メーカー・モデル: 三菱 ランサーカーゴ
グレード:- 乗車形式: マイカー
三菱最後のオリジナルライトバン セディアワゴンのスタイルが好きで今回業務用車両(自営)として中古で導入しました。 バンとしてはお洒落なスタイリング、プロサク/ADと比較しても商用の割には高級感のある内装、積載スペースも広大で満足しています。 OHC 90psというライバルと較べると非力なスペックが不安でしたが走らせれば軽快ですネ、ただCVTの為絶対加速はパワーもより大きいプロサクには適いませんが必要充分な性能であると思います。 前席の居住性、乗り心地を含めワゴンと変わらずこの種ではオマケの後席も3段階リクラインを取り入れADなどはビニールレザーに落とされるも後席でも前席同様繊維の座面のた... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード:XR-II_4WD(MT_0.66) 1994年式 乗車形式: マイカー
以前に仕事でH56A初期型の3ATを営業車で使って以来、軽自動車に乗るならパジェロミニにしようと思っていて、この度経費削減の為に乗り換えました! 10万km以内、車検半年以上、5MTで安いのを探していて偶然見つけて買いましたが、買った翌日にアイドル不調で早速素人整備をする羽目に… まだタイベル交換もしておらず、これから交換する予定です(発注済み、もちろ素人整備で) 実寸大のプラモデル感覚で整備やカスタムをしていける気楽さと、気楽に未舗装路を走れる楽しさを満喫していきたいと思います (購入一か月) とにかく楽しい! MTだからってのもあるけど、毎... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:- 乗車形式: レンタカー
多人数で使用するなら、2400のエンジンのほうが走りに余裕があるかと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード:- 乗車形式: マイカー
とても満足しています。 以前はエアトレックに乗っていましたが、車体が一回り大きくなったにも 関わらず同じ排気量で動力性能や燃費が優れているように思います。 以前書かれてる方も居られますが三菱の本気が伝わってくるし オーナーとしても本気で愛情注いで大切に乗りたくなるそんな車です。 納車受取時にエンジンオイル添加剤注入、セールスさん奨めでハイオク給油で これから少しずつドレスアップも楽しみつつ大切に乗って行こうと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:- 乗車形式: マイカー
素晴らしい 前乗っていたMPVが故障し新しいクルマを購入するまでの間 台車として1ヶ月ちょっと乗りました。 乗ってみた感想を述べさせて頂きます。 コンパクトカーというのは始めて体験するのでどんなものかと期待しました。 そして、期待通りの車でした。 ルックスは正直好き嫌いがあるでしょう。まぁ、わたくしには好きな顔ですね。 前列のベンチシートは使い勝手が素晴らしいです。 そして何より驚いたのが、機能の充実さです。 オートライトにライトの高さ調節機能。これらには本当に驚きました、古い車に乗っていたのでこんなことに驚くのは私だけでしょうが.... どのレビューをみても、必ず走りが高評価で、わたく... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロイオ
グレード:ZR_4WD(AT_1.8) 1998年式 乗車形式: マイカー
GDIはマニアしか勧められませんね。GDIを買うならかならずディーラーの認定中古車を。一般的の中古車屋で買うと痛い目にあいますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:- 2012年式 乗車形式: マイカー
久々のマイカーですが、今のところ満足しております。すでにイジイジしたくてしょうがない( ..)φ 長く乗りたいと思える車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード:G(CVT_1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
迫力があって 運転しやすい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード:- 乗車形式: マイカー
非常にCPの高いクルマです。 私の体型にピッタリ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャランフォルティス
グレード:スポーツ(CVT_1.8) 2010年式 乗車形式: マイカー
不人気車なので値引きはいいですが下取りはその分低くなるみたいなので、スタイルに惚れ込んで乗り潰すくらいの気概を持ってないとあまりオススメできません。実車に触れて気に入ったら購入候補に入れてあげてください、街中走っててカブることもまずないのである意味個性的です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード:SUPER_EXCEEDクリスタルライトルーフ4WD(AT_3.0_7人乗) 1999年式 乗車形式: マイカー
