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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (594ページ)
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- 登りらくらく アクセルを踏み込んだんだ分すばやく反応。２列目のキャプテンシートは快適です。燃費はいまいち。こんなものなのかな？ 投稿日： 2006年10月31日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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登りらくらく アクセルを踏み込んだんだ分すばやく反応。２列目のキャプテンシートは快適です。燃費はいまいち。こんなものなのかな？ [ 続きを見る ]
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- 好きな人には・・・ ウチはこの形に惚れて買いました。逆にそれだけで買ったようなもんです。好きな人にはいいと思います。 投稿日： 2006年10月31日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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好きな人には・・・ ウチはこの形に惚れて買いました。逆にそれだけで買ったようなもんです。好きな人にはいいと思います。 [ 続きを見る ]
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- M2エアロ M2というエアロを付けるとかなり格好良くなりました。能力的には普通の軽自動車です。特筆するところは特にありませんが、70km/h辺りのエン 投稿日： 2006年10月31日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: 三菱 トッポBJ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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M2エアロ M2というエアロを付けるとかなり格好良くなりました。能力的には普通の軽自動車です。特筆するところは特にありませんが、70km/h辺りのエンジンフィールが良かったです。 [ 続きを見る ]
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- デザインが鮮烈でした この車の魅力はなんといっても独創的な外装デザインに尽きるでしょう。写真で見るよりも実車の方が断然存在感が大きく感じられるデザイン 投稿日： 2006年10月31日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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デザインが鮮烈でした この車の魅力はなんといっても独創的な外装デザインに尽きるでしょう。写真で見るよりも実車の方が断然存在感が大きく感じられるデザインです。 動力性能的には「１～２名乗車ならこれで充分」だと思います。ターボ付きとはいえ６６０ｃｃですから、発進加速や山道の上りでかったるさを感じることもあります。しかし一旦スピードに乗ってしまえばその軽快なハンドリングにより、まるでミズスマシのようにすいすいと走ってくれます。（下りの山道は本当に楽しい！） 革新的なリア・ミッドシップレイアウトの採用など、車好きの心をくすぐる部分を多く備えていることもあり、このデザインが気に入ったなら買って... [ 続きを見る ]
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- GTO、いい車です！スペシャリティカーとし... 投稿日： 2006年10月30日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 GTO
グレード：ツインターボ_4WD(MT_3.0) 1996年式 乗車形式: その他
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GTO、いい車です！スペシャリティカーとしてはね。スポーツカーというカテゴリーにあてはめて酷評してる人、もう一度考えなおすべきでしょう。2tの重量がある時点でもうスポーツカーじゃないんです。この車の評価すべき点はこれほど優れたデザインとエンジン、優れた電子制御システムを搭載したスペシャリティカーを怒涛の加速というおまけつきで当時の新車価格400万そこそこの価格で買えた点でしょう。ちなみにいくらチューニングしてもインプやGTRには及ばないです。Zなんかと湾岸で戦ってください [ 続きを見る ]
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- 将来が楽しみ 今まで見たことの無い斬新な未来的デザインに惚れました。 投稿日： 2006年10月30日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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将来が楽しみ 今まで見たことの無い斬新な未来的デザインに惚れました。 [ 続きを見る ]
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- シャリオ なかなか良い 投稿日： 2006年10月30日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 シャリオ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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シャリオ なかなか良い [ 続きを見る ]
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- evo7 公道でもサーキットでも仕上げ方しだいで面白い車に!! 投稿日： 2006年10月30日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：- 乗車形式: マイカー
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evo7 公道でもサーキットでも仕上げ方しだいで面白い車に!! [ 続きを見る ]
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- 低燃費で選ぶなら。 通勤で使うだけなら、これで十分！！ もう８年乗ってますが故障した事がないのがスゴイ。 投稿日： 2006年10月30日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ミニカ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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低燃費で選ぶなら。 通勤で使うだけなら、これで十分！！ もう８年乗ってますが故障した事がないのがスゴイ。 [ 続きを見る ]
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- ＧＴＯ－ＴＴ 外観は確かにダミーダクトやボンネットのコブ等泣ける点がありますが、マッチョなルックスやスーパーカー然とした立ち姿は国産車では異例な存在感 投稿日： 2006年10月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 GTO
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ＧＴＯ－ＴＴ 外観は確かにダミーダクトやボンネットのコブ等泣ける点がありますが、マッチョなルックスやスーパーカー然とした立ち姿は国産車では異例な存在感があります。動力性能もツインターボ４ＷＤですし直線や加速中の安定感は最高です。高速ツーリングカーとして見るぶんには何の文句も出ないです。 [ 続きを見る ]
