日産サクラについてです。 日産のEV車であるサクラを購入検討しているのですが、雪国でのEVはどうなんでしょうか？ 雪が積もったり、寒すぎると動かなくなるなんてことありますか？

Question

EVのあまりいい話を聞かないのですが、日産サクラを検討している理由として

1、家に車充電設備がある。
2、家に太陽光パネル&蓄電池がある
3、補助金が出て本体価格200万円くらいでお手頃
4、8年160,000km」保証

などが主な理由ですが、EVアンチが多いのは何故でしょうか？
環境に良い悪いは関係なく上記の理由を考慮した上でやめた方が良い理由あればお聞かせください。

補足

妻の車(ガソリン車)と僕の通勤用の車(サクラ)の2台持ちの予定です。 趣味程度で型落ちz4を三代目で買おうか迷ってます。

Answer 1

＞EVアンチが多いのは何故でしょうか

いわゆる「EVアンチ」の人達は、具体的な理由を客観性のある根拠を出した上で言ってるのではなく、「とにかくEVは大嫌い、認めない」がまず先にあり、そういう見方に合致する記事だけ拾いあげるだけなのでマトモに受け取っても仕方ありませんよ。

「自宅充電できる環境が不可欠」「ガソリン車に比較して価格がまだまだ高過ぎる」「営業車のように毎日何百km、或いは休日だけでも数百〜1000kmくらい走る人には全く不向き」

この3点のうち1つでもNo、というのなら今のEVは買うべきではありません。

でも、それを除けばアンチの人達の決めつけ、思い込みですね。情報更新（特にEVの性能が上がったという話）は絶対にやらず、未だに2010年代前半の初代リーフの頃の話を繰り返すだけです。


初代リーフを満6年乗った後、今はヨーロッパ車EVとサクラの2台のEVが我が家の車です。
実はヨーロッパ車は私名義、サクラは家内名義なのですが、実際の使用頻度は大半がサクラ。
航続距離はカタログ値で180kmとなってますが、ほぼその距離を走ったのは真夜中にエアコン使わず、急加速は一切しない痩せ我慢のエコランした時だけ。
実際には、エアコン使って2割減（だいたい140km）高速道路を走ればさらに2割減（だいたい110kmくらい）。
ガソリン車でもガス欠する瞬間まで走る人がいないように、EVも充電場所までの移動を考えれば10〜20kmの余裕を見て使うものですから、本当に安心して使える航続距離は90〜100kmというところでしょう。

でも、普段使い、平日の走行距離はその範囲内という人が殆どだと思います。もし、100〜150km、あるいはそれ以上走る機会が多い人なら買うべきではありません。

メーカー自身、「普段使いの足」として売っているように、軽EVは割切りが必要です。
発売された頃、自動車雑誌に、都心から湾岸走って川崎〜アクアライン〜木更津〜都心に戻るテストをした記事がありました。
「長距離向きでは無いのは分かっているが、やはり買ったら長距離を走りたくなるのが当然。たったこれだけ（確か150km未満）の高速走行なのに途中充電が必要だった。使い物にならない」という結論でした。

ハッキリ言えば、「これが自動車の専門家である自動車雑誌の記事？」と呆れてしまいました。
そもそも、軽EVはそんな使い方を想定したものではありません。
「やはり100km以内が実用的な航続距離で、それで十分という人が買うべき」という話ではありませんか？最初から無理というテストをやって、「やはり使い物にならない」という記事。

日本の自動車雑誌は長年そんな調子で記事を垂れ流し続け、それを真に受ける人達を沢山増やしてきました。「アンチ」の大きな原因でしょう。

前置きが長くなりすぎました。

私の家の駐車スペースはアルミ製の屋根があるだけのカーポートで吹きっさらしです。
雪が降るのは年に数回、積もるのは何年に一度、という温暖な地域ですが、それでも真冬の明け方にはカーポートは氷点下になる事もあります（とは言ってもせいぜいマイナス1〜2 ℃ですが）。
充電性能は、真冬のそんな時期とそれ以外の時期とで全く変わりません。マイナス20℃30℃或いはそれ以下の世界でどうなるのかはわかりませんが。
質問者さんがそういう地域にお住まいならば、地域の日産や三菱のディーラーに聞いてみるのもよいかと思います。

アンチの人達が実際にどうか、は全く知らず、思い込みと決めつけで書き込む「寒冷地ではあっという間に電欠、全く使えない」「真冬は凍死の危険」が本当なら寒冷地でEVを買う人がいるはずも無いし、真冬になれば「走れなくなったEVが道路を塞いだ」「凍死者が出た」と、大ニュースになるはずですがね。

ましてや、日本より厳しい冬のスウェーデン、フィンランド、ノルウェーの北欧3国、あるいはアイスランドはEV普及率が世界で最も高い国々ですが、アンチの人達が言うことが本当なら矛盾してますね。

Answer 2

1台持ちではおすすめしません
真冬にヒーター暖かくなる様に付けたら航続距離120km位に
長距離乗らないなら大丈夫ですが
バッテリーが冷え切ってる場合フル充電しない可能性も
通行止めが有れば電欠で動きません
ガソリン車が有り、セカンドカーとしてなら有りでしょう

Answer 3

近場から旅行までなんでもかんでも1台で済まそうとする人からは評価は悪いですよね。
寒いと走行距離が少なくなりますが、足車としてなら十分だと思います。