日産 のみんなの質問

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アメ車のダッジって他のアメ車よりも排気量が大きいですけどコンセプトはなんなんですかね？

ダッジバイパーは8000ccのエンジン積んでるけど加速は6000ccのメルセデスより強烈なんかね…
排

気量が小さい車より加速悪かったらデメリットしかないよね、なんのメリットあるんですかね…

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ベストアンサーに選ばれた回答

デメリットってなんですか？

そもそも日本の公道を走るのに6000ccも8000ccも必要ない。
金持ちのための道楽車で、大排気量かつ時代遅れのOHVエンジンのフィーリングを楽しむための車がバイパー。

6000㏄のメルセデスが何を指しているのか知りませんが、SL65AMG（5980ccV12ターボ）よりかは直線は速いんじゃないですかね。
トルクがあるターボ車なのでゼロ発進はSLのほうが速いかもしれませんが。

なんにせよ、アメ車は性能で選ぶ車ではありません。

まぁ6000ccのメルセデスにしても、3800ccの日産GT-Rより加速は遅いんですけどね。
https://www.youtube.com/watch?v=k65TWA6wzPM

その他の回答 （2件）

  • ダッジの車はバイパーを例にだしても大きな基本は、昔からレーシングトラック『R/T』が多いです。
    初代バイパーはRT-10
    チャージャー、チャレンジャーも同様RTのラインナップ中心です。
    ですのでGTなどのツアラー系スポーツカーでもないですし、フェラーリなどのピュアスポーツカー系ともちがいます。
    若干例えかた違うかもしれませんが
    馬のG1のサラブレッドと北海道のばんえい競馬のばんば馬の違いみたいな感じですね。

  • カタログ値にはないものが大排気量エンジンには載ってみると難しいことを言わなくても違いがわかります、大陸の直線路での加速だけならということになりますが、アメリカ人の気持ちがわかります、２輪のハーレーの愛用者が多いのも同じ理由です

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