メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード:TURBO-R_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
とにかく価格が安いのは魅力でしょう [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミラージュ
グレード:J(AT_1.3) 1998年式 乗車形式: その他
点数は低いけど、気に入っています 三菱の車だから不良品とかってよく言われますが、愛着があれば関係ないような気がします 現に三菱車しか乗った(所有)ことないですし、他社の車に魅力をあまり感じないのです でもさすがにちょっと前 (リコール隠し)に発売された車には乗りたくないですが、今はそうでもないみたいです だから次も三菱の車がいいな [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エテルナ
グレード:- 乗車形式: その他
自分的には気に入っています [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード:エクシードL4WD(AT_3.2ディーゼル_7人乗) 2000年式 乗車形式: その他
4WD車としてはランドクルーザに並んだか?!不満な点についても適切な対応がされ,おおむね満足している。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミラージュディンゴ
グレード:Dingo(AT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
・街乗りと割り切ってしまえば、荷物も詰めるし非常に使いよい道具と思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード:SUPER_EXCEED_クリスタルライトルーフ_4WD(AT_3.0_7人乗) 1996年式 乗車形式: その他
新排ガス規制をクリアーできない車ですので、欲しい人はお金を貯めて最終方を買いましょう、その時にはガソリン車をお勧めします、何故ならば、軽油とガソリンの値段のサガ余りない事、ディーゼルにすると100Kg近く重く成ってしまうので、ブレーキの効き、加速、コーナリングに悪い影響が出ます、贅沢を言わなければ、5万キロぐらいはノーマルのシッヨックでもイケます、コレモグレードによりけりですけど、買う時には良く考えてクダサイ、乗って見ると案外あきの来ない車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス
グレード:EXCEED(AT_2.4_6人乗) 2002年式 乗車形式: その他
リコールで評判を落としたけど隠れた名車です。リコールの対応は誠実・親切でした。その上ナビも改良して性能がアップしました。14年式はこのモデルの末期だと思いますが、更に燃費が良くなりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード:SUPEREXCEED_4WD(5ドア_AT_3.5) 2000年式 乗車形式: その他
やっぱり安心感と重厚感で選びました 不満な点はいろいろあるが、乗っていて安心感があるし、長距離もほんとに疲れない。これからもパジェロを、見守って行きたいがここだけは考えてほしい。 ①ブレーキ②インテリア③セットオプションはやめて [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミニカトッポ
グレード:R_4WD(3ドア_AT_0.66) 1994年式 乗車形式: その他
中古車のトッポを奥さんの買い物車として購入しました。ワゴンRの初期型と同じ年代の車ですが、それらと比べても価格が安いので狙い目だと思います。 また個人的にデザインが気に入っているのですが、背が高いので窮屈な感じがしなくて乗っていて楽しい車です。 結論として形が気に入れば所有していて満足度は高いと思います。 免許取りたての若い女の子などにぴったりのクルマでしょう。 このモデルは中古車を手に入れるしか道はないので、走行距離以上に多かったり、実際に乗ってみて納得いかなかったら購入は見合わせた方が良いでしょう。 ただし中古車市場で割と人気のあるクルマみたいなので(価格が安くてかわいいか... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスターワゴン
グレード:- 乗車形式: その他
こんなに乗りやすい車はない! オイル漏れとかマイナートラブルはあるけど、一目でわかるスタイリングは 最高ですよ。仲間内や子どもには「バス」といわれていますが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 カリスマ
グレード:LX(AT_1.8) 1997年式 乗車形式: その他
遠出には最高。でもウルサすぎ。 顔はキリッ、ケツはシマリなし。 オランダ製らしいところもあるけど、普通の日本車。 高速道路(アウトバーン?)では結構楽しんで運転できるけど、低速域では重いエンジン、重いハンドルは人によってはちょっと辛いかも。 初心者(私)の入門車ではベストでした。安かったし・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード:VR-4_type-S_4WD(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
古くなったがスポーツセダンの中ではピカイチ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード:M+Xパッケージ(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
新コンセプトボディ寸法によるスタイリングがなんといっても目を引きます。全高を押えつつ室内ヘッドクリアランスも程よく確保してあり、男性の方にも窮屈に感じることは無いでしょう。また1車種1グレード1エンジンとして生産コストを下げた結果、低価格も実現しています。前記した運転時の不安も後付けタコメーターなどで幾分解消出来るでしょう。三菱っぽさが好みの方にはお勧めの1台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード:TURBO-R_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
剛性の高い乗り味と質感がとってもナイスな車! 以後、ドイツ車のようなしなやかで腰のあるサスを望みます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード:Touring(CVT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
値段のわりに充実した車だとおもいます。 もちろん上を見ればきりがないのですが。約160万前後といった価格においては最高と言っても良いのでは、 と思います。それもそのはず 真価の分かるドライバーが多くなったのか 街中でこの車を見かける機会が多くなりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GT-A_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
中年になってこそ乗れる数少ないスポーツカーの1つです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード:- 乗車形式: その他
排気量と車重がもっともバランスがとれている車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード:EXCEED_ミッドルーフワイド_4WD(AT_2.5ディーゼル) 1991年式 乗車形式: その他
パジェロには、この車ならではの主張がある。 パジェロは現在の車事情には全く当てはまらない車だと思います。 環境性能や安全性能、高効率パッケージ、さらに誰にでも使いこなせる扱いやすさ等、現在重要視されているこれらの項目には一つも当てはまらないと感じます。しかしパジェロにはこういった技術や設計の良し悪しでは語れない、この車ならではといった'味'を持った魅力ある車だと言えると思います。乗り心地、ハンドリング、加速感、使い勝手等、個々の性能は決して高くはありませんが、パジェロという車だからこういう味付けになっているんだみたいな主張?が感じられ、しかもそれらが全体的にうまくバランスして独特の ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード:EXCEED_4WD(5ドア_AT_3.2ディーゼル) 1999年式 乗車形式: その他
出足、加速がすばらしい。燃費もよく長距離ドライブには最高の車だ。2年7ヶ月で52,000キロも走った。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード:M+Xパッケージ(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
ターボつきが出るといいなと思う。こまごまとしたところは使い勝手がいいなと感じるところもあるけど、エアコンの風量とリアワイパーが気に入らない。カンタンに直せそうなので次のバージョンアップのときには直してほしい。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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