メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:ジャスパー(MMCS等非装着車)_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2018年式 乗車形式: マイカー
アウトドアレジャーに最高の一台 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:シャモニー(MMCS等装着車)_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2017年式 乗車形式: マイカー
総評をグラフにするとバランスの良い車かと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:シャモニー_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2015年式 乗車形式: マイカー
所有後8年目よくデリカは唯一無二と言われますが、まさにその言葉似合うクルマだと思います。、 もちろんジムニーもですね✨ 現在9万キロ弱。ユーティリティフックも充実してて、初めから完成度が高いクルマですね‼️ 私のジムニーにもChamonixのエンブレムを購入して貼り付けてます(笑) それくらい好きな車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:G_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式 乗車形式: マイカー
ミニバンで唯一のディーゼルと4WDの組み合わせは、D:5しかありません。以前乗っていた前期モデルはガソリンなので、燃費はイマイチでしたが、現行は実用燃費も向上し、軽油のおかげで維持費が下がりました。 外観は色々意見はありますが、最近は慣れると悪くないなと感じています。 他車の最新型から比較すると安全装備はワンランク下がりますが、必要十分かと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 タウンボックス
グレード:RXハイルーフ_4WD(AT_0.7) 2004年式 乗車形式: マイカー
ベースが商用軽バンなので装備関係で不満はあるも諦めらられる範疇、走行性能も登坂以外問題なく何より昨今流行りのスーパーハイトより安定しているしそれ以上の室内空間と引き換えならば良しと感じる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:G プレミアムパッケージ_4WD(2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
全体としてすごく満足している。 不満な点も挙げているが、日常的には満足点を感じることの方が圧倒的に多い。 特にEV特有の加速と静粛性は体験しないと分からないので、そういった意味でもほかの車と一線を画しており、オーナーとしての所有感につながっているのではと感じる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:2ハイブリッド
グレード:- 2020年式 乗車形式: マイカー
想像以上に広いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブトラック
グレード:- 乗車形式: マイカー
そもそも軽トラをこれまで所有していなかったので軽トラなら何でも良かったのですが、当時探していた条件としては4WDでATであることだった 今回のこのステンレスの荷台は当時とあるショップからキットとして売られていたようで、ミニキャブ専用に作られている 仮に車両本体がだめになっても荷台が生きていれば別な同世代の車両を用意して載せ替えられるらしいのでそれはそれで面白いと思う 今後活躍の場は大いにあるでしょう [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード:- 乗車形式: マイカー
本当によく出来た軽自動車です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:ジャスパー_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
ミニバンとSUVを掛け合せた商品性は唯一無二。 家族持ちのライトキャンパー、積載量を求める趣味人には刺さる車。 国内道路事情にマッチしたコンパクトなサイズで普段使いも良い。 走行性能は可もなく不可もなく。 車両価格が高めでナンだが、商品コンセプトが刺さった人は買って後悔しないかと。 車載のバッテリー積んで、車中泊やワーケーションにもトライしたい。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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