三菱 ユーザーレビュー・評価一覧

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  • CMで見て一目惚れ 投稿日: 2024年4月7日
    投稿者: midori0003 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ

    グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: 家族所有

    軽スーパーハイトワゴンの中で存在感がある見た目。 グレードによるが、機能満載。 妻はまだ運転もしていないが大満足。 [ 続きを見る ]

  • 走りや車内空間の質が非常に高い 投稿日: 2024年4月7日
    投稿者: よしヨシ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 eKクロス EV

    グレード:G 2023年式 乗車形式: マイカー

    町中のちょっとした移動には最強 エンジンのメンテなどが要らない 排気ガスが出ない車中泊も快適 充電スポットをめぐれば長距離もなんとかなりそう タイヤからの音が気になるかな~ [ 続きを見る ]

  • かっこよかったです 投稿日: 2024年4月7日
    投稿者: ekkasai37 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 コルト

    グレード:- 2006年式 乗車形式: 過去所有

    三菱らしさが出ていた車でした [ 続きを見る ]

  • パートタイム4WDがサイコー 投稿日: 2024年4月6日
    投稿者: Hiro1632 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    夏はボートトレーラを牽引して浜辺に、冬はスキー場、雪道を走破。とても良い自動車です。 [ 続きを見る ]

  • 運転のしやすさ&他にないミニバン 投稿日: 2024年4月5日
    投稿者: ayupapa さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5

    グレード:P_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー

    雪道は最高 大きさを感じさせない取り回しの良さ ディーゼルのトルクと燃費の良さ キャンプに行くには最高 [ 続きを見る ]

  • 四駆 投稿日: 2024年4月3日
    投稿者: fjkuwaman さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5

    グレード:- 2007年式 乗車形式: マイカー

    パーツが多い。カスタムしたい人は楽しめる [ 続きを見る ]

  • 乗りやすい 投稿日: 2024年4月1日
    投稿者: へいぉ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス

    グレード:G リミテッドエディション(CVT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー

    燃費を除けば走りに問題はない [ 続きを見る ]

  • 古さを感じないデザイン 投稿日: 2024年4月1日
    投稿者: tom285 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 アイ

    グレード:T(AT_0.66) 2009年式 乗車形式: マイカー

    15年以上前の車なのに斬新的なデザイン [ 続きを見る ]

  • コストパフォーマンス良すぎ 投稿日: 2024年4月1日
    投稿者: piro123 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 三菱 ミラージュ

    グレード:G(CVT_1.2) 2019年式 乗車形式: マイカー

    軽量小型コンパクトカーなので居住性や荷室が狭いなどはあるもののそういう車だと理解して使えば、近年これほどまでに優秀な車はないのではと思います。軽量を活かした軽快な走りが個人的には気に入っています。 [ 続きを見る ]

  • 鬼燃費 投稿日: 2024年4月1日
    投稿者: Abogado さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 ミラージュ

    グレード:- 2021年式 乗車形式: マイカー

    通勤にはとても良い。 [ 続きを見る ]

  • 良かったネ 投稿日: 2024年3月31日
    投稿者: ka28 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン

    グレード:Touring(CVT_1.8) 2000年式 乗車形式: 過去所有

    このデザインでエボエンジン積んで欲しかった。 [ 続きを見る ]

  • お気に入り 投稿日: 2024年3月31日
    投稿者: yye******** さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ

    グレード:- 1998年式 乗車形式: マイカー

    他に乗りたい車が無い [ 続きを見る ]

  • 頼むから燃費上げてくれよ👍 投稿日: 2024年3月31日
    投稿者: コッペパパ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブバン

    グレード:- 乗車形式: 仕事用

    これから納得いくレベルまで進化させます👍 [ 続きを見る ]

  • 良き相棒 投稿日: 2024年3月31日
    投稿者: きさきほ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV

    グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー

    特に内装は以前の三菱とは思えない出来栄え。見た目からは想像できない車重を感じさせない軽快な走り。アルベルやレクサスのように街中で溢れていないこと。これからも大事に乗って行きます。 [ 続きを見る ]

  • カッコよさ 投稿日: 2024年3月31日
    投稿者: rumoon18 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 eKクロス

    グレード:T プレミアム(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: 家族所有

    M-ハイブリッドであり、東芝の二次電池「SCiB」が搭載されていること(長寿命、発火性が低い)で、長く乗れそうだ! [ 続きを見る ]

  • エコカーでも走る楽しさを諦めない車 投稿日: 2024年3月30日
    投稿者: ken-sun(けんさん) さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV

    グレード:G_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー

    2013年式GG2Wから乗り換える前は「パッと見のスペックはあまり変わらないし、走りもそんなに変わらんだろう」と思っていましたが、全然別物で感動しました。 街中でも高速でも峠でもストレスなく気持ちよく走れる非常にいい車です。 [ 続きを見る ]

  • 不具合が多く、乗り心地が悪く、高速でのパワー不足 投稿日: 2024年3月30日
    投稿者: yasuzo_7230 さん 総合評価: 2

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV

    グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2022年式 乗車形式: マイカー

    市街地だけであればすべてモーター走行だけで賄うことができ、それなりに気持ちよく走ることができるが、路面の凹凸をすべて拾ってしまうため、乗り心地が極めて悪い。 全体的に内外装の質感は悪くはないが、ところどころにチープさを感じ、所有する歓びはない。 [ 続きを見る ]

  • 四駆界のサラブレッド 投稿日: 2024年3月30日
    投稿者: ハイウェイの狼 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 三菱 パジェロ

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    このパジェロは新型がでて来ないのでいまだに最新型。今となってランクルはよく見かけて普通。しかしパジェロはマニアック。 [ 続きを見る ]

  • 唯一無二 投稿日: 2024年3月30日
    投稿者: takonken7 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5

    グレード:Dパワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2017年式 乗車形式: マイカー

    この3月で6年目18万km超えました。まだまだこれから元気に走ってくれることでしょう。 [ 続きを見る ]

  • これぞ元祖三菱の軽自動車の血を引く車 投稿日: 2024年3月29日
    投稿者: まこっち@福岡 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ

    グレード:R(AT_0.66) 2005年式 乗車形式: マイカー

    デザインも飽きの来ない外観なのでまだもう少し乗り続けていこうかと思います。 [ 続きを見る ]

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