三菱 ミニキャブバン ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

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三菱 ミニキャブバン 新型・現行モデル
46

平均総合評価

4.1

走行性能
3.2
乗り心地
2.7
燃費
3.6
デザイン
3.8
積載性
4.7
価格
3.5

総合評価分布

星5

18

星4

18

星3

7

星2

2

星1

1

46 件中 21 ~ 40 件を表示

  • うえちま うえちまさん

    グレード:ブラボー_4WD(AMT_0.66) 2016年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    思っていた以上に燃費が良い

    2021.12.29

    総評
    平坦な地域なら5AMTでもOK.燃費と積載性はバツグンでビジネスには最適だと思う。
    満足している点
    平均16キロの燃費、積載量
    不満な点
    坂道やカーブが多い田舎ではMTのほうが良いかも
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • O監督 O監督さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    1
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    2
    積載性
    3
    価格
    3

    パワーほしい

    2021.12.21

    総評
    3ATはしんどい。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • PIGBEAR PIGBEARさん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    良い車だと思います。

    2021.8.16

    総評
    仕事で使ってますが、 総合的に観て、とても良く出来てると思います。 それぞれの仕事、遊びの使い方に合わせて カスタマイズするにしてもパーツは沢山出てますし、 申し分無しです。
    満足している点
    角が立ってる分、沢山積めます。 スペースの面では申し分無しです。
    不満な点
    5AGSから4ATへ乗り換えて思ったのは、 燃費が5AGSほど良くないんです。 (12〜13キロ/Lくらい) それでも軽バンとしては普通なのでしょう。 5AGSの時は17-20くらいでしたので...
    乗り心地
    純正の足は少しユルい印象があります。 交換しても良いと思います。

    続きを見る

  • 一休 一休さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    たくさん荷物が乗る車

    2021.2.25

    総評
    車の性能としては低いかも。こと荷物を運ぶ事に関しては100点。粗大ゴミ捨てるのに3人掛けソファーとか積めちゃう。働く車って感じですね。
    満足している点
    特に無し。 カスタムベースで購入したので、元の状態で満足している所は無し。カスタム後はレトロかわいい系でカスタムしたので、外装は満足しています。自己満ですね。
    不満な点
    パワーなし。乗り心地悪い。でもそれでいい。
    乗り心地
    ごつごつしていて固い。はねる。乗り心地は悪いですね。 もともと荷物運ぶ車なので。

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  • 100年に1人の廃材 100年に1人の廃材さん

    グレード:M_4WD(MT_0.66) 2015年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    1
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    軽バンでフル積載前提なら17系一択

    2021.2.5

    総評
    軽バンで真四角な荷室が必要ならこれがさいつよ
    満足している点
    床から天井まで真四角な荷室 (ハイゼットはかまぼこ型で天井付近はやや狭い、N-VANはタイヤハウスの出っ張りがある) トルクフルなNAエンジンの力強さ
    不満な点
    14km/ l前後出ているものの、もう少しだけ燃費が良ければ言う事なし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • joe-smst joe-smstさん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    やっぱり、軽箱は便利

    2021.2.4

    総評
    初の、動かなくなるまで乗る予定の車
    満足している点
    燃費良さそうだし、荷物乗るし、安いし とにかく便利
    不満な点
    高速は、まだ走って無いけど どうでしょう?
    乗り心地
    さすがの貨物

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  • たけまるGT たけまるGTさん

    グレード:M_4WD(MT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    日本の田舎にゃベストマッチでしょ!

    2021.1.26

    総評
    石投げりゃ走ってるレベルの働きぐるまですが、趣味性を持たせるには創意工夫でなんとでもなる可能性を秘めた面白い車両だと思っています(^^) もちろん本家買ったほうが選択肢も選べますが…まぁ鈴菌に侵されてみ...
    満足している点
    まずね、オールマイティさがすごい。もちろん趣味嗜好にもよるとは思いますが概ね。この1台で足ります。 最近の電子デバイスが極小なのも狙いですが商用車ベースでそれも選べるのも魅力。 『素』のクルマ...
    不満な点
    本家にはある組み合わせが選べない。 (例えばターボ×マニュアルとか、自動ブレーキなし×上級グレードとか) オモチャ感はあるけどやはり全体的に薄っぺらい印象。電スロ制御はノーマルは閉口、スロコンで…...
    乗り心地
    これを楽しめるかどうかは乗る人次第ですかね。運転なら問題なし、横乗りはシートは変えたいな、後ろは乗りたくありません(笑)

    続きを見る

  • うえちま うえちまさん

    グレード:ブラボー_4WD(AMT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    5AMTは慣れればOK

    2020.12.29

    総評
    中古35000kmで購入。リコール対象でエンジン載せ替え新品。(^^)!
    満足している点
    意外と静か。乗り降りが楽 303km走行16.5ℓ給油=18.2k燃費で思った以上に良い。
    不満な点
    5AMTは慣れが必要。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ボンビーやん ボンビーやんさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    二台持ちのセカンドカーはミニキャブ

    2020.12.16

    総評
    軽貨物の黒ナンバー登録ですが、意外に装備が充実している上で色が良い。クールシルバーメタリック。走りにも不満なくセカンドカーからファーストカーにできそうな気もします。名前はデカ耳のちューたん。
    満足している点
    セカンドカー的に使えると重宝するかな?と二台持ちにした三菱ミニキャブ。 二台持ちなんて12年ぶりくらいかも。まだ、乗りはじめて二日だけど大満足♪
    不満な点
    軽貨物としは上等で今のところは無し
    乗り心地
    少し跳ねる感じはするけど不満には感じません。

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  • yg@**** yg@****さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    箱バン

