家の車が日産のキックスなのですが、アクセルを離すだけでエンジンブレーキ？がかなりかかります。赤信号で完全に停止する時くらいしかブレーキは踏みません。

Question

他の車をレンタカーするとアクセル離しても慣性でヌルヌル進むので結構怖かったです。最近の車はアクセル離すだけでもかなりブレーキ効くものですか？それとも日産特有のものですか？

Answer 1

ハイブリッド車は基本的にアクセルオフにしたら回生ブレーキが効きます
ただし完全停止する寸前くらいまで強く効くのは日産e-POWERの特徴といっていい

先代ノートと先代セレナの初代e-POWER車は完全停止しましたが、いろいろ問題あって以降のモデルでは完全停止しなくなりました

なんでこうなっているかというと、トヨタTHS2などではブレーキペダルを踏んでも物理ブレーキと回生ブレーキの両方が働く(これを協調制御という)
日産のハイブリッド車は協調制御がないため、ブレーキペダルを踏むと回生が無効になるのでTHS2より燃費が悪くなる
そこで、ブレーキペダルを踏ませないように回生ブレーキを極端に設定しています

Answer 2

シフトレバー付近にドライブモードの選択があり、s（スポーツ）モードとecoモードはアクセル離しただけで（回生）ブレーキがかかります。
Sモードとecoモード以外にノーマル（マイチェン前はメーター内のDマークの下が無印）になれば、普通の車と同じように運転出来ます。
最初の２ヶ月位はなれませんでしたが、今は常時sモードにしてます。ecoモードはかったるい上にエンジン音うるさく、燃費も思ったほどよくないので、sモードが私には一番合ってます。

Answer 3

e-powerにはワンペダルドライブのせいでしょ。日産がおかしいんだよ。

Answer 4

eペダルという機能です。日産特有というわけではありませんが、搭載車種は日産に多いですね。
もちろんオフにすると通常の車のように惰性で進みます。