先輩がやっている旧車展示場に行って日産スカイラインケンメリに乗せてもらったけど、パワーステが無いと乗れなく成っている私に吃驚しました。若い頃は重ステの車に乗っていたのに。旧車乗りは体力がいるんですか？

Answer 1

自分の車（50年前の日産車）は重ステでした。走ってる時は気になりませんけど車庫入れの時はキツかったですね(苦笑)確かに若い頃は何とかなってたのでそのまま乗ってましたが、近頃の猛暑と歳とったせいか夏場の車庫入れが非常に厳しくなり、部品取に持っていた同型の上級グレードからパワステを移植しました。もう天と地ほどの差ですね！お陰で免許返納するまで乗れそうです(笑)
ちなみに旧車仲間達は同年代でもS30Zやハコスカにワークス貼って極太タイヤ履いてるにも関わらず重ステで頑張ってます。尊敬しかありません(^^;

Answer 2

昔86や911のパワステ無しに乗っていたけどきつかったな
クルクルの手動ウィンドウがまたきついんだ
レーシングタイプでエアコン無いのもあったし
今の暑さと歳では耐えられない

Answer 3

高校を卒業して通勤の為に初めて入手したのが中古のEP71でしたが
パワーステアリングが付いていなかったので、ステアリングが
クッソ重かったですね

走行中はそうでも無いのですが、止まるとクッソ重く
駐車場の切り返しがしんどかったですね

次に買い替えた車がパワステ付きで、指一本でステアリングが
クルクル回せて、パワステすげぇとなりました

体力と言うより、強い腕っぷしが必要でしたね

Answer 4

昔はタイヤ細かったから乗れたというのもあります。
2000GTは6.45×14が標準ですからタイヤ幅は165ミリ、
現行生産タイプで同じ外形サイズだと165/80R14になります。

Answer 5

サーキット仕様はパワステもエアコンもないけど

パワステが標準装備になったのって 最近だからね

FFのスターレットとかでも 頼まなければパワステはオプション扱いで
ただでさえFFなのにパワステがないと ハンドルを毎回切り戻ししないといけないので あんま楽しくはなかったな


＞旧車乗りは体力がいるんですか？

というかAE86も 本気の野郎はパワステもエアコンも外すからね
ともにムダにエンジンパワーを持ってかれるわけですから
ロスを減らしたいですからな

そもそも新車販売時代から エアコンもパワステも電動ミラーもオプションであり 発注時に注文しないと「何もない」のが普通だお