三菱はミニカスキッパーで軽四唯一のハッチバッククーペを作りたかったのである！？ と、知人が言ってましたが本当でしょうか？

Question

補足

ーー当時セダン全盛の軽自動車にあって、クーペボディは珍しかったと思います。 どっちが先か、開発スタートと発売開始という基準はあるので何とも言えませんが、ハッチバックのクーペというと、当時の軽自動車だとミニカスキッパーとホンダＺだけだったと思います。 ーーありがとございます。 後部の窓が開いたのは三菱と、ホンダZだけだったのですね。 クーペスタイルとしてはミニカスキッパーが唯一だった！？

Answer 1

かなり時系列の混同しているあたしの記憶ですが、当時セダン全盛の軽自動車にあって、クーペボディは珍しかったと思います。

どっちが先か、開発スタートと発売開始という基準はあるので何とも言えませんが、ハッチバックのクーペというと、当時の軽自動車だとミニカスキッパーとホンダＺだけだったと思います。

質問者からのお礼コメント

ーー当時セダン全盛の軽自動車にあって、クーペボディは珍しかったと思います。

どっちが先か、開発スタートと発売開始という基準はあるので何とも言えませんが、ハッチバックのクーペというと、当時の軽自動車だとミニカスキッパーとホンダＺだけだったと思います。

ーーありがとございます。
後部の窓が開いたのは三菱と、ホンダZだけだったのですね。

クーペスタイルとしてはミニカスキッパーが唯一だった！？

Answer 2

正しくない、と言った方が良いかと。