ランドクルーザーの起源について。

Question

ずっとモヤモヤしていたので、ここで質問という形で、はっきりさせたいと思います。
知恵袋内の回答で、ランドクルーザーの前身である、トヨタジープ（BJシリーズ＝B型エンジンを積んだjeepという意味）が、三菱ジープを完全に模倣して作られた、という回答があり、ベストアンサーを貰っています。
私は、自営の仕事が忙しい時期が決まっているため、知恵袋に答えられるシーズンも自ずと決まってしまいます。
なので、答えられなかったのですが、暇な時期に見ていて、そんな回答が事実として出回ってしまっては大変だと思い、質問します。
トヨタジープ（ランドクルーザー）は三菱ジープの模倣から始まったのでしょうか？

私の理解では、第二次大戦前、アメリカがドイツの車輌を見本に、バンタム、ウィリス、フォードの三社に開発させたのが、jeepの始まりだと思います。
その後、jeepの商標は、買収などで転々とし、現在クライスラーのブランドになっていると理解しています。
トヨタは大戦中に、陸軍から、東南アジアで手に入れたjeepを渡され、最初の開発を指示されたと記憶しています。（AK10型）
三菱が登場するのは、戦後からです。
朝鮮特需の際に、占領軍と警察予備隊から、小型四輪駆動車を、コンペされた時からのはずです。
トヨタ、三菱の他にも何社か、そのコンペに参加し、そこで採用されたのが三菱jeepです。
何故、採用されたかは、当時、三菱はウィリス社とjeepのライセンス契約を結んでおり、部品供給や部品の互換性などが優れていたためだと理解しています。

つまり、三菱はウィリスjeepから技術援助を受け、部品供給まで受けて、jeepを生産していたに過ぎません。
三菱ジープを模倣した、というのは完全な誤りだと思いますが、いかがでしょうか？
ウィリスjeepを模倣なら正しいと思いますが、そのウィリスもドイツ車を模倣しています。
あの時代は、世界が模倣から、技術を切磋琢磨した時代で、トヨタは世界から模倣し、その後、世界から群を抜いて、技術を開花させたのではないのでしょうか。

補足

この起源に関しては、80を飛び越えて、ランクル73、ランクル77までの話と理解して下さい。 前後リーフスプリングのランドクルーザーまでです。

Answer 1

まぁ 警察予備隊の車の入札は 三菱、トヨタ、日産 が参加して 三菱に決まったんですが、トヨタジープは 国警に採用されていますね、

AK10は ジープの模倣のようですが トヨタジープは 自社の1tトラックのシャーシーに6tトラック用のB型エンジンを載せ 4輪駆動にした車ですよね、トランスファーも無いので ジープを模倣したものではないはずです、
ただ ジープの名称を使ったためにそんな誤解があるのか？な？
警察予備隊の入札には短期間で作らなくてはならなかったので 自社の信頼できる技術と部品を寄せ集めたのだと思われます、
10年ほど前に トヨタジープの設計図が発見され しっかりとした設計だった事が判ったと言われましたね、

梅原さんの ランドクルーザーという命名から発展したランクルは いろんな模倣から始まったかもしれませんが ジープの模倣から始まったのではないと思いますがね、

S13年から生産されたトヨタのB型エンジンですが、これはシボレーの模倣から始まったと言われています、
取り付けネジの穴のピッチは インチをｍｍに直したものです、これはアメリカの部品をそのまま取り付けられるので 世界でも部品の供給に困らなかったというメリットがありました、
私のFJ40のF型エンジンは S13年開発のB型エンジンと外観はそっくりです、キャブも同じです、S42年まで そのエンジンを使いまわして発展させたのも 信頼のあるエンジンだったと思われます、

質問者からのお礼コメント

非常に、マニアックで楽しいやり取りをさせて頂き、充実した時間を過ごさせて頂きました。
また、こんなやり取りをして頂けたら嬉しいです。
ご回答頂いた皆様に感謝しております。
ありがとうございました。

Answer 2

追加情報 警察予備隊の入札の件 自衛隊の装備開発実験隊の人の話によるとトヨタのジープは性能は三菱より良かったがコストで三菱に決まったとその昔に聞いたことがあります。その方はランクル（当時BJ40）に乗っていました。