メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード:MX(MT_2.0DOHC) 1992年式 乗車形式: 過去所有
当時Dラー対応だけが悪く感じた。 クルマは大好きな1台でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:- 乗車形式: マイカー
当時ドッカンターボでしたがブースト1.4k。ホイール15インチ195/55R15。曲がりませんでしたリア出してもアンダーステアでしたね [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード:G(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
ちょい乗りスポーティな走りを楽しむには最高の車。 意外と後部座席も広く4人乗りでも出かけられます。収納は期待しないほうが良いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード:ローデスト G_4WD(CVT_1.8) 2013年式 乗車形式: マイカー
走りや燃費は良くも悪くも普通。いたって普通の車。 最近は流行ってる車でもリコールがあったりするがRVRはトラブル知らず。 過去の問題から三菱の人気は下がっているがいい車だと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
これまで40年以上で多くの車種に乗ってきて、一番気に入っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
不具合がこんなに無ければ、言うこと無しに近い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード:- 1998年式 乗車形式: マイカー
性能とかはわかりませんが ターボであり四気筒エンジンなので力は少しはあると思います。 汚れる場所に行ってドロドロになっても 似合う車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード:- 2006年式 乗車形式: マイカー
リアエンジンなので高速の横風に注意が必要くらいですね。パーソナルモビリティには良い車でした [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミニカ
グレード:ダンガン_ZZ(MT_0.55) 1989年式 乗車形式: マイカー
確か軽自動車の中では一番早いセダン化がミニカで、 今では当たり前のパワーウインドウも最初から付いていた。 (他の軽自動車はオプションでしかもガッツリ後付け感が) 前から憧れだったのです…パワーウインドウが! 親父の車はFFのギャランを買うまでの車が ず~っと手動ウインドウでしたから😅 で、 確かにコーナーでロールは出ましたが コントロール性自体は悪くなく、 軽いからかブレーキも短い距離で止まれたし、 加速でも良い方向に働いていたと思います。 まるでバイクのエンジンと似た感覚でのフケ上がりで、 コルラリに乗っていても瞬発力の体感なら ダンガンの... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:P_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式 乗車形式: マイカー
色々善し悪しありますが、総評で考えたら悪いと思う部分を払拭出来る程の素晴らしい車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
この6年、家族での移動もX3よりも運転しやすいので NV350でした。まあ、うるさいし乗り心地悪いし、クーラーボックス乗せられる以外にいいところがない車ですが、運転しやすい。 まだ100kmちょいしか乗っていませんが、静粛性、剛性、足回り共に快適。今後、家族の移動はアウトランダーになりそうです。静かで会話できるし、クーラーよく効くし、WIFI飛んでるし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV
グレード:P_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
峠道、悪路は前車より楽しいかも…? Myパイロットは、この程度で十分かも(高速巡行は、とても楽…) [ 続きを見る ]
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