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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (589ページ)
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- 私は満足！ 軽四のくせに室内がとても広い。 投稿日： 2006年11月7日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 トッポBJ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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私は満足！ 軽四のくせに室内がとても広い。 [ 続きを見る ]
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- スペースギア最終型 総評としてはかなり良いと思います。ＡＦＥＳＥを購入しましたが数年前であれば同等のグレードでは４００万円以上してたのが３００万円台で 投稿日： 2006年11月7日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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スペースギア最終型 総評としてはかなり良いと思います。ＡＦＥＳＥを購入しましたが数年前であれば同等のグレードでは４００万円以上してたのが３００万円台で購入できたのでお得感はかなりありました。他社に似た本格４ＷＤ１ボックスが無いのでオリジナリティーはあると思います。高いアイポイントなので運転時の安全性は確保しやすいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 騒音車だず！ 中途半端なオフロード／オンロード車 投稿日： 2006年11月7日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 チャレンジャー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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騒音車だず！ 中途半端なオフロード／オンロード車 [ 続きを見る ]
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- 言う事なし＾＾ この金額でこのクラスの車に乗れれば誰だって満足するはず！ ナビの性能、音響システムは、かつて、経験したことが無い！ 投稿日： 2006年11月7日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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言う事なし＾＾ この金額でこのクラスの車に乗れれば誰だって満足するはず！ ナビの性能、音響システムは、かつて、経験したことが無い！ [ 続きを見る ]
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- 軽自動車にしては・・・ 走行性能が良いですね。加速フィーリングも良いしブレーキのタッチも良好。 投稿日： 2006年11月7日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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軽自動車にしては・・・ 走行性能が良いですね。加速フィーリングも良いしブレーキのタッチも良好。 [ 続きを見る ]
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- コーナリングの魔術師 あたりが付くにしたがい スムースなエンジンと 絶妙なコーナリングパワーに えも言えぬ ポンテシャルがある ワゴンAT車では 投稿日： 2006年11月7日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューションワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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コーナリングの魔術師 あたりが付くにしたがい スムースなエンジンと 絶妙なコーナリングパワーに えも言えぬ ポンテシャルがある ワゴンAT車では 文句なくナンバーワン [ 続きを見る ]
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- 通勤には最適！ 通勤車として、使用しています。職場までは３キロ程。その他、体の不自由な家族を送迎するのですが、座面が高いので乗り降りが取っても楽です。 投稿日： 2006年11月7日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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通勤には最適！ 通勤車として、使用しています。職場までは３キロ程。その他、体の不自由な家族を送迎するのですが、座面が高いので乗り降りが取っても楽です。ちょっとしたお出かけなら、ぜんぜんへっちゃらです。 [ 続きを見る ]
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- 使い勝手のよいスポーツタイプ車 発売当初はＧＴＲＶということで、ターボの加速やブレーキ性能などスポーツ走行としての走り、これに加えＲＶ車らしいフルタイ 投稿日： 2006年11月7日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ギャランスポーツ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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使い勝手のよいスポーツタイプ車 発売当初はＧＴＲＶということで、ターボの加速やブレーキ性能などスポーツ走行としての走り、これに加えＲＶ車らしいフルタイム４ＷＤやハッチバック仕様、ルーフレールなども採用し、楽しむことができる車です。 エンジンなどはＶＲ－４と同じＶ６ツインターボですので、低回転でのトルクも魅力がありますし、高速回転での吹き上がりの良さも楽しめます。 また、４ＷＤですので雪道にも安心して使用できますし、荷物もセダンタイプに比べ大きな荷室でたくさんのものが収容でき、いろいろな用途で楽しめます。 [ 続きを見る ]
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- 手抜きかな？ 外見が、ダサい気がします。カコよさを求めたのかも知れないけど、ドアの真ん中に線があるのはいけない。そしてあまり動力感はない。もう少し迫力 投稿日： 2006年11月7日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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手抜きかな？ 外見が、ダサい気がします。カコよさを求めたのかも知れないけど、ドアの真ん中に線があるのはいけない。そしてあまり動力感はない。もう少し迫力がほしい。ボクとしては、トヨタのハイラックスが欲しかった。でも値段の割りに良いし、たくさん乗れることもＯＫ。 もっと乗り心地を何とかして！ [ 続きを見る ]
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- 維持費が・・・ おそらく、このシリーズの車は、多くのユーザーの皆さんは乗せられている感覚ではないでしょうか（私だけかも知れませんが）？運転する面白みは 投稿日： 2006年11月7日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：- 乗車形式: マイカー
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維持費が・・・ おそらく、このシリーズの車は、多くのユーザーの皆さんは乗せられている感覚ではないでしょうか（私だけかも知れませんが）？運転する面白みは殆ど無いです。ひたすら車がかってに制御してくれます。ＭＲ２（ＳＷ２０のターボ）からEVOⅣ→EVOⅥTMと乗換えましたが、ＭＲ２での走行時に感じた怪しさが微塵も感じられません。現行モデルはもっと良いのでしょうが、いかんせんデザインがいまいちなので買い換える気になりません。感想になってしまいました。 [ 続きを見る ]
