光岡 ガリューII新型情報・価格・グレード

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グレード情報ガリューII

歴代モデル1件ガリューII

ユーザーレビュー3件ガリューII

ガリューII

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平均総合評価

3.0
走行性能：
0.0
乗り心地：
0.0
燃費：
0.0
デザイン：
0.0
積載性：
0.0
価格：
0.0
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所有者データガリューII

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. デラックス(AT)
    2. デラックス(AT_3.0)
    3. スタンダード(AT_2.5)

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    92.3%
    女性
    7.6%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 45.4%
    2. 東海地方 18.1%
    3. 信越・北陸地方 9.0%

  • 年代

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ガリューII

平均値を表示しています。

ガリューII

ガリューIIの中古車平均本体価格

119.3万円

平均走行距離73,000km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて ガリューII

2004年4月

■2004年4月
光岡自動車はかつてゼロワンで国土交通省（当時は運輸省）の型式指定を取得
し、日本で10番目の乗用車メーカーとして認められた会社である。
これ以外のモデルでは日産車をベースに、ボディの外板をオリジナルデザインの
ものに変更したクルマを作る例が多かったが、1999年12月にはこの年の6月にデ
ビューしたばかりのY34型セドリック／グロリアをベースにガリューIIを投入し
た。
前後のドア回りはセドリック／グロリアと共通ながら、大きく堂々としたフロン
トグリルや縦型のテールランプなど、外観を見ただけではセドリック／グロリアと
は思えないくらいの違いがある。サイズも全長が5mを超えるなど、セドリック／グ
ロリアよりもひと回り大きくなっている。
搭載エンジンはV型6気筒の2.5Ｌと3Ｌで、いずれも自然吸気の直噴ツインカム
で、低公害のLEV仕様に仕上げられていた。2.5Ｌが210ps、3Ｌは240psのパワーを
発生した。駆動方式はＦＲで全車とも電子制御4速ＡＴのみの設定となる。足回り
は前輪がストラット式、後輪がマルチリンク式で、ブレーキは前後ともベンチレー
テッドディスクとされた。
安全装備はデュアルＳＲＳエアバッグ、運転席助手席ＳＲＳサイドエアバッグ、
電子制御ブレーキ配分付きＡＢＳ、前席ロードリミッター付きプリテンショナー
シートベルト、ハイマウントストップランプなどが標準で用意された。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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