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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (541ページ)
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- 気楽に乗れる車です ミディアムクラスのFFセダンには、セフィーロやミレーニアなど のクルマがありますが、ディアマンテは中でも知る人ぞ知ると いった希少 投稿日： 2007年7月3日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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気楽に乗れる車です ミディアムクラスのFFセダンには、セフィーロやミレーニアなど のクルマがありますが、ディアマンテは中でも知る人ぞ知ると いった希少性のある車です。 カジュアル感覚で乗れるいいクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
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- トータルすると、とても弄りがいのある車だと思います。 投稿日： 2007年7月2日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：M_4WD(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: その他
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トータルすると、とても弄りがいのある車だと思います。 [ 続きを見る ]
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- デリカスペシャル！！！ 待ちにまったデリカと７月１日にご対面。色は自分の好みの色を選んだけど、色でだいぶ印象が変わるから、色選びはかなり重要！！オプシ 投稿日： 2007年7月2日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 乗車形式: マイカー
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デリカスペシャル！！！ 待ちにまったデリカと７月１日にご対面。色は自分の好みの色を選んだけど、色でだいぶ印象が変わるから、色選びはかなり重要！！オプションを相当つけたけど、どれも後悔ない。とってもいい車です [ 続きを見る ]
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- 買い得車！ 私は輸入車、国産半々程の割合で30台以上乗りましたが、中古価格（現在中古しか無いと言う事で）、動力性能、燃費、質感等の総合評価はかなり良い 投稿日： 2007年7月2日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード：- 乗車形式: マイカー
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買い得車！ 私は輸入車、国産半々程の割合で30台以上乗りましたが、中古価格（現在中古しか無いと言う事で）、動力性能、燃費、質感等の総合評価はかなり良い方です。 パワーが無いと言うレビューもありましたが、1800CCでこの車格ならこんなもんでしょう。グイっと踏み込めば軽に負けませんし、シグナルダッシュも普通に1番になります。しかし間違っても高動力性能を求めるエンジンではありません。任意保険でも割引対象のエコカーですから。因みに上り坂をグイっと行きたい方はギアを落としましょう。 曲がり角を曲がった後もパワー不足は感じません。立ち上がりもゆっくりエコで行きましょう。立ち上がりにパワーを求めるな... [ 続きを見る ]
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- 上記以外はすべて満足します 投稿日： 2007年7月1日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：G_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2006年式 乗車形式: その他
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上記以外はすべて満足します [ 続きを見る ]
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- i とうとう買ってしまいました。 我が家にはVitz RS TURBO、SKYLINE GT-R Vspecと所有しているので、 少しは、未来を予感さ 投稿日： 2007年7月1日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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i とうとう買ってしまいました。 我が家にはVitz RS TURBO、SKYLINE GT-R Vspecと所有しているので、 少しは、未来を予感させるようなデザインの車が欲しくアイを買ってしまいました。 思っていたよりキビキビに走るのでビックリしています。 しかし、燃費が軽のターボの悪い特徴である、 我が家の1500ccのヴィッツターボより悪く、 少しガッカリしています。 [ 続きを見る ]
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- 思い出に残る名車です。 10年近く乗... 投稿日： 2007年6月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ミニカ
グレード：- 乗車形式: その他
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思い出に残る名車です。 10年近く乗りましたが、非常に良いクルマでした。 3G83は当りハズレが極端だったような印象がありますが、一先ずウチのクルマはきっちりメーターを使い切れるEgでした。 程度が良い個体があれば、また乗ってもいいですね。 それくらい好きです。 [ 続きを見る ]
