なぜ日産は成功してトヨタは落ちぶれたのか

Answer 1

どちらかと言うと逆なイメージはありますが、日産はEV市場に日本車ではうまく参入できてますね。
売上など規模で言えば、トヨタはブランディングに成功しており、国内では殿様商売ができるくらいにはなっています。
日産の車の方が自分は好きなので、もう少し頑張って欲しいですが、日産はいつの時代も経営に難があるので、そこら辺が課題ですよね、、
カルロスゴーンの方が良くも悪くも舵取りがうまくいってた部分もありましたが、蓋を開けてみたらあんな感じですからね。

Answer 2

確かに。日本国内の自動車市場では日産自動車の100％ピュアEVやe-POWER搭載車が堅調に販売シェアを伸ばしている様ですからね。

対照的にトヨタ自動車（※自民党最大の政治献金スポンサー企業！）は、西暦2010年代に大規模リコール隠しが発覚・表面化した他、それ以後も日本国内でプリウスなどHV車の暴走事故が相次ぐ他、世界規模のEVシフトに出遅れた様です。しかも今年6月には、型式指定申請を巡って、意図的なデータ改ざん、試験車両の違法加工、関係書類への虚偽記載等の自動車の安全試験の認証手続きを欺く等、車を購入する一般顧客の安全を軽視する不正行為に及んだ挙句、国土交通省がトヨタに是正命令を発出する（監督省庁が当該企業に行政処分を科する）事態へと立至った訳ですからね。未だにトヨタ取締役会長の豊田章男が自社及びグループ会社の認証不正で引責辞任をしないのは非常識きわまりないとしか思えませんけれども。
このため我われ一般消費者は、トヨタ車にたいするボイコット（不買）を徹底する方法でトヨタ経営陣及び豊田たち同社創業一味と自民党の幹事長に「NO！」という意志を表明するべきではありませんか！

Answer 3

なぜ日産は成功してトヨタは落ちぶれたのか
難しい・・・・・・

Answer 4

日産は危ないですよ。
2024年度第一四半期売り上げ3兆円で利益が10億円。
利益率0.03％

トヨタ2024年度第一四半期売り上げ10兆円、営業利益1兆円
利益率10％
さらにトヨタ2024年度第二四半期売り上げ22兆円、
正に飛ぶ鳥を落とす勢いです。

Answer 5

車単体ならそんな感じですね。
あんな盛り土みたいな販売台数で車が評価されるから落ちぶれた車を市場出しても儲かると企業を舵取りした考えは正に落ちぶれです。
実際はセルシオよりフーガのほうが運転するといい車なんですがね。
この販売台数ってクセ者が掘り出し物を全て見逃してるんです。
カローラなんかより三菱のランサセディアに乗ったらアホらしくなるほどランサーのほうがいい。
日産ならティーダや最終サニーのほうが格段にいい。
音を封じ込めてやりゃ大半が静かと勘違いしてるからトヨタが儲かるんです。

Answer 6

何処を見ての評価？

Answer 7

日産が成功し、トヨタが落ちぶれたという前提自体が正しくありません。

・日産は1999年に経営危機に陥り、フランスのルノーから支援を受けて立て直しました。その後、カルロス・ゴーン氏の経営手腕により業績を回復しましたが、近年は不正経理問題などで揺れています。

・一方、トヨタは世界最大の自動車メーカーとして、長年にわたり高い収益性と品質を維持しています。ハイブリッド車の分野でも先駆者として成功を収めており、落ちぶれているという状況ではありません。

両社とも長い歴史の中で様々な困難に直面しながらも、自動車産業のリーディングカンパニーとして事業を継続しています。単純に成功/落ちぶれと言うことはできません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。