CVTフルード交換はメーカーや車種よっては無交換ですが、数万キロで交換もありますが

Question

無交換なら20万キロ走れるでしょうか？今三菱ekカスタム2013、15万キロで無交換です。ディーラーでは交換しない方がいい、交換すると故障するリスクが高くなると聞きます。現状特に不具合はなく、燃費も23以上あります。何かがおかしくなると燃費も悪くなるでしょうか？

Answer 1

15万キロ無交換で有ればそのまま無交換が良いとは思いますよ！CVTの周りに汚れが付着している事が予想され、交換することによって汚れが剥がれて詰まったりする可能性があります。これは洗浄性能が強いので汚れを剥がしてしまう可能性が有ると言う話です。燃費はCVTだけではなくエンジンの圧縮やベアリングしやシールの状態によって悪化する可能性があるので過走行車にあり得る話です。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。参考にさせていただきます。

Answer 2

無交換でずっと使える潤滑オイルやフルードは存在しません。
まぁそれだけ走ったなら物の価値を使いきっているのであえて金かけずに壊れるまで乗り交換もしくは新型に乗ったほうがいいよって意味ですね。

Answer 3

早めに交換していればいいんだけど､無交換で走り続けた場合フルード交換で不具合を誘発する可能性があるからディーラーは(もう)交換しない方が良いって言う｡
壊れたらリビルト品に乗せ換えるか買い換えで良いと思うよ｡

Answer 4

ただCVTF交換すると故障を誘因し易いだけですが、ストレーナー交換も同時にやれば大丈夫です。

ただ現状問題無ければ壊れるまで乗ると言うのも有りかも？

ただそれが何十万キロ走れるのかはは個体差もあるので何とも言えません！

20万キロ以上乗りたいのなら、ストレーナー交換も含めたCVTF 交換をした方がもつのかなと思います。

Answer 5

CVT本体を部品として考えてるか、CVTフルードを部品として考えているかの違いです。
無交換だっていうタイプは、CVTが壊れたら丸ごと交換してね。ということです。
壊れないわけではないです。

Answer 6

何か異常を感じたら交換もありでしょうけど・・・

Answer 7

CVTフルードの交換については、メーカーの指示に従うのが一般的な対応です。

・三菱ekカスタム2013年式の場合、メーカーの指示がない限り、15万kmで交換する必要はありません。
・ただし、フルードの汚れ具合や経年劣化は車両の使用状況によって異なるため、定期的な点検は重要です。
・燃費の低下や異音、振動などの異常があれば、フルードの交換を検討する必要があります。
・ディーラーの助言に従い、無理な交換は避けることをおすすめします。不必要な交換は故障リスクを高める可能性があります。

現状、燃費に問題がなく異常もないようですので、メーカーの指示に従い、定期点検で状況を確認しながら、適切なタイミングでフルード交換を検討するのが賢明だと思われます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。