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- お世話になっています。 全体的には 満足な車です。車に乗っては ゆったり座れるし 運転し易いし 満足です。 投稿日： 2006年10月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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お世話になっています。 全体的には 満足な車です。車に乗っては ゆったり座れるし 運転し易いし 満足です。 [ 続きを見る ]
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- 装備充実！ 非常にバブリーな車（笑） 軽自動車でデリカを・・・みたいなクルマ パジェロミニとかそんな感じ なんと言っても装備の充実度は当時の軽で 投稿日： 2006年10月30日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ブラボー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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装備充実！ 非常にバブリーな車（笑） 軽自動車でデリカを・・・みたいなクルマ パジェロミニとかそんな感じ なんと言っても装備の充実度は当時の軽では最高レベルでしょう ただ軽で燃費がいいはずが、4WDのせいか少々燃費が気になる・・・ とはいってもそこはやはり軽そこそこは走ります。 [ 続きを見る ]
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- もう新車ないけどね・・ 車のスタイルとＧＤＩって燃費がよくてよく走るって宣伝で買ったけど、思ったより燃費伸びないねそれにハイオク仕様だから今のご時世、 投稿日： 2006年10月30日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード：- 乗車形式: マイカー
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もう新車ないけどね・・ 車のスタイルとＧＤＩって燃費がよくてよく走るって宣伝で買ったけど、思ったより燃費伸びないねそれにハイオク仕様だから今のご時世、厳しいね。でもスタイルと内装は今でも気に入ってるよ [ 続きを見る ]
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- 良くも？悪くも？アメ車です！ アメリカンテースト溢れるフィーリングは、ゆったりした運転が、良く似合う、日常から離れてオープンで走れば、気分も晴れて最高 投稿日： 2006年10月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 エクリプススパイダー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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良くも？悪くも？アメ車です！ アメリカンテースト溢れるフィーリングは、ゆったりした運転が、良く似合う、日常から離れてオープンで走れば、気分も晴れて最高。 欧州車のような、カチッとした所は無いが、乗っていて不安は無い ハンドリングもナチュラルで、気を使う場面も無い、乗りやすい車。 しかもアメリカン・スペシャリティオープンが、三菱のディーラーで気軽に手に入る、更にメンテナンスも安心。 [ 続きを見る ]
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- パドルシフトがいい！！ 最初の頃は、ランサーからの乗り換えのため座席位置の高さに違和感があったが慣れれば視界もよくコーナリングもスッと入れるんで気持ち 投稿日： 2006年10月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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パドルシフトがいい！！ 最初の頃は、ランサーからの乗り換えのため座席位置の高さに違和感があったが慣れれば視界もよくコーナリングもスッと入れるんで気持ちいい！！ 長く付き合えそうです。 [ 続きを見る ]
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- さすが4WDの三菱 見た目より動力性能が良く、とても乗りやすい車だと思う。 投稿日： 2006年10月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：- 乗車形式: その他
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さすが4WDの三菱 見た目より動力性能が良く、とても乗りやすい車だと思う。 [ 続きを見る ]
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- 速い車です エンジンはさすがにターボと思わせる速さです。少々速いぐらいのコンパクトカーでは太刀打ちできません。ただ、足回りの突っ張った感じは馴染めませ 投稿日： 2006年10月30日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：- 乗車形式: 試乗
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速い車です エンジンはさすがにターボと思わせる速さです。少々速いぐらいのコンパクトカーでは太刀打ちできません。ただ、足回りの突っ張った感じは馴染めません。一般道だとヒョコヒョコした挙動になり、落ち着き感に欠けます。また、エンジンもターボの宿命なのか、速いのですが感覚とのズレが発生してしまいます。 [ 続きを見る ]
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- GDI セディアワゴンが不慮の事故により廃車になってしまった為車両保険を使い乗り換えました。ノ-マルなのに社外品のようなエアロのデザインと少し大きめな 投稿日： 2006年10月30日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード：- 乗車形式: マイカー
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GDI セディアワゴンが不慮の事故により廃車になってしまった為車両保険を使い乗り換えました。ノ-マルなのに社外品のようなエアロのデザインと少し大きめなボディサイズが購入の際決め手になりました。 [ 続きを見る ]
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- めっちゃいい車です H９本田オルティアからの乗り換えです。営業で日々使うのでコンパクトで走行性能のよい軽自動車を探していました。どれもこれもピンとこな 投稿日： 2006年10月30日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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めっちゃいい車です H９本田オルティアからの乗り換えです。営業で日々使うのでコンパクトで走行性能のよい軽自動車を探していました。どれもこれもピンとこなかったのですがアイならたまの休みの家族とのドライブ、高速走行、そして市街地での小回りのよさ、期待以上の車でした。子供たちもオルティアよりシートが（後席）が座りやすいと喜んでいます。 [ 続きを見る ]
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- アイのユーザーレポート この車にはいくつものポイントがあります。 目を引くポイントとして、ワンモーションフォルム、 エンジンをリアにマウントした、 投稿日： 2006年10月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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アイのユーザーレポート この車にはいくつものポイントがあります。 目を引くポイントとして、ワンモーションフォルム、 エンジンをリアにマウントした、リアミッドシップレイアウト 新開発のＭＩＶＥＣターボエンジン。 ＦＦでは実現できなかったこのフォルムに特に惹かれます。 乗っていて、喜びを感じる軽自動車というのは初めてです。 街中で、人がなんとなく目がいってしまう車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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