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- 2007年6月に免許を取ったばかりの若葉... 投稿日： 2007年6月30日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディア
グレード：MX(MT_1.5) 2001年式 乗車形式: その他
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2007年6月に免許を取ったばかりの若葉くんの評価ですので、どうぞ聞き流して下さい(^_^) ぉお？駐車場にランエボがいっぱい停まってるぞ？と思ったらなんと自動車学校でした。あこがれのランエボに乗れる！と思い、この自動車学校に通い始めました。実際はランエボじゃなくて（わかってたけど笑）普通のランサーでしたが、十分に楽しかったです。初めて乗る車だもん、何だって楽しいに決まってるか笑。特に、ちょっと踏んだだけでもしっかりきくブレーキが良いのか悪いのかわかりませんが、とても印象的でした。でも、たぶん自分からは三菱車には乗らないと思うので、教習車として乗れてよかったです。親戚で誰も三菱に乗って... [ 続きを見る ]
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- 燃費は、まだまだわかりません！ なんせ ... 投稿日： 2007年6月30日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：M_4WD(CVT_2.4_7人乗) 2007年式 乗車形式: その他
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燃費は、まだまだわかりません！ なんせ 三菱ですから 最初はいいですもんね・・・ 全体的にいい仕上がりの車だと思いますよ！ かなり おすすめですね！ [ 続きを見る ]
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- タービン交換やブーストアップすると純正クラ... 投稿日： 2007年6月29日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 GTO
グレード：TWIN_TURBO_MR4WD(MT) 1998年式 乗車形式: その他
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タービン交換やブーストアップすると純正クラッチが車重とパワーに負けてすぐに滑るので、パワーを上げたら最低ツインプレートは入れたほうがいいです。 トルクが太い車なので、各シフトで2500回転以内しか使わずに普通にストレス無く走れます。 色々と不評がある車ですが、自分は中学時代から憧れてた車なんで、買って悔いはありません。 [ 続きを見る ]
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- かなりお気に入りです、これから出掛けるの... 投稿日： 2007年6月29日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：ローデスト_Gナビーパッケージ(CVT_2.4)_カスタマイズパッケージA 2007年式 乗車形式: その他
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かなりお気に入りです、これから出掛けるのが楽しみになる車ですね。 [ 続きを見る ]
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- こちらのユーザーレポートで、長距離でも疲... 投稿日： 2007年6月29日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 カリスマ
グレード：LS(AT_1.8) 1998年式 乗車形式: その他
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こちらのユーザーレポートで、長距離でも疲れにくいという評判に惹かれ、カリスマを探したところ、走行23000キロ中古車を発見。まだ500キロほどしか走っていませんが、確かに疲れは少なそうです。欧州車が好き（特にシートとフニャフニャでない足回り）で、独身時代はプジョー、ローバー、オペルに乗っていました。現在は経済的な理由と田舎に引っ越した関係でメンテナンスを任せることのできるショップがないことなどからシビックに乗っていましたが腰や肩がすぐ痛くなり、疲れるので買い替えを決めました。シビックは、燃費はとても良かったし、運転していてもソコソコ楽しかったのですが。カリスマは、街中をチョコチョコ走るよ... [ 続きを見る ]
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- 普通 近所の買い物専用と考えるべき。高速ではうるさく、後ろの座席にいるとラジオの音も聞こえない。 投稿日： 2007年6月29日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：- 乗車形式: マイカー
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普通 近所の買い物専用と考えるべき。高速ではうるさく、後ろの座席にいるとラジオの音も聞こえない。 [ 続きを見る ]
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- 夢を載せて走るにはよいクルマ。”高機動”... 投稿日： 2007年6月28日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：Gプレミアム_4WD(CVT_2.4) 2007年式 乗車形式: その他
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夢を載せて走るにはよいクルマ。”高機動”っぽいイメージではあるが、実際に”高機動”な訳ではない。基本的にファミリーで乗るミニバンの範疇にあって、お父さんのちょっとした自己主張にはよいクルマ。違いといってもたいしたことはなく、「○○とは違うのだよ！○○とは！」と他のミニバン相手に吠えたところでたいした威張りが効く性能、価格帯にはない。そうはいってもアメニティは充実し、燃費も良く、日常の使い勝手で痛痒のない点は高く評価出来る。 本格クロカン四駆ファンが子供ができて、トランジェントにこのクルマを選ぶとちょっと、、、である。（それが私だ。）しかし、こどもは大喜び。 [ 続きを見る ]
