日本の自動車業界 トヨタ連合、日産ホンダ連合どちらが覇権を握れるでしょうか？

Answer 1

覇権を握るためではなくてどちらも世界で生き残るために提携しています

Answer 2

長い目で見れば、日産自動車・三菱自動車工業を中心とした自動車メーカー連合が段階的にEVの大衆化を推進し、少なくとも日本国内の自動車市場では一般顧客の信頼を勝ち得てゆくのだろうと思います。あいにく海外情勢は判りかねます。

但し、ここに本田技研工業も含まれるのかまでは判りません。なぜなら本田技研は、ソフトバンク社とトヨタ自動車の合弁によるモビリティサービス「Monet Technologies」社に出資する等、トヨタ及び子会社とも取引がある他、国土交通省が今年６月に認証不正を公表した様だからです（但し、報道によれば同省は同月末迄に本田技研に行政指導を実施した様です）。

これに対してトヨタ連合は、トヨタ自動車及び豊田自動織機、ダイハツ工業、日野自動車などのグループ会社の認証不正の経緯等を広く一般に過不足なく公表したうえで“独裁者”同然のトヨタ取締役会長の豊田章男や元・中日新聞記者で社外監査役の長田弘己を解任したり、トヨタならではの同族経営を完全に止めて抜本的に体制変更したうえで尚且つ「数の競争」から卒業する必要があると思います。
たとえば読売新聞や日テレもしくは名古屋の中日新聞やＣＢＣ中部日本放送へのＣＭ広告出稿を完全に止めた上で、国内外の販売会社を現状の1／3まで減らし、豊田章男体制下でのグループ全体で年販1000万台以上などという無謀きわまりない販売計画を最終的かつ不可逆的に完全撤回して名実ともに経営方針を刷新しないかぎり（従前の様に大規模リコール隠しや認証不正を繰返す事でしょうから）ダメだと思います。


※情報源、ニュースソース※
①講談社発行『週刊現代』誌2023年6月24日号（※同月19日頃発売）28～37頁所載「全国民必読 巨弾レポート・トヨタがおかしい」
https://wgen.kodansha.ne.jp/archives/85746/
https://gendai.media/list/books/wgendai/4910206440639
なお、記事の見出しには、
「独裁者（前トヨタ社長の豊田章男の事か？）」の天の声で、組織も方針もころころ変わる。世界有数の企業のタガが外れ始めた ［全4部構成］

【１】新社長の「ＥＶファースト」宣言動画はなぜ削除されたか
（※２０２３年）4月人事と副社長の左遷劇
【２】好業績でもトヨタの株価が冴えない本当の理由
外国人投資家たちは、なぜ株主総会で反乱を起こしたのか
【３】日野やダイハツの不正は偶然か
「トヨタは被害者です」と言い切った章男への怨嗟
【４】トヨタ販売店へのまがまがしい「監査」と「監視」の実態
章男と親しければ見のがすが、歯向かえばすぐクビ

などと列記されている様です。


②・文藝春秋社のニュースサイト『文春オンライン』2024年2月21日配信
https://bunshun.jp/articles/-/69100
>トヨタ・豊田章男会長に社外取締役が実名で苦言
> 「副社長を次々放逐して、率直に物を言う人がいなくなった」
>《グループ3社で不正が連続発覚》


③・『週刊文春』誌電子版／『週刊文春』誌2024年2月29日号所載
https://bunshun.jp/denshiban/articles/b8063?ref=innerLink
>元コンパニオンの重用、日経新聞を拒絶…
>豊田章男・トヨタ会長はなぜ不正を招いたのか
>《グループ3社で連続発覚》【巨弾レポート】
▶現役社外取締役が実名告白「一家言ある副社長を次々放逐した」
▶トヨタ元副社長「今回の不正はプリウスより根が深い」
▶ダイハツ管理職「トヨタにノーと言えない文化がある」
▶長男 ウーブン事業が債務超過
▶トヨタ 51億円で買い取りの怪
▶「日経見出しが嫌い」記者出禁、広告拒否、会長と不仲
▶章男会長は「全部愛人と言われる」 2人の側近女性との本当の関係
▶元レースクイーン会社に発注、元コンパニオンが心身のケア
▶報酬年9.9億円、資産900億円、箱根に別荘、迎賓館も


④・トヨタ自動車が豊田章男会長“喜び組記者”を社外監査役に抜擢
古巣の中日新聞社長は直撃に「トヨタ寄りだったかもしれないが」
《トヨタも公式回答で…》 https://bunshun.jp/articles/-/69841
トヨタ自動車は3月21日、社外監査役
に元中日新聞編集委員・長田弘己（50）を起用する人事を発表した。同社初
のマスコミ出身の役員となる見通し。ただ長田が豊田章男（※当時67）と
極めて近い記者とされることから、関係者の間で大きな波紋を呼んでいる。