No.304 三菱 ギャランスポーツ この車の評価、思い出があればお願いします。

Question

Answer 1

この車そのものには乗ったこともありませんし、直接の思い出も無いですけど、ギャランシリーズには何台か５ドアハッチモデルがあったはずで、最後はギャランフォルティススポーツバックだったと記憶しています。

共通しているのは、国内ではことごとく不調という事じゃなかったかな？

そもそも、セダンタイプの５ドアというのは、トヨタのコロナ５ドアが最初のはずですけど、それ以降コロナ、スプリンターなどで登場させたものの、どれも不発と言っていいでしょう。

日本の市場では５ドアセダンというのは不人気なんでしょうね。
三菱は欧州向けの車だったと聞いています。


そのような日本市場でヒットした車は２種類覚えています。
ひとつは２代目以降のプリウス。
こちらは大ヒットでしたね。
普通に売れたのが、インプレッサスポーツワゴン。

ただ、どちらもちょっとした仕掛けがあるようで、プリウスは「セダン」という扱いで販売していますし、ハイブリッドの先駆者という大きなイメージがあります。

インプレッサの方は、レガシィツーリングワゴンにあやかって「スポーツワゴン」とネーミングしたようです。
ちなみにセダンも「スポーツセダン」
荷室のサイズや積載性はワゴンとしてはギリギリというところじゃないかったかな？
インプレッサも欧州への輸出では「５ドアセダン」と名乗っていたと聞いたことがあります。

三菱が、そういう事情を知っていて、果敢に攻め込んだのか、何も知らなかったのか？
その辺りは謎のままです。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。(*´∀｀*)