日産 のみんなの質問
ID非表示さん
2013.10.15 06:19
~たけちゃん~さん
2013.10.21 23:55
三菱のミニキャブはバンも、トラックも、売れていた方だと思います。
しかし、現行型が長期に渡り、モデルチェンジをして来なかった為、
モデルチェンジをしなければならなくなったのですが、現在、法律等が
厳しく、低燃費エンジンを乗せないといけなくなったのですが、
三菱自動車自身の開発資金がない為、モデルチェンジをせず、OEM
と言う形になりました。
一からエンジンを作りモデルチェンジのミニキャブを出すには、相当の金額が
掛かります。
低燃費エンジンで、新型ekワゴン等が有りますが、ミニキャブに乗せる事は
出来ないみたいです。
現行型は、今年一杯で生産中止になり、来年からは、スズキからのOEM車になります。
当然、今まで販売していた日産の軽商用車(クリッパー)も、無くなりますので、
スズキからのOEM車になります。
ですので、スズキの軽商用車(バン・トラック)は、スズキ・三菱・日産・マツダで、
名前を変え販売する事になります。
OEM提供は、OEMする側が決めます。
ダイハツは、トヨタの傘下に有りますので、当然他メーカーに、OEM提携は阻止します。
ホンダは、OEM自身が、嫌いみたいです。
ですので、提携を結んでくれる会社は、スズキしか有りません。
質問者からのお礼コメント
2013.10.21 23:57
お前はMr.三菱
tra********さん
2013.10.15 10:33
三菱は作っても売れないので、
採算が取れないのでしょう。
だから、名前をそのままで、
軽自動車を昔から多く作っている
スズキに一本化したのでしょう。
富士重工業(スバル)も軽自動車の生産をやめて、
ダイハツからOEM供給を受けてます。
スバルの軽自動車は評価は高かったのですけれど、売れずに、
系列化したトヨタ系列のダイハツ自動車から
OEM供給することになったのです。
日産は、普通車しか作ってなくて、
軽自動車のラインナップを増やすために、
三菱と、以前からOEM供給しているスズキと、
軽自動車の供給を受けることになったのです。
今回、三菱が軽自動車から撤退するので、
スズキのみになったのです。
閣下さん
2013.10.15 07:48
そもそも、コレは三菱が悪い
OEMを受けているだけの日産に罪はない
①三菱は次期モデルの新規開発費用が捻出できない
②自社生産よりも他社から調達することでコストを最小限に抑える
③軽商用車はOEMでも安定した需要を見込めるから
以上
s51********さん
2013.10.15 07:02
何で日産と三菱はスズキから軽トラOEM受けんの?
日本経済新聞
三菱自、軽トラなど商用車の新規開発を中止
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD290GL_Z20C13A5TJ1000/
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