三菱 のみんなの質問
タツさん
2023.9.2 04:35
走行するとエンスト、ステアリングを左右に切ると止まりそうになります。
ベルトは点検して、ベルト泣きスプレーもしました。
エンジンは一発始動します。
怪しいのは燃料系の水?ポンプ?あたりでしょうか?
燃料フィルターも確認した方が良いでしょうか?
去年クローラーが片方外れたので、少し強めにテンションをかけました。
それが原因でステアリングを切るとエンストする事など考えられますでしょうか?
素人なので、困っています。
知識のある方、アドバイスなどありましたら、宜しくお願い致します。
sat********さん
2023.9.2 10:22
燃料ですね、ちゃんとエンジンに燃料が供給されてますか? ポンプの入口のボルトをゆるめて、キーオン 電磁ポンプ働いてドバドバ出れば良いですけど。ステップの下にカップがありますけが、オンのままカップのボタンを押してエアー抜きしてあげて下さい。
質問者からのお礼コメント
2023.9.2 18:59
皆様ありがとうございます。
一度、エア抜き、ポンプ作動確認からしてみます。
ありがとうございました。
sub********さん
2023.9.2 08:53
昨年まで正常に使えたなら・・・ではの回答です。
始動直後は過剰噴射のため、少しの間白煙を吐くでしょう。
時間が経てば正常になるはずです。
いつまでもつづくようであれば、噴射弁の異常です。
また、エンストについてはVMシリーズはHSTですのでエンジン回転を定格まで上げてHSTレバー自体で速度を調整することです。
早いからと言ってエンジン回転を下げてはいけません。
なお、舗装道路はクローラーにとっては相当な負荷がかかります。
曲がるときは間欠的に操向レバーを操作しています。
rc42maf**さん
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