三菱 のみんなの質問

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ギャランGTO(A57C)の高回転での吹け上がり不良について質問です。

現在、1速2速はレッドゾーン付近までしっかり回るのですが、3速以降は4000回転付近でもたつきがあり5000回転でリミッターに当たったようになりそれ以上は回りません。

ちなみにキャブは純正のミクニのツインになります。

同じような車や症状になったかた、解決法など知っている方いましたら教えて下さい。

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回答一覧 （1件）

  • 70年代のキャブ車だとレブリミッターありませんから
    バルブクリアランスが甘くなっている可能性あり。

    バルブクリアランスが規定より広くなるとリフト量と
    オーバーラップ減るので高回転でトルク出なくなる。

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