当方は雪国なんで雪の中をぐわぁ~って進み、他人よりうらやましがられるような車だと思います。年式が古いからっていらない・・・ってのは無しね。いずれにしてもノーマルのままじゃつまらないです。いじって自分の腕を上げるのもいいし、整備やいろんな点で教材となるクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー
普段の足にサーキットに、幅広い場面で活躍してくれます 車で色々な事をしてみたい! そんなあなたにこの一台。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:- 乗車形式: 試乗
三菱さん申し訳ない 購入検討です。 競合はセレナ、エルグランドでした。セレナは安っぽくて却下、エルグランドは高いのですが悩んだ結果に購入予定になりました。 D5とても良い車でした。購入検討としてはイヤーモデルのシャーモニーです。欲しいオプションは、ほぼフル装備(クルコン、ツインモニタ、パワースライドドア)、そして切替可能な四駆。申し分ありませんでした。ディーラー(営業)の対応も良かったと思います。 悩みに悩んだ挙句にエルグランドに決めました。我が家の利用状況を考えるとガッツリとミニバンにするのも考え所なのでSUV的な車で検討していましたが、より乗用車っぽいほうを選びました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
買う気にならなかった車・・・ 車両入れ替え時に、代車兼次の車にいかがですか?と持ってきてもらった車。 中古の軽を探していたのですが、あまりにも酷かったので即購入を却下した車です。 7年落ち、3万3千キロ走行の車を代車として2千キロほど使用したレビューです。 スタイルは一目でeKワゴンとわかり、悪くないと思います。 が、それ以外はほとんど魅力がなかった・・・ 乗ってる人には悪いですが、ちょっと選択肢としては考えられませんでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 タウンボックス
グレード:- 乗車形式: マイカー
軽四ワンボックスの中で最高 スズキ、エブリィV-DE51V、4WDターボから乗り換えです。この車は9年活躍してくれました。 スズキエブリィジョインターボにするか迷いましたが外観のデザイン気に入りこちらにしました。 タウンボックス、グレードはRXターボロアコンプリートM2仕様になります。 この車の特徴は前席と後席の足元が広いことと外観のデザインが他社の車と比べて圧倒的に良いことだと思いました。 その反面、室内空間が広いためか車重が重い感じがしてエブリィV-DE51Vと比べるとエンジンがうなる感じがしました。そのせいか燃費も良くはないです。リッターあたり10kは走るけど13kはいかない感じで... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード:EXCEED-II_クリスタルライトルーフ_4WD(AT_2.8ディーゼル_7人乗) 1994年式 乗車形式: マイカー
・高い視点よりの見晴らしは最高でした。 ・取扱い辛い車ですが、そういう無骨な感じの車が飽きない感じで愛着ありました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
純正のスポーツカー Tツーリングと両方乗り比べました。 最初ラリアートを試乗し、日常使用は少し固いと思い、Tツーリングにしましたが少しコーナーを攻めるとやはりラリアート仕様が扱いやすいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード:- 乗車形式: マイカー
頑丈で故障知らず V75Wです。エンジンは3.5LのGDI。8年間で11万キロ走りました。頑丈です。まだ5年や10年は平気でしょう。中国やモンゴルで30万キロや40万キロ走ったパジェロに乗りましたがまだまだ現役でした。 まあ、今から故障が出てくるのかも知れませんが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブ・ミーブ
グレード:- 2011年式 乗車形式: マイカー
納車から1週間経ちました.遠くへ行く時には暖房が使えないのでパーソナル向けだと思います. 夜間休日の充電設備が増えればもっと使いやすくなる. オプションで,充電時刻設定・充電リッドの鍵・リアシートのヘッドレストが選べるともっといい. EVの場合,暖房をどうするかが鍵.PHVかレンジエクステンダーの方が家族向けのように思えてきた.電気だけで暖房もするには厳しいかな.考えてみれば電気で走れること自体が凄いことなんですけどね. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:G-パワーパッケージ_8人乗り(CVT_2.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
収納がいまいちだけど、色々と工夫をしていけば楽しい車だと思います!! [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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