メーカー・モデル: 三菱 ミニカ
グレード:ライラ_3DOOR(MT_0.66) 2009年式 乗車形式: マイカー
会社の女の子に、「なんか、あんまり見ないカッコ悪い車」と、言われました。もう、旧車なのかもね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
総合的には良いクルマ。 運転していて楽だし楽しい。 もうちょい足回りがしっかりしてほしいかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKクロス EV
グレード:G 2022年式 乗車形式: マイカー
EVの便利さはスタンドに行かなくていいところ。平坦地であればカタログ数値の180キロ走行もいけそうです。自分の使用感に合うかどうかが重要で、商品としてはガソリン車よりも全ての面で優れていると言えるでしょう。補助金頼りな金額はしょうがないですけどね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:- 乗車形式: マイカー
1.5Lターボの加速はこのクラスのコンパクトスポーツの中ではなり良く、スポット溶接を増し増しで鍛え上げられたボディはしっかり剛性が出ていて流石ラリーアートと言った所。 ベースがコルトなので積載性は高く、実用的で普段使いで不便と感じたことはありません。 助手席のシートを前に出し、ヘッドレストを外した状態で後ろに倒せば後部座席と繋がるためベッドとして使用し、車中泊も出来てしまいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:- 2021年式 乗車形式: マイカー
とにかくいい車! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV
グレード:P_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
総重量2.1トンを感じさせないキビキビとした走り [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:Gパワーパッケージ_8人乗り_4WD(CVT_2.4) 2008年式 乗車形式: マイカー
よく壊れました。 ディーゼルAT車はどうなのでしょう? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミラージュアスティ
グレード:- 乗車形式: マイカー
伸び代があるエンジン。 頑丈でいろんな用途に使える。 運転が楽しくなる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード:- 2014年式 乗車形式: 家族所有
通勤のみだとか割り切って乗る分には問題は無いかと [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード:VX(AT_2.0) 1987年式 乗車形式: マイカー
アクティブ サスペンションは面白かった。 ソフトにセットすればクラウンのようだったし、 ハードにセットすればシャコタン車のよう。 オートにしておけば、普段は乗り心地系で コーナリングやブレーキングに合わせて 減衰力を切り替えて、クイックな走行に対応する感じ。 エアコンが壊れず、ディーラーがまっとうに修理をしていれば、 車検を通して乗ったと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューションワゴン
グレード:GT-A_4WD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
今後出る車でこんなに長く気に入る車は多分でないので大切に乗っていきたい。 [ 続きを見る ]
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