メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:G プレミアムパッケージ_4WD(2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
マンション住まいですが充電を設置できたので普段は電気で走ってます! 長距離はセーブモードで低燃費! EVで走れる距離が意外と長いから、買い物くらいならほぼガソリンを使わない。 充電さえちゃんとしておけば、ほぼEVみたいに使えるって感じ。電気で走ってるときはとにかく静かで、スーッと滑らかに進むのが気持ちいい。 カーゴスペースもまぁまぁ広いので荷物もたっぷり乗せられるのが便利。 雪道でも安心! 総合的には、普段は電気で静かに、でも長距離も安心して行ける万能な車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
良いも悪いも、これから知っていく車だと思ってます。 高速道路での移動は不慣れなので運転支援機能にお手伝い頂ければなと思ってます。 願わくば長い付き合いであってほしいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:ブラックエディション_4WD(CVT_2.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
走りも性能も満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード:M(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー
所有して満足でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:25ST-R_4WD(AT_2.5) 1996年式 乗車形式: マイカー
見かけなくなった車で目立ちます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス
グレード:RALLIART(CVT_1.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
手頃な価格で積載性も高く、スポーツ性もあるのにお財布に優しい。そして狭いところでも気兼ねなく入っていける5ナンバー枠。 これに不満が出る訳が無い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード:- 1998年式 乗車形式: マイカー
キャンプ場で行けなかった道はないです。釣竿も10fツーピースロッドも車内に入ります。最近は部品のガタが来てるので修理しながら楽しく乗ってます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:ファイナルエディション_4WD(MT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
走る、止まる、曲がるの基本性能がすべて高次元で、運転がうまくなったと錯覚させるクルマ。運転技術がなくても速く走らせることができるので運転は逆に下手になるかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード:スポーツエディションII(CVT_1.8) 2002年式 乗車形式: 過去所有
3台前の愛車です。 ステーションワゴンに乗りたくて、見た目もコスパも良いこの車を購入しました。 乗った感じは良くも悪くもなく、ごく普通のステーションワゴンって感じでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャランフォルティス
グレード:スポーツ_4WD(CVT_1.8) 2010年式 乗車形式: 過去所有
2台前の愛車です。 以前、ブログでも紹介しましたが、イカツイ見た目に一目惚れし、即購入を決めました。 出だしこそイマイチでしたが、高速走行では抜群の安定感を発揮してくれました。 とにかくカッコいい。 過去の車の中では一番のお気に入りです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:- 2021年式 乗車形式: マイカー
このデザインとPHEVには満足。でも、それ以外は兄弟車のエクストレイルとか、ハリアーの方が静かで、もう少し高級感があるのでは?と思います。 [ 続きを見る ]
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