何故軽自動車買う人でダイハツを選ぶ人がいるんですか？ホンダやスズキや三菱や日産(OEMだけど)の軽自動車買った方が楽しいですよね？

Answer 1

今はホンダや日産のほうが良い軽自動車を造っている気がします。ホンダや日産は普通車の技術で軽自動車も造っているらしいので、クオリティーが高いのだと思います。
ダイハツはダメハツとよく言われますし、パクリばかりのメーカーです。

Answer 2

軽自動車「購買層」に「刺さる宣伝」の効果です。

性能的な善し悪しは二の次です。
キャンバスなんか、おしゃれなCMだし、
あんなクルマ生活、「いいな」と思います。

Answer 3

ダイハツ車に魅力を感じてる人がいるので今のダイハツが存続してるんですよ
あなたが言うとおりならダイハツは倒産してると思いますよ

Answer 4

元日産ディーラーマンです。
日産教みたいな感じでした。
最悪でした。ブラック企業です。

日産良いやろ良いやろとイニシエーションを受けた。
日産は良い車を提供してるからトヨタ並みの値引きにしなくても良い。だって！殿様商法でした。ですのでお客様はトヨタに流れるは当然です。
パルサーシリーズに乗りましたが、ボロかったです。
走って欲しい時にラジエーターとエンジン側のバイパスホースが破れてオーバーヒート。手の入らない所のバイパスホースでマニホールドを外した。整備性も非常に悪かったです。
7万キロで左右のドライブシャフトのブーツが破れた。普通は10万キロ越で尚且つ10年以上の気がします。
エアコンが旧冷媒。フロンガスは超高騰な状態での修理でした。
リキッドタンクが錆びたのです。修理代よりフロンガス代の方が高かったです。車検の度に30万、40万と異常な額の修理でした。

退職をきっかけにトヨタにしました。思う様に動いてくれます。
今はハリアーに乗ってます。大正解です。

Answer 5

MTで回転半径が小さいまともな形状の軽自動車だとコペンしか選択肢がないからです。

Answer 6

日産はありえない。

私の昔の経験から、バブル期日産自動車HICAS付きにのってましたが、コーナーリング曲がるためのHICASがコーナーリング攻めたらあっという間にぶっ壊れ、使い物になりませんでした。
HICASの他、パワステ、デフからオイル漏れ、ミッション異音、2速3速ガリガリ入らなくなる。
ヘッドライト結露、テールライト結露、ハーネス焼ける、雨漏り連発。エアコン効かない腐った異臭。
数えたらきりがありません。
日産は乗り方が悪いからぶっ壊れると、私が若いので舐め腐って門前払いしました。
仕方ないので、自動車整備工場板金屋さんに何時も修理依頼していました。
それでもかなり高額になりましたし、修理へ持っていく手間、車がない期間など、無駄な労力と時間は膨大な損害となりました。
人生の損害ともなりました。
整備工場のおやじに、また君か、日産は良くないから、トヨタ車がいいぞと言われてました。
使い物にならない日産は、ハンマーでぶっ叩いてボコボコに破壊して地球の粗大ゴミとして地金屋に廃棄処分してスッキリ人生順調になりました。
ちなみに同じ時代、先輩のブルーバード、レパード、スカイラインRS、後輩の少し新しいレパードなんかも、故障多発で、殆どトヨタ車に乗り換えましたね。
トヨタ、クラウンやソアラ、セリカXX乗り換えたら、トラブルゼロになったそうです。
私は貧乏だったので、中古の安いダイハツミラクオーレを購入して、峠を攻めてましたが、全く壊れることなどなく、凄い耐久性でした。
日産はあっという間にぶっ壊れでたのに。
その時代、過酷な条件で使われるトラック業界でも、日産ディーゼルは、国内4メーカー断トツ最下位の性能、耐久性無く、激振動車内騒音酷く非力で誤魔化しの技術など業界では通用しませんから、日産ディーゼルは姿を消しました。
バブル期当時、佐川急便は路線便は下請けに委託してました。
路線便は現在もかな。
その路線便に日産ディーゼルは1台もおらず、出入り禁止だったのです。
まぁ何処も佐川急便の高速道路を関東〜九州年間20万キロ走る耐久性など、日産ディーゼルにはありませんでしたから。
当時、山陽自動車道が、全線開通しておらず、中国自動車を走ってましたが、あの非力な日産ディーゼルでは、関東〜九州で1~2時間遅れてたでしょう。
政治的圧力で三菱自動車は日産傘下にされましたが、圧倒的耐久性パワーの三菱ふそうは別会社。
政治的圧力で不正問題がとりだたされましたが、日産の不正問題をもみ消すためのものでしょう。
今現在も三菱ふそうは圧倒的耐久性パワーてトップクラスで活躍。
業界は本物を知っているから、日産ディーゼル等買わない。
バス、タクシーも日産自動車はほぼ消えました。
トヨタハイエースと日産キャラバン。
日産キャラバン激振動車内騒音酷く非力で耐久性パワー無く、荷台が雨漏り腐った異臭がしてました。
日産ラルゴディーゼル激振動車内騒音酷く非力で耐久性パワー無く、黒鉛履いてました、近所迷惑でした。

Answer 7

ホンダの普通車乗ってたけど10万過ぎた位からエンジンパワーが駆動系に伝わらず動き出さない。金がなかったので騙し騙し25万キロまで粘った。だからホンダは選びません。エンジンは丈夫だけど

Answer 8

貴方は買わなくていいだけ。理由を知る必要はない。
私たちは他車も選ぶ、別に理解してほしいとは思わない。

結論：ほっとけ。

Answer 9

SUZUKIとDAIHATSUが、トップクラスのメーカー。

今のNシリーズの出来は、異常❗️と言って過言で無いくらい素晴らしい。

その他に成りますが？

自動車の事を何も知らないのかな？

Answer 10

考え方は人それぞれ。
特定のメーカーをディスる質問を繰り返す誰かさんには理解出来ない事かもしれませんが。

Answer 11

どれも変わらない。
楽しいのはもっとクセの強い車。