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- トルクフルで直進安定性も高い。しかしなが... 投稿日： 2007年6月28日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブトラック
グレード：- 乗車形式: その他
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トルクフルで直進安定性も高い。しかしながら、満足点を上回る不満点が随所に見られる。 仕事でスバル・サンバーも使用しているけど、ハードウェアの完成度はサンバーの方が上。ディーラーの対応にも疑問アリ。 冷凍車の即納ができなかったので、今回は中古を購入したが、時間が許せば他社の新車にしたと思う。 あと、・・先日、高めの縁石に車両前面をＨＩＴしてしまいました。そうしたら、バンパー直後にあるラジエターが破損し、走行不能。 JAFを呼んで即入院・修理。その費用は68,000円。 17・8cmほどの縁石ですよ？？日常考えうる「下回りを擦っただけ」のつもりが68,000円。 前向き駐車は要注... [ 続きを見る ]
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- とにかく乗るのが楽しいです！どこまでも一... 投稿日： 2007年6月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：- 乗車形式: その他
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とにかく乗るのが楽しいです！どこまでも一緒に行きたい相棒です。 [ 続きを見る ]
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- 長所もあるが短所もある 総合的にはよいクルマですが、全体的に大味な走行感覚。 １８インチタイヤは適切ではない。 クルマとしてのセンスのよさが感じられな 投稿日： 2007年6月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：- 乗車形式: その他
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長所もあるが短所もある 総合的にはよいクルマですが、全体的に大味な走行感覚。 １８インチタイヤは適切ではない。 クルマとしてのセンスのよさが感じられない。 異音、振動が多く、高級感はスポイルされている。 [ 続きを見る ]
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- RVRこそ三菱復活の鍵に！ RVRほど多彩なシートアレンジができる２列シーターはありません。RVRは他にはないセカンドシートスライドを採用していてRV 投稿日： 2007年6月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード：- 乗車形式: マイカー
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RVRこそ三菱復活の鍵に！ RVRほど多彩なシートアレンジができる２列シーターはありません。RVRは他にはないセカンドシートスライドを採用していてRVの外観のアクティブさプラス広い室内空間を保ち、尚且つコンパクトさをも兼ね備えるオールインワンな車なのです。 RVRは7年前から販売していませんがこれこそ今の三菱に必要な車だと思います。 ご存知のように３シーターの車はたくさんのメーカーが販売しています。ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ、ｴｽﾃｨﾏ、ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ、ｳｲｯｼｭ、ﾉｱ等たくさんあります。 団塊世代、もしくは少子化で、家族の少ない家庭が６人７人を乗せて車を走ることは滅多にない人が多いと思い... [ 続きを見る ]
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- 世の中には、２種類の車がある。 GTOか、それ以外か...だ。 だが当方の車はGTOではなく3000GT VR-4ですが。 前期5MT-TTを中期6 投稿日： 2007年6月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 GTO
グレード：- 乗車形式: マイカー
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世の中には、２種類の車がある。 GTOか、それ以外か...だ。 だが当方の車はGTOではなく3000GT VR-4ですが。 前期5MT-TTを中期6MTに載せ換えてます、6MTいいね。 個人的に、純スポーツカーではなくスポーティーなヅラを被ったオッサンカーだと思っている。 [ 続きを見る ]
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- 埋もれた名車(迷車) 頭上の空間、他社の軽ワゴンしか乗ったこと無い人を乗せると大抵驚かれる。 背が高すぎる・かっこ悪い・頭上の広さは無駄等も言われるが 投稿日： 2007年6月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 トッポBJ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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埋もれた名車(迷車) 頭上の空間、他社の軽ワゴンしか乗ったこと無い人を乗せると大抵驚かれる。 背が高すぎる・かっこ悪い・頭上の広さは無駄等も言われるが、そう思う人は乗らなければいい。 乗る人を選ぶ車だと思う。 走っていて同車種の同グレードとすれ違う事はまず無い。 そこそこ走ってくれるが、坂道やエアコン入れた時はお察し下さい。 三菱にはこれからも一般大衆にウケないような、無駄の塊で頭の悪い車(いい意味で)を作って欲しい。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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