日産 のみんなの質問

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日産エクストレイルは 総排気量1497ccなのですか？
昔のシリーズは2000ccでしたが。

補足

3ナンバーになるのでしょうか？ それとも5ナンバーですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

発電用エンジンなので それにしてもエンジンが大きすぎ e-powerが
如何に無駄が多いかとても良くわかります。
ガソリンを燃やし 発電して その電気でモーターを回す・・・無駄の塊です。

その他の回答 （8件）

  • 2000ccはエンジン駆動だから、1497ccは発電専用のエンジンだから2000cccも必要ないんですよ

  • だから自動車税もワンランク下なのよ。

  • そうですね。ただし実用性重視タイプのターボチャージャーが付いているのでエンジン自体のトルクが低域から向上し、実用レベルのガソリン消費量も下がっています

    このエンジンを使って発電だけを行うのは正直言ってもったいないです
    フル電動駆動というのはエンジン車が絶対出せない性能もあるのですが

  • そうなんです。
    現行のエクストレイルのエンジンは、発電にのみに使用する可変圧縮ターボエンジンを積んでいます。効率よく発電するシステムですので、過去のモデルの２リッターエンジンと比べても最大出力もほぼ同じ、モーター駆動なのでトルクは前期型よりも飛躍的に上がっています。
    あとエンジン小さいから税金安いよ。

  • e−powerじゃないでしょうか！？

  • e-POWERになりましたから、1497ccで充分なのです。

  • その通りです。
    しかもVCエンジンという特殊なつくりです。
    これを発電専用のエンジンとして、モーターで走行する電動車となっています。

  • 日産エクストレイルは 総排気量1497ccなのですか？
    圧縮比が走行中変わる
    特殊なエンジン

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