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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (195ページ)
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- とにかく便利 でもって安心 投稿日： 2020年9月6日
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投稿者： TA20245 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：Gパワーパッケージ_7人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2018年式 乗車形式: マイカー
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ここに山ほど載せられている諸先輩方のアドバイスを元にいろいろいじりながら自分なりに仕上げていきたいです。 [ 続きを見る ]
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- 【レンタカー】三菱 デリカD:5 投稿日： 2020年9月6日
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投稿者： じゃりトマ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：アーバンギア Gパワーパッケージ_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式 乗車形式: レンタカー
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スカイレンタカーでデリカD:5指定のキャンペーンをしており、実家に帰省した際に親と一緒に移動するためにレンタルしたものです。 昨年のビッグマイナーチェンジで質感が高くなったと言われていますが、まさにその質感の良さを体感できる仕上がりでした。 ミニバン＋オフロード性能と言うデリカD:5の個性に、質感の良さが加わりとても魅力的なクルマだと思いました。 特にディーゼルエンジンと8ATの組合せが良かったです。 もしミニバンを買うならデリカD:5を候補にしようと思います。 [ 続きを見る ]
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- デリカD5初心者です！ 投稿日： 2020年9月4日
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投稿者： kupopopo さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 2007年式 乗車形式: マイカー
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デリカD5初心者ですが、すでにデリカD5に魅了されてます！ [ 続きを見る ]
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- 自分で壊れたら治して乗る車かな？ 投稿日： 2020年9月3日
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投稿者： クリシェ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード：CHAMONIXハイルーフ4WD(AT_2.8_ディーゼル_8人乗) 1999年式 乗車形式: マイカー
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もう歴とした旧車。 これから自分で育てて行く車の部類かと思います。 [ 続きを見る ]
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- いまどきターボ四駆？？ 投稿日： 2020年9月1日
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投稿者： じゅぴたあ８０８ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
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故障や大きなトラブルは皆無ですね。 そこが最大のポイントだったりします。 [ 続きを見る ]
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- いまどきターボ四駆？？ 投稿日： 2020年9月1日
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投稿者： HM-2 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：- 2005年式 乗車形式: マイカー
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故障とか大きなトラブルは皆無ですね。 そこは本当に評価してもいいんじゃないかな？ いいクルマです。ランエボシリーズ。 [ 続きを見る ]
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- 購入を決意させたのはMIVEC TURBOとTC-SST 投稿日： 2020年8月31日
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投稿者： フォルティスのぴよ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ギャランフォルティス
グレード：ラリーアート_4WD(TC-SST_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
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1980年後半、ギャランVR4に度肝を抜かれた。信号よーいどんで、次の瞬間先の交差点にいるのだ。次は身内のレグナムの加速に参った。そして今回さらに進化したフォルティス。まさか自分の一生で三菱車のオーナーになろうとは思わなかった。下手なお高いのより使い勝手のよいスーパーセダンで気に入っている。なんで不人気なんだろう。 [ 続きを見る ]
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- なぜこれを買ったかって？ 投稿日： 2020年8月30日
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投稿者： hide007bb さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ギャランフォルティススポーツバック
グレード：ラリーアート_4WD(SST_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー
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手頃な価格でスポーツ走行も楽しめる、最高の一台。一生乗っていたい [ 続きを見る ]
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- 二人乗りではかなりちょう～どイイ 投稿日： 2020年8月30日
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投稿者： デブリン2019 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 eKクロス
グレード：M(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
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コンパクトカーより車内が広いし維持費もかなり違う。視界も良く先進安全快適装備は見事。 これにe-powerが付けば更におもしろい。 [ 続きを見る ]
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- 手放すにあたってレビュー 投稿日： 2020年8月30日
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投稿者： まかぷぅ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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新車で買える同種の車はジムニーだけになった。カヤック、サーフィン、スノーボードとかなり使い倒した。子供が小さいウチはなんとかなったが大きくなってきて、後席にのるがきつくなってきた。車検（費用が多額）を機に買い替えの検討。 [ 続きを見る ]
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- 愛着の沸くいい車です 投稿日： 2020年8月29日
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投稿者： たか＠のんびりブー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSR_4WD(MT) 2001年式 乗車形式: マイカー
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三菱のラリーイメージが色濃く残る時代の貴重な車。 とても気に入っています。 維持できる限り乗り続けたい。 →と考えていましたが、どうしても乗りたい車があり、18年乗った絶好調を維持中のエボ７は2021年11月、手放しました。 [ 続きを見る ]
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- 満足度が高い 投稿日： 2020年8月27日
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投稿者： みつとつ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：G プレミアムパッケージ_4WD(2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
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不満な点は大きなところもなく、ほとんどが満足のいく車である。運転が楽しい。約1年ちょっと乗ったが飽きがこない。スポーツカーが好きな人が家族を持ち落ち着いた車を検討する時にも良いのではないかと思う。S-AWCの恩恵によってコーナーリング性能が高く、走る、曲がる、止まる、といった基本性能がしっかりしていて安心感がある。車内から電源が使えるのでアウトドアといった趣味にも使え、災害時にも役立つことができる。 ただし、この車は自宅に充電設備を設置できる人にはおすすめだが、無い場合は有料での充電設備でしょっちゅう充電を繰り返すか、ガソリンを補充しないといけなくなるため、維持することには厳しく感じる... [ 続きを見る ]
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- オールニューカーフェスタ2020(三菱デリカD-5) 投稿日： 2020年8月26日
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投稿者： jin@hkd さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：Gパワーパッケージ_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式 乗車形式: 試乗
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・数年前にもディーゼル車を試乗したが、その時はアイドリングの音が賑やかでトルク感もそれ程出ていなくてあまり良い印象ではなかったが、今回のモデルはエンジンがまるで別物。クオリティが数段上がったのが印象的。 このモデルになってかなりの年数が経過しているが、このクラスのオンリーワンとして今後も君臨してもらいたい。 [ 続きを見る ]
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- 旧型ディーゼルから新型に乗り換え 投稿日： 2020年8月26日
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投稿者： maccya0606 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：Gパワーパッケージ_7人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式 乗車形式: マイカー
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ガソリン車のような出足の軽さもあり、荷物パンパンに積んでも頑張っている感がないディーゼルの力強さを兼ね備えています。 内装は本当に良くなりました。 相変わらず音はうるさいですが、車に静粛性は求めていないので好きです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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