トヨタ車と日産車は割と古い車の個体が中古市場に残ってますが、ホンダ車って一部のスポーツカーを除いて殆ど見ないけど、どうなったんですか？廃車？海外？耐久性はトヨタと日産に比べて難があるんですかね？

Answer 1

ホンダは古いパーツが出ないのと昔のホンダはボディーが柔らかく耐久性がなかったのでほとんど処分されてしまった
古いホンダで見かけるのはタイプRくらいですね

Answer 2

モータースポーツに力を入れていた関係で、若い人向けで流行を意識した車が多かったです。モデルチェンジの激しい時代で 新型が出る度に古さを感じました。結果として買い換えが激しかったです。
また、他社に比べると低価格の物が多く富裕層向けが限られていましたし、4WD等のRVが流行の時代には乗り遅れた感がありました。
軽量化で鉄板が薄い とか、高回転向けのエンジン 等も事実のようでしたが、現存数に直接は関係無いと私は思っております。

Answer 3

新車で買って乗り潰す人が多いからです。
ホンダが特に耐久性低いとか聞かないです。

Answer 4

ホンダは他社と比べてパーツの供給が無くなるのが早いので維持しにくい。
古い車を手間ひま掛けてまで乗ろうと思う車種が少ない。
新車の時はカッコ良く見えるデザインなのに、なぜかホンダは10数年経つと妙に古くさく見えてしまう車種が多いので早々に廃車にしてしまう。
などで殆ど見ないのかと思います。

Answer 5

ホンダの旧車だとシビックぐらいしか見ませんね。人気とかもあるのかも

Answer 6

廃車ですね、ホンダは純正部品の供給を早々に打ち切ってしまうので
維持が難しくなってしまうのです

Answer 7

年代的には、対立する製品を出していなかったと思う
シルビア・180SX・MR2の1990～2000年頃

シビック・インテグラ・S2000・NSXあたりがスポーカーになるけど・・・
すでにFFというレイアウトから、一部のホンダマニアが乗るもので、リア駆動がなかったから人気は薄くなってたから、相応の車種がないのでは？

Answer 8

鉄板が薄くてボディに穴が空いて廃車になってしまったのかと思います。

Answer 9

NBOXとフリードとFITは腐るほど見ますが逆にそれ以外は見ないですね。

中古市場は日産よりも流通してます。
逆に日産は修理すれば乗れるのに壊れちゃうから乗り換えるのです。
廃車するまで乗れるホンダ。そもそも分母が大きいトヨタ。電装系システム系不具合多数の日産です。

Answer 10

とりまカーセンサーに登録されている車輌をみると、トヨタが108,957で圧倒的に多いです^^*
日産は59,577で、ホンダは68,441でした、、、
地域性があるのかもしれませんが、数字上だと思い込みのレベルを脱していないかな？？

Answer 11

はい。マジで難がありました。昔のホンダ車は防錆鋼板が低品質で、ボディが錆びて穴があくのです。エンジンならオーバーホールすればよいのですが、ボディが朽ち果てるとたいてい廃車にします。1990年代以降のホンダ車は大丈夫です