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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (273ページ)
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- 他にはない外観、名車の血統等、魅力がたくさんあります。見る度、何処か懐かしくなるのも素晴らしいです。 投稿日： 2014年5月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード：VR-4_type-S_4WD(AT_2.5) 1997年式 乗車形式: マイカー
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他にはない外観、名車の血統等、魅力がたくさんあります。見る度、何処か懐かしくなるのも素晴らしいです。 [ 続きを見る ]
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- この車はこの車ででしか無い。比較対象がない w 楽しい車です。 投稿日： 2014年5月22日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード：EXCEEDツインサンルーフ4WD(AT_2.8_ディーゼル_7人乗) 1998年式 乗車形式: マイカー
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この車はこの車ででしか無い。比較対象がない w 楽しい車です。 [ 続きを見る ]
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- メインはランクル60でセカンドカーとしてH53型の購入を検討しています。 JA11〜JA22ジムニーも好きですが、クロカン四駆のサブカーが本格派クロ 投稿日： 2014年5月22日
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投稿者： subK さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：- 乗車形式: その他
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メインはランクル60でセカンドカーとしてH53型の購入を検討しています。 JA11〜JA22ジムニーも好きですが、クロカン四駆のサブカーが本格派クロカン軽四駆じゃさすがに変態ですし。 [ 続きを見る ]
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- もう少し燃費が良いといいですけど、内装・外装共に 満足です。 あと、ＰＨＥＶがもう少し安ければと思います。 投稿日： 2014年5月21日
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投稿者： シロランダー さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：24G ナビパッケージ_4WD(CVT_2.4) 2012年式 乗車形式: マイカー
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もう少し燃費が良いといいですけど、内装・外装共に 満足です。 あと、ＰＨＥＶがもう少し安ければと思います。 [ 続きを見る ]
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- キャンプに使うためにセダンから乗り換えたが、十分に役目を果たしてくれている。子供が大きくなったのでなかなかキャンプへ行く機会も少なくなったが、その分 投稿日： 2014年5月20日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 グランディス
グレード：SPORT-GEAR(AT_2.4_7人乗) 2005年式 乗車形式: マイカー
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キャンプに使うためにセダンから乗り換えたが、十分に役目を果たしてくれている。子供が大きくなったのでなかなかキャンプへ行く機会も少なくなったが、その分遠出の旅行に行きたいと思うようなクルマである。 [ 続きを見る ]
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- 総合的に満足できる車である。古い車だが、流通部品が豊富。今後自分好みへ変更していきたい 投稿日： 2014年5月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：XR_4WD(MT_0.66) 2004年式 乗車形式: マイカー
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総合的に満足できる車である。古い車だが、流通部品が豊富。今後自分好みへ変更していきたい [ 続きを見る ]
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- 少しずついじっていくのには部品代も安いし遊べる車かなと思っています。 投稿日： 2014年5月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード：サウンドビートエディションR(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: マイカー
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少しずついじっていくのには部品代も安いし遊べる車かなと思っています。 [ 続きを見る ]
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- 非常にいい車です。 見た目も丸くて可愛いし、走行も加速がよくていいです。 投稿日： 2014年5月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：G_4WD(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー
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非常にいい車です。 見た目も丸くて可愛いし、走行も加速がよくていいです。 [ 続きを見る ]
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- ちょいと乗り手を選ぶ自己主張の強い車ですが、素晴らしい車です！ 投稿日： 2014年5月17日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 スタリオン
グレード：GSR-VR(MT_2.6) 1989年式 乗車形式: マイカー
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ちょいと乗り手を選ぶ自己主張の強い車ですが、素晴らしい車です！ [ 続きを見る ]
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- ツレがWAGONよりこちらがいいといって購入しましたが、最近ではもっぱら通勤用。乗り潰します。 投稿日： 2014年5月17日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード：RS(AT_0.66) 2003年式 乗車形式: マイカー
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ツレがWAGONよりこちらがいいといって購入しましたが、最近ではもっぱら通勤用。乗り潰します。 [ 続きを見る ]
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- エボⅢ、レガシィGT(現在も所有)と乗りましたが、走行性能はピカイチです！デザインも気に入っています。エボⅢから家族のこともありレガシィに乗り換えまし 投稿日： 2014年5月17日
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投稿者： takattin さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
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エボⅢ、レガシィGT(現在も所有)と乗りましたが、走行性能はピカイチです！デザインも気に入っています。エボⅢから家族のこともありレガシィに乗り換えましたが、あの刺激が忘れられずまた買ってしまいました。450PSトルク52kgまでいじってますが、自分にとっては最高の車です。9と10と悩みましたが、4g63ファイナルのMIVECつきを選びました！怒られるかもしれませんが個人的にはⅨが最後の「ランサー」エボリューションだと思っています。 今はレガシィと併用で家族5人で乗ってます。嫁以外の子供達はとても喜んで乗ってくれます(笑) [ 続きを見る ]