    2020.11.29

    総評
    街乗りには、最高
    満足している点
    安い、広い、小回りが効く
    不満な点
    3速オートマ
    乗り心地
    小回りが効く

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  • Koba-Yann Koba-Yannさん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    ちょっと上げてます。

    2020.11.21

    総評
    好きで手に入れたので、最高です!
    満足している点
    小さくて小回りききますよ! スイッチひとつで4駆に早変わりしてくれるのでいいですね。
    不満な点
    バンなので、いかにも商用車って感じな内装ではありますね。 サイドガラスの昇降も手動です(笑) でも、サブカーで趣味に使うには十分な車ですよ。
    乗り心地
    上げてるもんで、ちょっとサスが固いかなぁ…

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  • まっさン まっさンさん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    2
    積載性
    5
    価格
    1

    きびきび走るような気がする

    2020.9.29

    総評
    いいと思います。
    満足している点
    アクセル踏むとキチンと走る
    不満な点
    ベタ踏みしても誰も気がつかない加速
    乗り心地
    -

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  • まあさん! まあさん!さん

    グレード:ブラボー(AMT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今週納車(笑)

    2020.8.17

    総評
    これから少しずついじります!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • shochuya shochuyaさん

    グレード:M_4WD(AT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ゲタ車として文句なし

    2020.6.3

    総評
    エンジンはノンターボでも十分走ります。 ATのセッティングがハイゼットより数段上 ハンドリングも含め乗ってて楽しい。
    満足している点
    スバル製サンバー4台 ダイハツ製サンバー(ハイゼット)からのミニキャブ(スズキ・エブリィ)ですが、軽箱としては過去最高の出来です。
    不満な点
    バンなので内装が安っぽいです。 断熱等もないに等しいかんじ。レカロ、ワゴンパーツ流用とか断熱材とか色々対策してあります。
    乗り心地
    ボディリフトしてるので純正とはかなり変わってると思いますが、いまのところまったく不満なし。

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  • 冷静猫@まる 冷静猫@まるさん

    グレード:G(AT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    軽バンおそるべし

    2020.5.23

    総評
    人生初の軽自動車所有。 最近はやたら高くなっているが、本来軽自動車ってこういう気軽さというか、某眉毛爺が言うように庶民の車であると同時に、遊ぶには最高の車なんだとようやく気づいた。
    満足している点
    広い。小回りがきく。意外と居住性がイイ。中古だと遠慮無くいじり倒せそう、とりあえず自分でオールペン予定。ヲトナのプラモデルw
    不満な点
    パワー不足はまぁしょうがないよね。
    乗り心地
    若干、はねる感じだけど、そもそも荷物積んだらどうなるかという想定だろうからいいんじゃないのと思う。むしろ思ったより良い。

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  • サトちゃんの兄 サトちゃんの兄さん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    使い勝手良い

    2020.3.26

    総評
    社用車が修理のため代車として使用。 荷室が広いのでガサのある重い荷物をガンガン積める。 家族が乗っている日産ルークスよりこっちの方が運転しやすい。
    満足している点
    無駄なものが無く、荷室が広い。リアシートを倒してもフルフラット真っ平らになる。 積載量を気にしなければガンガン積める。 5速ATのお陰で荷物を積んで坂道もラクに登れる。
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    商業車なりの乗り心地。

    続きを見る

  • INFINITIQ45 INFINITIQ45さん

    グレード:ブラボー(AMT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    広くて燃費も良い!

    2020.3.6

    総評
    おすすめの1台です。
    満足している点
    車内も広く視点も高いので運転がしやすいです。 AGSで燃費も良く、荷室も広いので非常時にも役立つ1台です。
    不満な点
    リアシートがリクライニング出来ない。
    乗り心地
    軽バンにしては良い方だと思います。

    続きを見る

  • わら太 わら太さん

    グレード:M(MT_0.66) 2017年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    積んで積んで積んで♪

    2019.6.26

    総評
    MTであることの可否を聞かれることなく、このクルマを代車として用意されました。まァ私の世代ではMTの運転が苦手な人のほうが珍しいかも知れぬ。たまにはこういう”ザ・貨物”もいいですね。毎日乗るのは絶対嫌...
    満足している点
    どうですかこのテスラをも凌駕するシンプルな計器盤(笑)。タコメーターなんていらんのですよ。 DA64Vに6年ぐらい乗っていたおかげでまるで昨日まで乗っていたクルマのようにスムーズに運転出来ま...
    不満な点
    すでに完成してしまっていて、もはやケチのつけようがありません。このクルマに静音とか内装の質感を求めるのは犬にニャアと鳴けというぐらい的外れなものです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • らすひろ らすひろさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    足には丁度よく、荷物も積める良いクルマ。

    2018.6.6

    総評
    コスパに優れた箱バンです。安い割に丈夫なので長く付き合えそうです。
    満足している点
    私にとって2台目の箱バンです。4WDで冬場に強い。大きな荷物も積める。その気になれば車中泊も可能。5MTはローギアードだが楽しい。
    不満な点
    エンジン音うるさい。高速走行も余裕がない。ゆえに疲れる。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Cooたろう Cooたろうさん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    営業車

    2018.6.4

    総評
    他の軽と一線を隔す三菱の軽自動車 そりゃぁ、経営も行き詰るわなぁ・・ 最近は、利益最優先でスズキ、ダイハツを真似しだした。 今の軽は普通だな(-_-;)
    満足している点
    作りの良い 三菱の軽自動車
    不満な点
    サイレンとシャフトのズレ? 振動が大きかった。 4WDにするとシャフトの振動が大きかった。 古いから、しょうがないね。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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