旦那の車が買い替え時なのですが、旦那は電気自動車がいいと言って譲りません。もちろん三菱か日産の軽の電気自動車です。

Question

私は最近の電気代の値上がり具合からガソリン代と比べても、そんなに家計に優しくも無いのではないだろうかと思います。家はオール電化なので深夜の電気代はお得です。でも旦那の仕事は夜勤だけなので、充電は電気代の高い昼間だけです。（休みの日は別ですが）それに通勤も1時間20分くらいかかる場所なのです。果たしてハイブリッドなどのECO車と電気自動車、どちらがお財布に優しいのでしょうか。詳しい方アドバイスをお願いします。

Answer 1

まず気になるのが、通勤に１時間20分って、片道何キロでしょうか？サクラだと夏でエアコンなし、上手に乗ってフル充電で180キロです。完全にバッテリーがなくなるまでは乗れないので150キロ、エアコンをつけると120キロと思ってください。冬は航続距離が短くなるので、エアコンをつけると100キロいかないかもしれない。
通勤途中に充電しないと厳しいときが出てきそうだし、外での充電はバカみたいに高いです。通勤の距離が長そうなんで、電気自動車は避けたほうがいい。
また、航続距離が短いので遠出も軽の電気自動車だときつい。家族でたまにレジャーに出掛けたい、なら、めちゃくちゃ不便です。

電気代を考えると、ちょっと電気自動車が安いかな、くらいでしょうが、本体価格が高かったり、家の充電設備の工事が必要なこともあるので、どっちが得かは不明です。
それより電気自動車は家族の車としては使い勝手が悪く、ハイブリッドの車が確実に便利です。ハイブリッドの車も乗り方次第ですが、結構燃費はいいです。

まあ軽自動車でも電気自動車なら、静かなのに加速がすごくいいので旦那さんはそこも魅力を感じてるんじゃないかと思います。

質問者からのお礼コメント

私の気持ちをあと推しして下さるようなコメントを頂きましたので、選ばせて頂きました。

Answer 2

財布に優しいのは電気自動車ですが、軽の電気自動車が1時間20分もの通勤に耐えられるか疑問です。新車時は大丈夫でも、バッテリーが劣化してくると通勤もままならないリスクがあります。

Answer 3

これ クルマの相談というよりは
『俺は電気自動車という最新技術に乗って 自慢したいんだ』じゃないですかね？

裏を取ってみては？

オタクの会社がそこそこ一流だったり そこそこ有名な企業だったりすると
「横並び」ってありましてね
同期出世のことです

特に良いところの大学出の場合 一斉就職すると同期が同じレベルの大学だったり違ったり 大学によって出世の時間が違うんです
医者もそうでして
国立大出と私立大での医者は 昔から出世する時間が違います



以下 想像で書きますけど そうした会社で 誰かが電気自動車を買ったとか 誰かが新車を買ったから
『ワシも買わねばならない』というライバル心ですか

以前 そうした質問者がおられましたのでね 想像で言ってみたんですが
ドンピシャでしてｗｗ


見栄を張るために電気自動車を言っているとすれば オタクの旦那は
『何も見えていません』

そこをよく観察して 電気自動車にこだわる理由をみつけてください

意外とつまらん理由だったりするんですよ




で 後になって後悔することになる

後悔のない買い物をしたいです


今の日本では 電気自動車は時期早々です
特に寒い地域の方は 命にかかわります やめましょう

Answer 4

私は東京在住で、週に2から3回、茨城県まで片道80から100km程度の距離を往復しています。つまり一日の走行距離は160から200kmというところ。所要時間は80から150分くらいです。
私のクルマ(UX300e)はカタログでは360kmくらい走れることになっているのかな? 現実的にも240kmくらいは走れますので全く問題はありません。

でも、サクラ / eKクロスEVではそんなに走れなくないですか?
電気自動車を買うこと自体には反対しませんが、サクラ / eKクロスEVという選択は大いに疑問です。

Answer 5

他の方の回答にあるように電気自動車の方が財布に優しいです。
わたしも2年前から三菱の軽自動車に乗り換えましたが、年間20〜30万円ぐらい出費が減りました。

また、あまり知られていませんが三菱の充電カードは激安で自宅で深夜電力で充電するより更に安いです。通勤経路に三菱ディーラーがあればおすすめです。

あとは通勤距離ですね。
片道1時間20分て距離は何キロかによります。
往復120kmぐらいが現実的な上限です。
ギリギリ範囲内かなと思います。

Answer 6

>>通勤も1時間20分

距離にしたら、片道50～60kmぐらいあるんですかね。往復するのでしょうか。サクラの航続力だと、余力が大きくないと思いますし、実は「会社に充電器がある」のかもしれませんしね。

会社に充電器があり、仕事途中に充電ができる・・・というなら、これは圧倒的に有利です。他の回答者の「助言」はすてべてぶっ飛ぶ→無効です。

雪が降って立ち往生を心配しているしている人もいますが、50kmも走れば途中に何か所かは充電ができるところがあったりします。状況によっては無問題でしょう。

こういうのを全て、考察して軽EVにするというなら「うまく使う人」とも言えますね。

今、家庭で充電するとして電気代も上がってますし、ハイブリッドも燃費がいいので、EVとハイブリッド車の走行コストは「ほぼ同じ」ぐらいです。アドバンテージはまったくありません。ですが、会社や通勤途中に「うまく使える」充電器があるなら、話は別です。

ちなみに、私も通勤の帰り道にスーパーの買い物途中に「無料で使える充電器」があるので、そこで充電してますが、ことのほか便利です。

Answer 7

車種選択が維持費一択なんでしょうか？ 旦那はコスパだけで電気を希望し そこを論破したら納得するんですか？
旦那が乗る車なら旦那の希望優先させた方がいいと思いますよ。
燃料代だけなら最近の電気代考えてもガソリンよりはるかに安いし ガソリンはまだ値上がりすると思う。

Answer 8

電気代うんぬんよりも、通勤で、行って帰ってこれない距離なような気がしますが。往復２時間４０分でしょ。

Answer 9

近場中心なら軽自動車の電気自動車でも問題ありません。
ただ、長距離になるとしんどいです。
対象車種を「サクラ」としますが、元々のコンセプト近場の足用です。
あと、住んでいる地域でも判断が分かれます。
冬で雪が積もりやすいところではオススメしません。
テレビでもやってますが、雪で立ち往生になった時に電気自動車だと暖房を弱にしても１日保ちません。
また、燃料車だと燃料を持ってくれば動きますが、電気自動車はレッカー移動となります。
あと、修理はほぼディーラーしか対応が出来ません。

Answer 10

補助金出ても電気軽自動車は割高です
初期費用がかかりすぎます
ガソリン車軽でも燃費良い車はいくらでもあります、毎日充電するのが苦にならないなら電気自動車でも良いと思います近距離移動なら電気で事足りるでしょうから。でも充電以外にめんどくさい。。。ガソリン軽と同じ価格なら私も考えなくもないけど東京以外の地方は補助金少ないから損しますね都はお金持ちだから補助金バンバン出す都市である意味格差をものすごく感じます、都民の税金だからどうでも関係ない事ですけどね、知事さん票につながる補助金は惜しまなく使います！

Answer 11

間をとってハイブリッドはだめなんですか？
充電はいらないから電気代は関係ありません。