中古車で三菱のパジェロミニの最終型（2012年製）のターボが欲しいのですが、軽自動車の中古の購入経験がありません。 発売から10年以上経つと部品やエンジン周りの劣化はかなりあるのでしょうか？

Question

走行距離は3〜5万キロ前後の物を探しています。

Answer 1

10年落ちの2012年製パジェロミニ(ターボ)で考えられるエンジン廻りの劣化は...確実にあります。

パジェロミニは軽自動車なので、女性ユーザーが多かったりします。ゆえに3万~５万キロの個体でもオイル交換がきちんとされていない中古車はマフラーから白煙を吹いたり、高速道路を多用するような乗り方の個体は点火プラグの劣化をはやめ(パジェロミニはセミダイレクト式で劣化しやすいです)、もしかしたら1気筒死亡している可能性も？

きちんとメンテナンスされた個体を選ぶとこのあたりの不安点は大丈夫だと思います。値段はそこそこ高くなりますが。

また4ATも後期モデルは改善されてますが、絶対に不具合が起きないでもないので高速道路や山道など負荷のかかる乗り方をしてた個体は要注意です。

Answer 2

私は昨年10月に平成19年式のパジェロミニ 5MTターボを購入しました。
走行70000kmでしたが、新品パーツは無くても中古パーツはヤフオクとかでたくさんあります。
ジムニーと比べたらパーツは少ないですが、マフラー替えたりリフトアップしたりして遊べますよ。

Answer 3

10年程度ではエンジン、部品などの劣化は目立ちませんがそれ以降は多くの部品が寿命を迎えます。ダンパーやゴム部品、特にゴム部品は理想的には全て交換の必要が出てきます。後は摩耗して消耗する部品、ミッションのシンクロナイザーなど。O2センサーなどのセンサー類。スロットルボディーなどカーボンや埃、ゴミが長期間では貯まる部分のO/H。マフラーなどの廃棄系統は腐食してきます。と言う事で余りメンテをしないで使えるのは4〜5年です。もちろん欠品パーツを自作出来れば超長期の愛用も可能です。

Answer 4

部品も沢山有るし良いのでは？
日産のKIXも含めれば多分良いの有るかと？
エンジンの劣化は無いと思いますが、ポンプ系やラジエター・リレーは逝くかも知れません・・・
北海道車両は止めて下さい・・・フレーム迄錆びていると思います。

Answer 5

私は、58の2006年式に今も、
毎日通勤用に使用しています。
走行12万km.オートマのターボ車ですが、
いまだにこれと言う不具合は、ありませんが、
皆さんが言うみたいな、事はないのでは？初期型からの二台目ですが
ネット上で言うようなことは、殆どないですよ。
私はいい車だと感じてます。

Answer 6

まずはステップ廻り、Rフェンダーの錆びを見て下さい。雪国を走っていた
車両は塩害で錆びています。
直すのには相当な費用が掛かるので要注意です。
そしてこの年式（時代）は燃費悪いです！！平均L＝１０KM前後と思って下さい。
基本重たい車両なのでターボがいいのですが、オイル交換３０００KM位です。
点検記録簿がある車はここを確認した方がいいと思います。

Answer 7

三菱車乗りで三菱は好きですがパジェロはまぁ…と思いますがパジェロミニはやめた方がいいです。弱い箇所が多すぎて不具合多いですよ。
エンジンもターボなのに？って言うぐらい力がありません。

悪いことは言わないのでジムニーかハスラーの方がいいですよ。

Answer 8

まぁありますよ ミニが好きで乗ってる方居ますがタービンは2個目だし エンジンも先日載せ替えました （９万キロ）
でも好きで乗ってるので・・・との事です

Answer 9

良くは無いです。
走行距離の短さは
10年以上にもなる樹脂類の劣化とは関係ないし。


でも、オレの車は14年目24万㎞で走れてますけどね。