7年前にマツダcx5を購入し、今年日産ノートオーラに買い換えましたが、日産のプロパイロットの性能が明らかに低いと感じています。

Question

特に感じるのがカメラの識別力です。道路標識の誤認識や見落とし、対向車がいない時のオートハイビームの遅さ、悪天候時のACC停止の早さなど、7年前のマツダよりも明らかに断然悪いです。

ネットで調べてもカメラの性能などあまりわからなかったのですが、やはり優秀なメーカーと劣るメーカーがあるのでしょうか？

Answer 1

マツダより低性能ってのは、なかなか無いけどなあ・・・。

＞オートハイビームの遅さ

あれって、スタンレーとかの、電装メーカーの持ち込みだから、マツダだのホンダだのの技術力は関係ないかな。マツダやホンダが設計・製造しているものじゃないから・・・。

＞7年前のマツダよりも明らかに断然悪い

7年前、つまり2017年には、マツダにはレーンキープ機能しか無かったですよ？。マツダでいうところのMRCC機能です。左右の白線の間をピンポン玉のようにジグザグで走る機能しか当時のマツダ車にはありませんでした。

マツダに車線維持機能（マツダでいうところのCTS）が装備されるのは、他社メーカーに大幅に遅れての2020年頃じゃないかな。CX-5だと角目モデル以降ですが、それでも内容は非常に低いレベルのものですし、現在のCX-5もそのまま改善されていません。

ノートのプロパイロットの性能は存じ上げませんが、それは古いプロパイロットです。最新型は2.0になっていて、高速道路は「ずっと手放し運転」が可能になっています。マツダではどの車でも実現されていない高度な機能です。

Answer 2

日産は技術ではなくプロモーションで売っているメーカーなので、そんなものです。
逆にマツダのプロモーションが他社に比べて低すぎるとも言えますが。

Answer 3

はい、得意不得意はあります