さらにクルマ娯楽雑誌／情報webサイトの「ベストカー（※娯楽誌の発行元は出版最大手の講談社）」さらに読売新聞やNTV日本テレビ放送網もしくは名古屋地方の中日新聞やCBC中部日本放送の幹部や腐敗した記者や大石邦彦、塩見啓一、若狭敬一などの悪徳アナウンサーや元CBCの丹野みどりによる極めて悪質な、世論を誤導しかねない、偏向的な報道姿勢に因る風評被害に遭っているとしか思えませんね。

対照的にトヨタ自動車（※自民党最大の政治献金スポンサー企業！）の場合は、一般顧客の安全を軽視する認証不正で是正命令を受けた他、西暦2000年代以降に大規模なリコール隠しを繰返しているのにもかかわらず、自民党にヤミ献金（収報に記載されていない分。いわゆる賄賂？）を行なう等して行政や報道を歪めさせている他、大量CM広告によるプロパガンダ効果により訳も分からずトヨタの欠陥HVなんかを買ってしまうヒト達が少なくないのだと思います。
我われ一般の消費者にできる事は、地方選挙や来年夏の参院選でも自民党に惨敗させたり、決してトヨタ車なんて購入しない徹底した不買運動と言う名の消費行動に尽くす以外ないと心の奥底から思いますね。

Answer 2

電気自動車、ＥＶは
最近、よく火災事故が起きてました。

それで、
そんなニュースを見た
消費者たちは
ＥＶに対して不安が高まりました。


そんなＥＶをたくさん生産してたのが
日産だったのです。

タイミングが悪すぎでした。


ＥＶの火災事故が起きなければ
日産のＥＶは
世界でたくさん売れてたかもしれません。

Answer 3

日産自身が発表しているように販売奨励金の捻出が増えたからですよ。

最優先で開発しているEVでも全く勝負にならず、e-powerは常用速度の高い欧米では燃費を伸ばせず、純ガソリン車も信頼性が低く故障が多発し整備性も劣悪（プラグ交換の為にインマニ取り外しが必要な車多数）開発をおごそかにしていたせいで重要マーケットの北米ですら十数年モデルチェンジできず放置されている車が存在

と、あらゆる面で劣っている車を売るには値引きしかなくその補填にディーラーに奨励金を渡して純利益が減るというこれまでの経営ミスが積み重なった結果の低迷なので評価に関しては妥当そのものですね

Answer 4

明らかにトヨタより壊れるし。燃費悪い。良いところは中古車が安いくらいかな

Answer 5

貧乏な日本を向いた商売では儲からない
どこのメーカーも海外に力を入れてるし
アメリカなどもHV車が大人気なのに
日産はe-powerで燃費が悪いから
アメリカ輸出とかしていないのでは？

また日本の新車販売で40％を超え
50%になると言われている軽自動車でも
販売トップ3になるような人気車が無い。

コンパクトカーもノートだけ
マーチはかなり前に廃盤になってる
各社販売好調のコンパクトSUVや
コンパクトミニバンでも出遅れてる
そりゃ苦戦して当たり前じゃないかな？

Answer 6

質問に質問でごめんなさい。
極端に日産に対するネガティブイメージとは？
例えば？

Answer 7

よく決済数字を見てください。販売金額は昨年に比べて極端に落ちてはいません。販売はまあまあ順調です。ユーザー離れとかではない。
なのに、利益がほとんど出ていない。
経営が大失敗しているんです