なぜ現代では簡素化されたスポーツカーてないのですか。

Question

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現代のスポーツカーは豪華だと聞きますが。
ナビやエアコンは当然として。
ドライブサポートシステムも標準装備ですが。
シートはレザーですが。ハンドルもレザーですが。内張りもレザーですが。

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各種運転サポートの電子制御装備なしのローテック。エアバックなどの安全装備以外はなにもない簡素化されたスポーツカーてなぜ今はないのですか。
エアコンもナビもなし。
内装はビニールレザー。
なぜ初代フェアレディＺみたいな簡素化されたスポーツカーて現代にはないのですか。

と質問したら。
ケータハム。
という回答がありそうですが。

聞けば初代フェアレディＺは世界で初めて通勤に使っても壊れないスポーツカーだったと聞きますが。
通勤に使っても壊れない。簡素化されて低価格。それでいて性能もいい。
そんな初代フェアレディＺみたいなスポーツカーてなぜ現代にはないのですか。

と質問したら。
ケータハム。
という回答がありそうですが。

ケータハムて壊れたらどこで修理すればいいのですか。

それはそれとして。
初代ユーノス・ロードスターも簡素でしたが。
なぜ初代フェアレディＺや初代ロードスターみたいなシンプルなスポーツカーて現代にはないのですか。

私がワゴンRだから関係ないと言う回答がありそうですが

Answer 1

大手じゃ出せないでしょう。
ケータハムとか小規模メーカーだから許さえる車です。
ケータハムなんてそもそも本国じゃキットカーですから。
そんな車を大手メーカーが売ることは許されないでしょう。
モーガンなんて選択肢もありまよ。
スリーホイラーも新車で買えます。

Answer 2

ロードスターも86もWRXもグレードによってはまさになんもついてないベース車両ですけど？

ワゴンRからミラかアルトの1番下のグレードのMTに乗り換えて車高調入れれば簡単に意味が分かると思いますよ。

それのエンジンがデカくなったようなもんですから。

それで行くとR35も室内はただの車ですし。

Answer 3

現代ではそういう車では、乗用車にならないからです。
スポーツカーと言えども乗用車です。
装備が不要であれば、中古車で事がたります。

Answer 4

ランエボRSグレードとかそんな感じだったけどどんだけ売れたよ？

極少量生産で逆に赤字だったんじゃない？

国内トップラリーストの奴田原選手でさえ初期型のエボ10をずっと使っている。
ホモロゲモデルでもないスポーツカーなら尚更需要ないでしょ。

Answer 5

日産では、20年くらい前に、ステージアの装備簡素化したターボＭＴモデルを販売したことがありましたが、全く売れませんでした。またマーチにもありましたが、こちらもまったく売れませんでした。
それ以降、簡素化したモデルは販売しなくなったようです。
一部、メーカーレスオプションというのもあったのですが….今はどうでしょう。

Answer 6

そういう向きがご希望でしたら「競技用ベース車両」で検索

https://www.gtnet.co.jp/car_info/impression/86_impression/index2.php

Answer 7

売れないからですよ。
作っても売れないものを作るメーカーは無いでしょ？
ナビはともかくエアコンが無い車なんて市販車で買う人がいないんですよ。

と回答したらそういうのを欲している人が一定数いると返されそうですが。

10万台分の売り先を確保した上でメーカーに交渉したら特別仕様車として作ってくれるかもね。
売れなかった分も責任もって引き取る前提で。
数百人レベルじゃあメーカーは動かない、というかニーズがあるとは考えない。
商売なんだから当たり前。