新型ノートか、CT200h(レクサス車)なら、どちらが欲しいですか？ 新型ノートも電源をONにした時にレクサス車みたいな起動音が出ます。

Question

新型ノートは最新のe-POWERを搭載しています。

補足

新型ノートはコストカットしているという回答がありますが、事実ですか？ 限られた予算の範囲で、ヤリス、フィット以上に、見えない部分にもかなりコストが掛かっていると見受けれられますけど。

Answer 1

断然、運転が楽しくデザインもかっこいい新型ノートが欲しいに決まっていますよ。

Answer 2

ノートとCT200hは価格帯が違うので比較対象にならないでしょう。
個人的にはCT200hに価格ほどの価値は感じませんが。
レクサスに乗ってますよ、という自己顕示欲を最安値で満たすための存在かと。
室内も狭いし走りもそれなり。

今どちらが欲しいかと言うと新型ノートですね。

Answer 3

ノート レクサスはぶつけたり擦られたりしたら３日は寝る様になる、でかいから扱い難いし 俺顔怖いから特別な方々と勘違いされるの必至(>_<)

Answer 4

どちらも買わずに待ちが一番正解なんでしょうが今選ぶならCTですかね。eパワー嫌いですもん。

てか他の方への返信を見てるとどういう意図の質問なのか分からない。CTを選ぶ人に物好きってのは失礼なのではないでしょうか？

Answer 5

レクサスCTを今さらお金を出して欲しいとは思いませんが、
貰えるなら迷わずレクサスCTです。

ノートはレクサスCTと比べちゃうと安っぽすぎます。
設計の新旧を抜きにすれば、間違いなくレクサスCTの方が上質だし、車にウンチク垂れる少数派以外の普通の知り合いを乗せたら「ノートよりもレクサスCTの方が高級」だと感じる筈です。

何より新型ノートって、コストダウンが酷すぎるでしょ？
・日産ご自慢のプロパイロットはオプションで40万円もする。
・おまけに、上記を付け無いと、今時、昔ながらのクルコンも付いて無い。
・更に、上記をオプション選択できるのは、一番高額なグレードだけで、下位、中間グレードは金払っても普通のクルコンも無し。
・旧型で好評だったワンペダル走行による完全停止が不可能で、実質ワンペダル走行は不可能になった。

プレカタログ見ただけで新型ノートって魅力無さそうなんだけど、逆に新型ノートの魅力を知りたいですね。

Answer 6

新型ノートe-POWER 4WDが欲しいです。

Answer 7

旧ノートはニッサンの中で1番好きなクルマでした。

2車種からの選択ならCT200hの方が欲しいです。

Answer 8

前者ですね。

起動音はウェルカム サウンドです。

新型ノート買うつもりなんですよね？

Answer 9

CT200hって2011年のクルマですよ。さすがにこれと新型ノートを比較するのは、むしろ新型ノートを「10年前の車と同レベルのゴミ」って貶める意図でもあるのかと思います。

Answer 10

単純に欲しいと言えば
CT200h。

Answer 11

ノートです、そのうち新型もNISMO出しそうなので
因みにNISMO信者では無いです