メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード:R(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: 過去所有
前車アコードワゴンにはほとんど乗らなくなり小さくキビキビ走るクルマが欲しくなり初めて軽自動車を購入。当時はワゴンR等のハイト系が流行っていたがあそこまで背高は必要ないのでekスポーツを選択。 しかしながらやはり普通車が欲しくなり4ねんで手放しまた。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:Dパワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2017年式 乗車形式: マイカー
メカ好きにはたまらないスペック 絢爛豪華な8人乗りとは程遠い内外装の質感。 大枚払ってパッセンジャーをおもてなしする趣味はねぇ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:P_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
進化が素晴らしくこれからが楽しみです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード:G(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
直せる限り乗り続けます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:G_5人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
今後のスキーシーズンに活躍を期待 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
ドライブには不向きな仕様です。サーキット等で楽しく走れる速くて曲がる良い車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:24G セーフティパッケージ_4WD(CVT_2.4) 2015年式 乗車形式: マイカー
PHEVは良く見かけますがガソリン車はマイナーです。既にラインナップから消えています。 現行アウトランダーと比較して全ての面で劣っていますがデザインは大好きです。大好きなマイカーだから不満な点がたくさんあっても大満足です。 でも客観的に言って、他者には勧めません(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:G-プレミアム_8人乗り_4WD(CVT_2.4) 2009年式 乗車形式: マイカー
デリカd5 休日はソロキャンにもっぱら使用。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR プレミアム_4WD(TC-SST_2.0) 2011年式 乗車形式: マイカー
もうこれけら先、4ドア4WDスポーツセダンはどのメーカーも作らないでしょう。 こんな車を今作ったとしても、最低600万円以上の価格になると思うので、この走行性能で当時の定価が約400万なんて凄いコスパだったと思います。 人生においてランエボを乗れた事は本当に嬉しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: 家族所有
価格は高いけど、充実内容。とても良いですよね~🫡🫡 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
全体的に満足しています。 値段は若干高いですが、最近の車ある程度グレードや装備を選んだらはみんな高くなってきています。 補助金を含めて計算したら割とコスパがいいかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
5人乗りでチャイルドシートが普通に乗るセダン!! デカイウィングが純正でついている為誤解されます😑 [ 続きを見る ]
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