車のエンジンを掛けている時に車体が振動するのはエンジンなどの故障の可能性があるのでしょうか？ １３年くらい前に新品で購入した日産のティーダで、前回の車検を受けたのは１年３ヶ月くらい前です。

Question

それで、１ケ月くらい前からなのですが、車体に振動を感じるようになってきました。

エンジンを掛けた状態でギアをPにして停車している時、走行していて信号が赤で止まっているような時(ギアはDで、ブレーキを踏んでいる時)などに振動を感じます。

そんなに大きな振動ではないのですが、以前は感じなかったような振動を感じます。

最初にこの症状が出た時は『地震かな？震度１か２くらいかな？』と思ったのですが、その時に地震は発生していなかったようです。

その後も車を使うたびに同じような振動を感じています。

走行している時は振動は感じません。

これはエンジンなどの故障の可能性があるのでしょうか？

あるいは、前回の車検の時(１年３ヶ月前)にオイル交換をしたのが最後で、その後はエンジンオイルの交換をしていないので、オイル交換をしていないのが原因で振動が出ている可能性もあるのでしょうか？

補足

８ヶ月くらい前なのですが、走行中に車体が振動するという不具合があったのでディーラーで点検してもらったのですが、その時はイグニッションコイル(エンジンに火を飛ばす部品)という部分が故障していたようです。 そのイグニッションコイルというのは４つ付いているみたいなのですが、その内の１つが故障していたようなので、イグニッションコイルを１つだけ交換しました。 それで、前回は走行中に車体に振動を感じたのですが、今回は走行中は問題ないのですがエンジンを掛けた状態で停車している時に振動を感じています。

Answer 1

エンジンのチェックランプの点灯有無で変わってきますが、疑わしのはアイドリングの回転数が以前より低くなっていないか、低くなって居れば、回転数が下がった理由ですね、プラグのギャップが広い為に失火してるかもしれないですね、HR15エンジンはプラグ交換が大変なのでコイルを変えた時に4本のプラグとコイルを予防整備をかねて交換するべきでしたね、もしその辺が異常なければエンジンマウント、ミッションマウントを点検した方が良いと思います、コンサルトが有れば少しなら回転が上げられるのでマウントに異常が無ければ振動は改善されるはずです、後はスロットルバルブの掃除ですね

Answer 2

私も以前車検の時にイグニションコイルの不具合で交換するように言われました
年数経過で出来れば全部交換がベストなんですが
お金もかかるので点火しないもののみ交換しました
あとエンジンオイル添加剤とガソリン添加剤を定期的に使用しています
それからは順調ですね

Answer 3

エンジン回転が低いとかあるかもしれないし、スロットル清掃、アイドリング学習位はやってみたいところですね。
不具合に関わらずメンテナンス感覚でその程度はやっときたい。

全くエンジン不具合がないなら皆様が言うようにエンジンマウントは濃厚です。

その他経年劣化によるエンジン本体のバラツキなどから発生する仕方のないレベルの振動も予想されます。

Answer 4

古い車ならば、それくらいは発生します。
原因はいろいろ考えられますが、故障しているって話じゃないです。
ディーラー等へ言って、症状を伝えれば、いくつかの有料の作業をしてくれます。
車も人間と同じで、老廃物やコレステロールが溜まるみたいになるんです。

Answer 5

エンジンマウントやミッションマウントの劣化の可能性があります。
但し、登り坂等で力が無い感じに成ったりエンジンの回転数が不安定だったりするならエンジントラブルで1気筒失火している可能性もありますが、その様な事が無ければマウントの劣化だと思いますよ！

Answer 6

車のエンジンを掛けている時に車体が振動するのはエンジンなどの故障の可能性があるのでしょうか？
エアコンがONの状態
エアコンがOFFの状態
マフラー出口・黒っぽい「煤」がある・無い
などで変わります

Answer 7

故障や整備不良&エンジン・マウントの劣化等なのでは？