なぜ乗用車を製造するメーカーのうち、ホンダ、日産、三菱の3社以外はトヨタとの資本関係があるのですか？

Answer 1

自動運転や電動化に関する技術開発は規模が大きくなり、資金もリソースも莫大な量が必要になるので、小さなメーカーが独力でやっていくのは困難です。

なので、大きなメーカーと友好関係を築いて技術を融通し合う必要があって、近年は日本で一番大きなトヨタと資本提携を結ぶ会社が続出している格好です。

色々やらかした三菱自工は、親玉＆御目付役の重工や商事から半ば見放されてしまったこともあり、それまで軽自動車の供給などで縁があった日産くらいしか手を結べる相手がありませんでした。

ホンダは昔ローバーグループとの提携でBMWに横槍を入れられて面倒なことになった苦い経験があって、他社との資本提携には基本的に手を出しません。最近発表された日産との提携も、資本提携には至っていません。

日野とダイハツは50年以上前からトヨタの資本を受け入れています。これは、自動車の輸入が自由化されることになり、規模の大きな海外メーカーに対抗するには日本の自動車メーカーも連合して規模を大きくするべきである、という考えによるものでした。

同時期には日産もプリンス自工を吸収合併していたり、当時は乗用車を作っていたいすゞが富士重や三菱との提携に踏み切ってすぐに解消したり、銀行の斡旋で日産が富士重に資本参加したりしていました。取り残されたメーカーは、後年に至り外資の資本参加を受けたりしています。

Answer 2

なぜ乗用車を製造するメーカーのうち、ホンダ、日産、三菱の3社以外はトヨタとの資本関係があるのですか？
EV・４ナンバー車両提携

Answer 3

日本の自動車メーカーの中で、トヨタと資本関係があるのは、トヨタ自体が大きな市場シェアを持ち、強力な資本力を持つからです。また、トヨタは他のメーカーとの提携を通じて、技術開発や生産効率の向上を図る戦略を採用しています。しかし、ホンダ、日産、三菱の3社は独自の経営戦略や技術開発を進めており、トヨタとの資本関係を持つ必要性を感じていないか、または条件が合わないため、資本関係を結んでいないと考えられます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。