三菱 のみんなの質問
ter********さん
2024.2.3 15:48
ツインのエンジンルームに憧れがあり、TD06 20Gのツインで検討してます。
下から回って上まで...伸びてくれれば良いのですが、やはり上での伸びはシングルに軍配が上がるんでしょうか?
あとはタービンそのものの耐久性についてですが、
(1) ボールとメタル
(2) 三菱 HKS Garrett ボルグワーナー
それぞれで教えて頂けないでしょうか?
名乗るほどのものではありませんさん
2024.2.3 20:00
私のお勧めはボルクワーナーのEFR8374のシングルです。
お客さんの車ですが、VVTiベース、CP86.5mmピストン、HKSカムの仕様で取り付けたことがあります。
6速2000回転から加速しますし、そのままレブリミットの7500回転まで回り、パワーは750ps程度でした。
これより低い回転から使えるとなると8370となります。
ノーマルエンジンだと8370のほうがいいでしょう。
耐久性ですが、元々ハイブースト対応のタービンで、普段ブースト1.6kとかなり低めで使っており、組んでから5年経過しますが問題ないようです。
他は2JZではギャレットGT3240しか使ったことがありません。
こちらの方がタービンは小さいのでEFR8374ほど上で伸びませんでした。
2JZでツインは組んだことがなく、他の回答者にお任せします。
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