日産のe-powerについて質問です。 現在トヨタのハイブリッド車に乗っているのでハイブリッドシステムは把握していますが、e-powerの仕組みがいまいち理解出来ないので質問します。

Question

たとえばハイブリッド車で言うとエンジンが温まっていない場合に暖房をつけるとエンジンを回し熱を作り始めますが、e-power車だと暖房はどうなりますか？
あくまでもバッテリーの蓄電？(充電？)のためにエンジンを回し電気走行し、その他は高速走行時などは常時エンジンが稼働するというのを見ましたが、e-powerの車の暖房も基本的にエンジンの排熱を利用したものなのでしょうか？
e-power車に乗っている方、特に雪国の冬に乗った事のある方、暖房の効き具合や夏に比べてのエンジンの回る頻度について教えてください。

Answer 1

コンパクトカーはエンジンの熱を、セレナのように大きな車はエンジン熱＋PTC素子ヒーターを併用しています。