日産が復活するにはエルグランドなどを止めアルベルやハイエースなどのOEM生産で販売くらいしか良い方法は今の所は無いんでしょうか？

Answer 1

それは何の役にも立ちません それが役に立つのは 中小企業のディーラーだけで 日産本体には全く関係ありません。
固定費を薄めなければ利益は出ません 工場の用地とか 電気代とか
本社費とか 車を作っても作らなくても必要な費用を如何に薄めるかにかかっています。それを薄める唯一の手段は 車をたくさん作って売ることだけです。

Answer 2

2000年頃にはすでに死んでいた会社を無理やり延命した結果。
「膨大な借金を踏み倒して倒産」という選択肢はゴーンが借金を返済して消滅したので「借金を清算して解散」というのが一番美しい終わり方だったかも。
既に脳味噌が溶けてゾンビ化しているので、新しい頭にすげかえるしかないが新しい頭を見つけるのは難しい。ハゲタカ共に任せて会社を切り売りして別の自動車メーカーの傘下に下るのも道だが、日産の看板を残したいのならとりあえずハゲタカ共を遠ざけるため、東芝やNTTドコモみたいに株式非公開化の道を選ぶしかないのでは？ それで生き残れるとは限らないが、それをやらないと生き残ることはできないだろう。

Answer 3

復活するには長期化は避けられないです。先ずはあの悪しきVモーショングリルを辞めて、トヨタより押し出しの強いギラギラグリルフェイスが必要。ミニバンやSUVが売れる世の中、走行性能など一般層には刺さらない。

Answer 4

中国側は国の問題だからできることは限られるけど
アメリカで購入の選択肢にすら入れてもらえない問題は短期的になんとかしないとアカンよね
手持ち資金が少ない中で……。

Answer 5

日産が復活するにはエルグランドなどを止めアルベルやハイエースなどのOEM生産で販売くらいしか良い方法は今の所は無いんでしょうか？
モータースポーツの１時休止

Answer 6

まあ、現時点では日産の車で「買いたい」と思う車種は皆無だから
他社製品を車名を変えて売った方がいいかもな。

Answer 7

長年の顧客を無視した 自分の都合だけのクルマ造りをしてきた その代償ですよ

顧客のほうを向かず
自分の会社の都合だけで 客を小バ カにしてるようなクルマ造りしか
してこなかったでしょ？

だから客にソッポ向かれて 販売もおろそかになっていっても 一切何もしてこなかったじゃん

当然の報いだよ



プライドばっかり高い開発陣

クルマを買おうと店舗に行くも 客の足元をみたような 慇懃無礼な態度のディーラー

誰も来なくなるよ 当たり前


アレでしょ？
クルマを売る気が 最初からないでしょ？

Answer 8

日産が復活するためには、OEM生産の活用が一つの有効な戦略となるでしょう。エルグランドなどの自社モデルの見直しを行い、アルベルやハイエースのような人気車種のOEM生産を検討することが考えられます。これにより、コスト削減や市場ニーズへの迅速な対応が可能となり、業績改善に寄与する可能性があります。ただし、ブランド価値の維持や独自性の確保も重要な課題となるため、慎重な戦略が求められます。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10117675650
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12131951482
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12158449717
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12159266867
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12260028212

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Answer 9

日産の復活には、以下の点が重要だと考えられます。

・コストダウンと効率化を進め、収益性を高める
・お客様のニーズに合った魅力的な新車種を開発・投入する
・ブランドイメージの再構築と販売網の強化

OEM生産は一時的な収益確保策として有効かもしれませんが、長期的な成長のためには自社ブランドの新車開発が不可欠です。エルグランドなどの既存車種の継続も、お客様のニーズ次第で判断すべきでしょう。日産には技術力と人材がありますので、経営の建て直しと適切な製品戦略により、確実に復活できるはずです。

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