メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:- 2007年式 乗車形式: 家族所有
クロカンからキャンプとオールマイティに使える [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
三菱車しか乗ってない人には満足度高いかも知れませんが、他社と比べると価格相応でしよう。補助金無しでは買う気になりません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:- 2009年式 乗車形式: マイカー
とてもいい車に出会えて幸せです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
本当に今の生活に合っています。車中泊も楽しいし、動く別荘を買ったと思えば安いものです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード:SR-I メタルトップワイドルーキー4WD(AT_2.4) 1996年式 乗車形式: マイカー
SR-1は、パジェロショートの最軽量(ATで1720㎏)最安値(ATで232万円)。販売当時は若者向けの販売拡大目的のエントリーモデルでルーキーというサブネームが付いていた。駆動系は上位機種と同等だけど快適装備(リモコンキー、電動ミラー)は全てオプション。運転席の見晴らしのよさ車両感覚の掴みやすさなどから穏やかな運転が楽しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード:MX(AT_2.0) 1989年式 乗車形式: 過去所有
目立たず、狙われず、壊れず、在米邦人の足として最適な車でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:Dパワーパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2018年式 乗車形式: マイカー
自分は子供が2人になったタイミングでスライドドア車が必要になったのが購入のきっかけだが、パワーが有る点や積載量が多い点、また外観も含め概ね満足している。 そろそろスライドドアじゃなくても良いかなーと思い始めている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:- 乗車形式: マイカー
他社のミニバンを数台乗り継ぎ、憧れつつも家族構成や乗り継ぎタイミング、値引きなどが微妙に合わずで、やっと末期かもしれないR5年に契約。 買うならジャスパーと思っていたけど、Pと激しく迷いに迷って、ジャスパーコンプリートにPの装備の後方支援系安全オプションも全部盛り込んで、値引きも頑張ってくれたのですが、最終的には下取りが他店より20万アップで納得のサイン。 購入後にはカースピーカー、内装のLED化、ルーフキャリア、アイドリングストップキャンセラーなど色々初心者カスタムを楽しんでいます。 正直いって今まで購入したどんな車より満足感があります! どこに行くのにもパワフルで... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
嫁さんメインの車ですが、ちょっとした買い物には便利だと思うのでタマには私も乗ります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:- 2022年式 乗車形式: マイカー
まさか自分がスライドドアの車を所有すると思いませんでしたが、デリカは楽しい車です。 運転して楽しいミニバンです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV
グレード:ブラックエディション_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
電気でもガソリンでも走る。 ミラーとピラーがよく考えられているので死角が少なくて安心。 シートのホールド性が良好。20年ぶりくらいにフルバケ、セミバケじゃない車に乗ったけど、身体が疲れません。 とにかく運転が楽しい。高速道路をターマックモードで走ると、エボを彷彿させる走りを見せる。 前車がスパルタンすぎたせいか、内装が豪華でとても気に入ってます。 [ 続きを見る ]
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