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- 3000パジェロ～XJチェロキーから初の軽4駆乗り換えです。 10万km超え,何かと不評なNAですが（^^; 前オーナーが色々と手を加えてたらし 投稿日： 2014年5月17日
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投稿者： tetu4&2 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：- 1999年式 乗車形式: マイカー
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3000パジェロ～XJチェロキーから初の軽4駆乗り換えです。 10万km超え,何かと不評なNAですが（^^; 前オーナーが色々と手を加えてたらしく,街中を走ってる分には力不足はさほど感じません,発進時もそれなりに踏み込めば流れに遅れる事もないです（660㏄はバイクで言えば250㏄以下？回わしてナンボ,笑） 燃費は街中平均11km、高速は最高14km（3人乗車100km走行）。 チェロキーに比べたら倍以上走る！自分はｺﾚで十分満足です。 （燃費良過ぎると無駄に走り回るし,^^;） 燃費より,この形＆車に乗る楽しさが４WDの醍醐味だと思ってます。 [ 続きを見る ]
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- ファミリーカーとしても使えてサーキットにも使えるのでとてもありがたい 投稿日： 2014年5月16日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
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ファミリーカーとしても使えてサーキットにも使えるのでとてもありがたい [ 続きを見る ]
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- 今となっては買って良かったと思える。あまり乗ってる人も少ないので。 投稿日： 2014年5月13日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ギャランフォルティス
グレード：スポーツ(CVT_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
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今となっては買って良かったと思える。あまり乗ってる人も少ないので。 [ 続きを見る ]
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- コンセプト、メカニズム、そして走りや快適性のいずれもがよく練られていて、たいへん価値ある1台だと思います。 世界中の多くのクルマが肉食系のクラウチン 投稿日： 2014年5月12日
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投稿者： カルタロウ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：- 乗車形式: 試乗
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コンセプト、メカニズム、そして走りや快適性のいずれもがよく練られていて、たいへん価値ある1台だと思います。 世界中の多くのクルマが肉食系のクラウチングスタートフォルムをベースに、凝りに凝ったマッチョな面と線で構成されたデザインに走るなか、オーソドックスでシンプルなスクエアフォルムを採用したこの車にはかえって新鮮ささえ感じます。 でも（どこかでだれかが書いていたように）前後の細部デザインには首を傾げるところが目立ち、安直で稚拙で垢ぬけない印象です。端正なスクエアフォルムとは打って変わった、飾りつけのための飾りのような不自然さが拭えず、全体としては、居眠りしているガマガエルのような風情に... [ 続きを見る ]
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- 私自身は満足しているが、他人におすすめできる車ではない。満足している点に関しては、裏を返せば中途半端とも言える。 家族がいるのでスポーツカーのよ 投稿日： 2014年5月12日
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投稿者： pika0032 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ギャランフォルティススポーツバック
グレード：ラリーアート_4WD(TC-SST_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
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私自身は満足しているが、他人におすすめできる車ではない。満足している点に関しては、裏を返せば中途半端とも言える。 家族がいるのでスポーツカーのような保険料は払えないし、かといってミニバンは苦手、ファミリーカーでスポーティーな気分を味わいたいというお父さんに向いているだろう。 [ 続きを見る ]
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- 三菱DOHC＆TURBOの組合せ当時の軽で最強(≧∇≦)b 投稿日： 2014年5月10日
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投稿者： エミーナＴＣＲ20Ｇ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 ミニカ
グレード：ダンガン_ZZ(MT_0.55) 1989年式 乗車形式: マイカー
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三菱DOHC＆TURBOの組合せ当時の軽で最強(≧∇≦)b [ 続きを見る ]
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- 軽自動車でこの車内の広さに満足(≧∇≦)b 4WDは雪道走行怖いもの無し(≧∇≦)b 力が無いので、ATよりMTをお勧めしますm(_ _)m 投稿日： 2014年5月10日
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投稿者： エミーナＴＣＲ20Ｇ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 ブラボー
グレード：MS_ハイルーフ(MT_0.66) 1991年式 乗車形式: マイカー
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軽自動車でこの車内の広さに満足(≧∇≦)b 4WDは雪道走行怖いもの無し(≧∇≦)b 力が無いので、ATよりMTをお勧めしますm(_ _)m [ 続きを見る ]
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- 職場の先輩の車なんですが、試乗させてもらいました！ 何これwww速いしwwwって感じでシフトはスコスコ決まるんで運転しやすかったです。ブレーキもさす 投稿日： 2014年5月9日
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投稿者： 劔誇蓮 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：- 乗車形式: その他
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職場の先輩の車なんですが、試乗させてもらいました！ 何これwww速いしwwwって感じでシフトはスコスコ決まるんで運転しやすかったです。ブレーキもさすがブレンボ。しっかり効く！ 初心者にも十分オススメ出来ます！今なら7なら100万前後で買えますしね。 [ 続きを見る ]
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- 職場の先輩の車なんですが、試乗させてもらいました！ 試乗時冬だったので回し放題...でドリフトもし易く、コントロールも楽に出来る数少ない車の1つでな 投稿日： 2014年5月9日
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投稿者： 劔誇蓮 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：- 乗車形式: その他
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職場の先輩の車なんですが、試乗させてもらいました！ 試乗時冬だったので回し放題...でドリフトもし易く、コントロールも楽に出来る数少ない車の1つでなまら良かったんですが、まさかの廃盤www この4WD仕様はトラクションコントロールや横滑り防止装置が要らないほど安定しています！北海道にお住みの方は是非一度乗ってみてはいかがでしょうか？ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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