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- 期待していたのとはちょっと違った感じです... 投稿日： 2006年11月6日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
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期待していたのとはちょっと違った感じですが、 全体的には満足しています。 細かいところで不満等もありますが、 改善出来ることが多いので、 じっくりと自分にあった車にしていこうと思っています。 [ 続きを見る ]
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- 全体的なバランスが素晴らしい 自分が購入したクルマなので、ベタ褒めしてしまいますが勘弁してください（短所も以下に書きます）。購入時、ラリーアートにしよ 投稿日： 2006年11月6日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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全体的なバランスが素晴らしい 自分が購入したクルマなので、ベタ褒めしてしまいますが勘弁してください（短所も以下に書きます）。購入時、ラリーアートにしようか迷いましたが（試乗での乗り心地が良かった）、予算の都合と、ターボということで後々のガソリン代等考えてノーマルの1.5M（前バージョンまではスポーツと呼ばれていた）にしました。乗り始めて感じたのは、以前まで軽に乗っていたからか、加速の良さと無段変速のスムーズさが特に心地良いです。信号が変わって走り出して、スピードに乗るまでがとてもスムーズです。坂の多い山間部も走りましたが、アクセルを踏み込む必要もあまりなくストレスなく走れるため、ノーマル... [ 続きを見る ]
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- テディベアエディション 総合的に飛びぬけたものはないですが、使いやすく不満の無い良い車といえるでしょう。 投稿日： 2006年11月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ミラージュディンゴ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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テディベアエディション 総合的に飛びぬけたものはないですが、使いやすく不満の無い良い車といえるでしょう。 [ 続きを見る ]
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- 好みは分かれる 速いこと、これに主眼を置くならどの領域でもまず満足するとおもいます。 投稿日： 2006年11月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：- 乗車形式: マイカー
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好みは分かれる 速いこと、これに主眼を置くならどの領域でもまず満足するとおもいます。 [ 続きを見る ]
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- ベストバリューの一台です。 新生三菱の命運をかけた一台と言うだけあって気合いを入れた作りと心意気が伝わってきます。よく言えば何でもこなせるマルチパーパ 投稿日： 2006年11月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ベストバリューの一台です。 新生三菱の命運をかけた一台と言うだけあって気合いを入れた作りと心意気が伝わってきます。よく言えば何でもこなせるマルチパーパスなクルマで、悪く言えばその欲張りさ加減で中途半端さも少々目に付く、といったところですか。でも、総じて良いクルマです。それは間違いありません。ウェルバランスと言えば褒めすぎでしょうか。もし気になっているのであれば、買って損はしないと思います。何かと世間を騒がせた「三菱」だからと言って購入候補から外すのは勿体ないですよ。皆さん早くそれに気付いてください。日本人は右に倣えの考え方を持ちすぎです。デザインも飽きが来ない感じのプレーンな印象が良い感... [ 続きを見る ]
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- パッとしません！ 室内の収納があまりにも少ない。他メーカー 同クラスと比較してないが、昭和の車並だと思います。 投稿日： 2006年11月6日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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パッとしません！ 室内の収納があまりにも少ない。他メーカー 同クラスと比較してないが、昭和の車並だと思います。 [ 続きを見る ]
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- toppo BJ 外観の多少の丸みが良かった。内装も広くて落ち着いた感じが良い。 投稿日： 2006年11月6日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 トッポBJ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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toppo BJ 外観の多少の丸みが良かった。内装も広くて落ち着いた感じが良い。 [ 続きを見る ]
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- ボディ剛性 多少のラフロードでもシャーシが付いてくる。適度なしなりで吸収。 重量は重いながらも走破性は高い。エンジンはそれなりに回って出力 を稼ぐ 投稿日： 2006年11月6日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ボディ剛性 多少のラフロードでもシャーシが付いてくる。適度なしなりで吸収。 重量は重いながらも走破性は高い。エンジンはそれなりに回って出力 を稼ぐ。足回りをもう少し強化した方がハンドリングが良くなると 思う。燃費は５ｋｍ／リットルを切らないので、排気量３リッターと 考えると燃費は良いと考える [ 続きを見る ]
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- 国産最速ワゴン 動力性能は文句無しです。エボセダンのパーツもほぼ付けられるので その後も楽しめます。 投稿日： 2006年11月6日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューションワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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国産最速ワゴン 動力性能は文句無しです。エボセダンのパーツもほぼ付けられるので その後も楽しめます。 [ 続きを見る ]
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- ちょうどいい軽 正直、一昔前の軽おとは比べ物にならない装備と 室内の広さ、それでいて価格（値引き）ダントツで満足できます。 しかしながらパワー不足 投稿日： 2006年11月5日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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ちょうどいい軽 正直、一昔前の軽おとは比べ物にならない装備と 室内の広さ、それでいて価格（値引き）ダントツで満足できます。 しかしながらパワー不足なのに燃費の悪さには不満が残ります。 他社のハイトワゴンに比べれば車高も低いしその分重量も軽いので ちょうどいいなと思ったりしてます。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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