デリカD5 年式H19 9.2万kmの足廻りですが このデリカを購入考えています。 この年式と走行距離相当の錆ですか 買うのが勿体無いか気になります

Question

Answer 1

こんにちは。三菱車はサビよりも前輪の足まわりのアーム全てにガタが発生しているとその部分のアーム類を全て交換しないと車検に受からないです。以前にトッポターボを中古車で買って、次の車検の際にアーム類を勝手に全て交換をされた際に総額で39万円かかった事がありましたので、その後は三菱車は避けていまする。自分が若い頃 自動車の整備士をしていましたが、最近もまだ足回りがダメになるのか⁈と落胆しました。スバルの新車は足回りにガタがあっても車検に受かりますが、三菱車は前輪足回りのアーム類が交換された事が無い車はお金がかかります。車屋もそんな事はどこでもわかっているかと思いますので、その辺に重点を置いた方が良いと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！！

Answer 2

一度ご自身で新車を15年乗り続けてみれば分かるでしょうが、経年・距離からすると普通～綺麗な方です

Answer 3

同じ19年式１０万キロを８年前に中古で購入し２０万キロ目前です
足回りのガタなど、様々な環境、洗車の仕方で個体差が出ます
良かれと思った整備、手入れが逆効果になることもあります
自分は高圧洗車はせず、バケツにためた水でマイクロファイバークロスで拭くだけです（黒系だと傷が気になると思いますが）
近年は安価なコーテイング剤のおかげで、ボディの状態が良いです
指定工場の整備士をしていますが、フェールネックパイプの交換ぐらいでしょうか特別なものは
写真を見る限り、リアのロアアームの錆が皆無のように見えます
色々な故障が出ても、中古車を買って整備修理をしてもらう以上、どの車を買っても同じようなものですよ

Answer 4

初めまして、D5 ガソリン最終型に乗って居ます。
職業柄近くに同じようなD5乗りがいます。
そのD5価格によるとおもいますが、マフラーは、近々交換になると思います。写真ではそれ以外錆は見当たりませんので、ブレーキとラジエーターの確認。ブレーキはピストンかよく固着します。ラジエータは、よく壊れます。以上を確認して、税金も13年オーバーですので高くなるのを踏まえ、価格と相談ください。

Answer 5

札幌在住、H21年式に乗ってます。
他の方の回答にもありますが、やはり塩害によるサビが酷いですね。自分も冬の通勤やスキーで塩カルの撒かれた国道を頻繁に走りますが、ここまでマフラーは錆びていません。
下廻り洗車をあまりしていないと思われ、すなわち日常のメンテナンスもロクにされていないと予想します。
なので買わないほうが良いと思います。

Answer 6

この年式と走行距離相当の錆ですか・買うのが勿体無いか気になります
肝心のモノコック部分の画像が見当たらない

Answer 7

他の回答も読みましたが
貰ってもいりません

17年前のデリカだと、壊れたら部品出ませんよ？
それに、程度悪すぎです

Answer 8

リアマフラー落ちそうなぐらいサビきてますね、やめときましょうよ？

Answer 9

想像ですけど、スキー場に行きまっくた車じゃないですか。
市街地走行ではこれ程錆びる事は無いでしょう。